טיפול דחוף בתקרית מפולת על סוללת לו שגרמה לשיבושים בתנועה

עקב השפעתן של סופות ושיטפונות ממושכים, מפלס המים בנהר לו עלה, הזרימה השתנתה, מה שגרם להיחלשות הגיאולוגיה, גרימת מפולות על הסוללה השמאלית של לו, שברים בכביש וחסימת התנועה בכביש המחוזי 323, בקילומטר 43, אזור טיין פונג, קהילת הונג לונג (מחוז דואן הונג).

מר קווין הונג הא - אזור טיין פונג, קהילת הונג לונג, שהיה עד לתקרית, אמר: "בעבר הייתה מפולת קטנה באזור זה, ובמקביל, מפלס המים בנהר לו עלה. בצד הסוללה במחוז טויין קוואנג , היו כולם סלעים, כך שהזרימה הסתחררה אל הסוללה בצד זה. עם הזמן, המים חלחלו פנימה, הגיאולוגיה נחלשה, וגרמה לקריסת קטע מהסוללה."

מפולת קרקעית שברה וחסמה את התנועה בכביש המחוזי DT323

בשיחה עם כתב עיתון פו טו, אמר החבר וו טרונג קאי - ראש מחלקת התשתיות הכלכליות במחוז דואן הונג: גם באזור זה היו בעבר מפולות קטנות. החל מה-18 בספטמבר, גדת הנהר וגדת הנהר התואמים ל-K19+00-K19+050 של הסוללה הימנית של נהר לו (התואמים לק"מ43+750-km43+800 של כביש מחוזי DT.323) בקהילת הונג לונג, מחוז דואן הונג, המשיכו לחוות מפולות חזקות, מיקום המפולת הגיע למרגלות הסוללה; בשעה 16:00 ב-20 בספטמבר, המפולת במיקום הנ"ל המשיכה להתרחש והגיעה קרוב לקצה דרך הבטון על פני הסוללה; בשעה 17:00 באותו יום, המפולת חדרה עמוק לתוך כל גוף הסוללה; אורך המפולת היה כ-50 מטר, המפולת הייתה בגובה (14-16) מטר, מה שגרם לשבירה בכביש וניתק את התנועה בכביש מחוזי DT.323.

הדבר המדאיג הוא שהמפולת לא נעצרה אלא המשיכה להתפתח בעוצמה ולהתפשט. עד אחר הצהריים של ה-24 בספטמבר, תועד בזירה שהמפולת המשיכה להתפשט, ואורכה הגיע לכ-100 מטר. על פני הסוללה באזור המפולת היו סדקים רבים עם סיכון למפולות נוספות.

בנוגע לסיבת המפולת, אמר ראש תת-מחלקת ההשקיה של פו טו, נגוין הונג סון: עקב השפעת הסופה מספר 3, ירדו גשמים כבדים במחוז, גשמים כבדים מאוד במקומות רבים; בשילוב עם שיטפונות ממאגרי מים הידרואלקטריים במעלה הזרם (בשיא, מאגר ת'אק בה פתח 3 שערי פריקה עיליים, מאגר טויין קוואנג פתח 8 שערי פריקה תחתונים) במערכות נהר צ'אי ונהר לו, אירעה שיטפון גדול, שגרם לעלייה במפלס המים בנהר לו (בשעה 17:00 ב-11 בספטמבר, מפלס המים בנהר לו בתחנת וו קוואנג, מחוז דואן הונג, היה על 21.21 מטר+, 0.71 מטר מעל רמת האזעקה III); הזמן שבו מפלס המים בנהר היה ברמת אזעקה במשך ימים רבים גרם לרווית הקרקע במים, אזור המפולות הראה מפולות גבוהות, גיאולוגיה חלשה, וכאשר מאגרי המים ההידרואלקטריים סגרו את שערי הניקוז, מפלס המים בנהר לו ירד לפתע (מפלס המים ירד בכ-12 מטר בהשוואה לשיא השיטפון), מה שגרם למפולות ומפולות בנהר.

תקריב של אזור המפולת

מיד לאחר קבלת מידע על התקרית, מנהיגי ועדת העם המחוזית, מחלקות וסניפים פונקציונליים, ומנהיגי ועדת העם של מחוז דואן הונג הגיעו ישירות למקום כדי לתעד את רמת הסכנה של התקרית, ובמקביל לקבוע את הסיבה וכיוון הפתרון.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין טאן האי, שסקר ישירות את הזירה, הורה למחלקת התחבורה, למחלקת החקלאות ופיתוח הכפר ולוועדת העם של מחוז דואן הונג לתאם עם סוכנויות תפקודיות וכוחות משטרה, ולהורות לוועדת העם של קהילת הונג לונג לחסום, להודיע ​​ולהציב שלטי אזהרה האוסרים על כניסת אנשים וכלי רכב לאזור המפולת, ובמקביל להסיט את התנועה, ולארגן כוחות לבדוק ולתפוס באופן קבוע את המצב כדי לדווח במהירות על מתעוררים מצבים.

בדיון בנושא זה, אמר החבר טראן קווק בין - סגן מנהל מחלקת החקלאות ופיתוח הכפר כי ב-23 בספטמבר, 3 ימים לאחר האירוע, בהתבסס על מדידות, ניטור והתייעצות עם מומחים, הגיש המחלקה הצעה להכריז על מצב חירום בנוגע לאסונות טבע (כולל תוכניות טיפול בחירום, צווי בנייה דחופים) עקב המפולת והגלישה של הסוללה הימנית של נהר לו, התואמת את הקטע מ-K19+00-K19+050 בקהילת הונג לונג.

בהתאם לכך, הדרישה והמטרה של הפרויקט הדחוף הן לתקן באופן מיידי את בעיית מפולות הסכרים, לעמוד בדרישות מניעת ובקרת שיטפונות, להגן על בטיחות חייהם ורכושם של אנשים באזור; ולהבטיח תנועה חלקה בכביש המחוזי DT.323.

פתרון החירום לבעיה הוא גלגול הסוללה לכיוון השדה, אורך גלגול הסוללה הוא כ-500 מטר על מנת להבטיח סנכרון עם הסוללה ונתיב התנועה הנוכחי. העלות המשוערת היא כ-15 מיליארד דונג ויטמיניסטי מתקציב המחוז, תמיכה מהתקציב המרכזי וממקורות הון אחרים שגויסו כחוק (מתוכם, עלות הבנייה היא כ-13 מיליארד דונג ויטמיניסטי; עלות הפיצוי עבור פינוי האתר היא כ-2 מיליארד דונג ויטמיניסטי). זמן הביצוע, הבנייה חייבת להסתיים לפני 30 בדצמבר 2024.

דין וו

מקור: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm