בזירה, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית ביקש ממחלקת הבנייה, ממועצת תחזוקת הכבישים של מחוז לאם דונג ומיחידות קשורות לפרוס בדחיפות פתרונות ספציפיים, כולל: חיזוק מיידי של השיפוע השלילי, בדיקת כל מבנה תשתית הכביש, קידוח עוגנים, חיזוק השיפוע וטיפול באזור השקיעה כדי למנוע סיכון להחלקה נוספת.

במקביל, יש לארגן הסטת תנועה, תוך חיוב משאיות כבדות להגביל או לאסור זמנית את תנועתן דרך מעבר מימוסה כדי להפחית את עומס העומס על אזורי מפולות.

בנוסף, יש להציב חבלי אזהרה, להתקין שלטים ומחסומים, להדריך כלי רכב מרחוק, לא לאפשר לאנשים ולתיירים להיכנס לכבישים מסוכנים; להסדיר צוות 24/7, לנטר באופן קבוע סדקים וסימני שקיעה ולדווח בהקדם על כל התפתחות חריגה.

בעבר, עיתון לאם דונג, רדיו וטלוויזיה דיווחו על מפולת של אדמה שנמתחה לאורך כמעט 20 מטרים במיקום הנ"ל, שם קרס השיפוע השלילי, וגרמה למערכת מעקות הבטיחות להחליק מטה כ-1.5 מטרים מפני השטח של הכביש. הזירה היווה סיכון גבוה לחוסר ביטחון עבור כלי רכב, במיוחד בתנאי גשם כבד וממושך.

באותו יום, מחלקת תחזוקת הכבישים נכחה במקום כדי לסקור, לתאר את אזור הסכנה ולהציב שלטי אזהרה זמניים. ציוד וכוח אדם המשיכו להיות מגויסים כדי לטפל במצב החירום ולהבטיח את בטיחות התנועה במסלול דוק טרונג - דה לאט.

ראשי ועדת העם המחוזית הדגישו כי יש לתת עדיפות עליונה לבטיחות בדרכים, בהקשר לכך שמעבר פרן נסגר זמנית עקב מפולות, מה שגרם לתנועה לעבור למעבר מימוזה. יחידות נדרשות להגיב באופן יזום, תוך הימנעות מכל סיכונים, תוך הבטחת תנועה חלקה ובטיחות לתושבים.

מקור: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-403580.html






תגובה (0)