BTO - בהמשך לתוכנית העבודה של המושב השישי, היום אחר הצהריים, 6 בנובמבר, בבית האסיפה הלאומית , בראשותו והנחייתו של יו"ר האסיפה הלאומית וונג דין הואה, האסיפה הלאומית המשיכה לקיים את מושב השאלות והתשובות.
בהתאם לכך, האסיפה הלאומית המשיכה לשאול שאלות ולענות על שאלות בנוגע ליישום מספר החלטות של האסיפה הלאומית ה-14 בנושא פיקוח ושאלות נושאיות, והחלטות של האסיפה הלאומית בנושא פיקוח ושאלות נושאיות מתחילת הקדנציה ה-15 ועד סוף המושב הרביעי.
בשאלה לשר התחבורה נוין ואן טאנג, אמר נציג נווין הואו טונג - סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז בין ת'ואן כי נכון לעכשיו, הכביש המהיר העובר דרך מחוז בין ת'ואן לאורך כמעט 200 ק"מ פעיל ונוסע, אך עדיין אין תחנות מנוחה. על פי דעת הציבור והבוחרים, כאשר נוסעים בכביש המהיר הזה, הם לא יודעים כיצד לפתור את בעיית התברואה הסביבתית. הנציג ביקש מהשר לומר כיצד לפתור בעיה זו ומתי יהיו תחנות מנוחה כדי לגרום לאנשים להרגיש בטוחים בעת נסיעה בכביש המהיר הנ"ל.
בתגובה לשאלות נציגים בנוגע לתחנות מנוחה בכבישים מהירים, קיבל שר התחבורה נגוין ואן טאנג אחריות על היישום האיטי של תחנות המנוחה.
השר אמר כי בעבר, יישום כבישים מהירים בוצע באופן הבא: נסיעה ותורים בו זמנית. בינתיים, אם תחנות המנוחה ינוצלו היטב, הדבר יביא ליעילות. משרד התחבורה הורה בחוזקה ובמהירות פרסם חוזר המנחה את בחירת המשקיעים ביישום הסוציאליזציה. בעבר, לא היו תקנות ספציפיות לגבי היקף תחנות המנוחה, ולכן המשרד היה נחוש בבניית מסדרון חוקי, בתכנון ובביצוע מכרזים, ובהזמנה של משקיעים.
נכון לעכשיו, בוצעו הצעות מחיר ובחירת משקיעים, 9 תחנות מנוחה של הפרויקט המרכיב את שלב 1 נמצאות בתהליך יישום. שלב 2 של הפרויקט יבוצע במקביל להשלמת המסלול.
לאחר מכן, השר הסביר כמה דעות של נציגים בנוגע לאיכות הכבישים המהירים. השר אישר כי היו בעיות אך התרחשו רק באחד או שניים מהמקומות, עם סיבות סובייקטיביות ואובייקטיביות. משרד התחבורה תמיד שם את האיכות בראש סדר העדיפויות ועוקב אחר סטנדרטים בינלאומיים. המשרד תיאם עם משרד הבינוי ומשרד משאבי הטבע והסביבה כדי להסיר קשיים עבור קבלנים, כולל קשיים כלכליים. הבעיה הנמצאת תחת אחריות סוכנויות ניהול המדינה צריכה להיפתר במהירות האפשרית. המשרד אחראי באופן העיקרי בפני האסיפה הלאומית והממשלה על איכות עבודות התנועה...
מָקוֹר
תגובה (0)