
לאחר שמנהל מחלקת הבנייה אישר את תוצאות בחירת הקבלנים, בימים האחרונים, היחידות הזוכות בחבילות הבנייה וההתקנה; ייעוץ לסקר, תכנון והערכת בנייה וייעוץ לפיקוח על הבנייה ביצעו בדחיפות את העבודה לתיקון ותיקון דחוף של דרך הגישה לגשר דוי פואוק (הידוע גם כגשר בה נגאן).
באתר הבנייה של הכביש המוביל לרובע הוי אן, קבלן הבנייה, חברת ניהול התנועה והבנייה בע"מ, הנחיתה סך של 10/15 כלונסאות פלדה H300. חומרים מיוחדים נאספו גם הם באזור הבנייה.
הקבלן מסר כי על פי ההחלטה להוציא צו בנייה חירום לפרויקט לתיקון ושיקום כביש הגישה לגשר דוי פואוק של מחלקת הבנייה, עקב תנאי השטח באזור וכביש הגישה לגשר דוי פואוק בצד של מחוז הוי אן הסחופים עמוקות, תורחב הזרימה, ולכן ייבנה גשר זמני כדי להאריך את הגשר הקיים מהמשענת המזרחית ולהחליף את כביש הגישה הסחוף. גשר זמני זה מורכב מ-3 קורות פלדה בצורת I, באורך כולל של 30 מטר. מבנה קורת הגשר עשוי מפלדה בצורת I500, מערכת סיפון הגשר עשויה מפלדה מעוצבת ולוחות פלדה; מערכת היסודות עשויה מכלונסאות פלדה בצורת H300.

סגן מנהל מועצת תחזוקת התשתיות של דאנאנג , מר לה ואן מין נגה, שיתף כי הקבלן ממשיך להכניס את 5 עמודי הפלדה הנותרים, ולאחר מכן יתקין קורות, סיפוני גשר, מעקות ומחסומים...
המועצה הורתה ליחידות הרלוונטיות לעקוב מקרוב אחר הזירה וליישם פתרונות בנייה להשלמת פרויקט התיקון עד סוף דצמבר 2025 על מנת לפתור במהירות את שיבושי התנועה ולחבר בקרוב את התנועה בין רובע הוי אן לקומונה נאם פואוק.
הגשר הזמני שיחליף את גשר דוי פואוק, שנשחק, יהיה ברוחב 3.5 מטר (משטח הגשר הוא 3 מטר רוחב, מעקות הבטיחות מכל צד הם 0.25 מטר רוחב). בנוסף להולכי רגל, כלי רכב לא ממונעים ואופנועים, מכוניות בעלות כושר נשיאה של 2.5 טון או פחות יורשו לעבור דרך הגשר לאחר השלמת התיקון.
לטענת הגורמים, על הרשויות המקומיות לנטר ולטפל בקפדנות במקרים של כלי רכב עמוסים שעוברים במכוון דרך גשר דוי פואוק כדי להבטיח את בטיחות הפרויקט לאחר השלמת תיקון ושיקום דרך הגישה.
ידוע כי מחוז קואנג נאם (הישן) הסכים בעבר להשקיע בתוספת גשר דוי פואוק לפרויקט רכיב 2, הפרויקט להשלמת כביש החוף 129. תהליך ההכנה להשקעה בבניית גשר דוי פואוק חדש על פני נהר טו בון נמצא בשלבי תכנון ובנייה. השקעה בבניית גשר דוי פואוק חדש תפתח את "צוואר הבקבוק", כאשר קטע הכביש הנוכחי על הגשר הוא ברוחב 3 מטרים בלבד. הגשר צר, אך נפח התנועה גדול מאוד מכיוון שזמן הנסיעה מקומפלקס מקדש מיי סון, הקהילות דוי שוין ונאם פואוק לעיר העתיקה הוי אן, העיר דא נאנג ולהיפך מתקצר משמעותית. הגשר המורחב יסונכרן עם המסלול המחבר את כביש לאומי 1 למזרח, עם צומת הכבישים הקיים ממזרח למערב, תוך יצירת רשת תנועה בין-אזורית, הרחבת המרחב ויצירת תנאים נוחים למשיכת השקעות.
מקור: https://baodanang.vn/khan-truong-sua-chua-duong-dan-cau-duy-phuoc-3313679.html










תגובה (0)