תחילת פרויקטים מרכזיים רבים המחברים את התנועה באזור הדרום מזרח

(Chinhphu.vn) - ב-19 באוגוסט, מחוזות וערים באזור הדרום-מזרח החלו בבניית סדרה של פרויקטים חשובים בתחום התחבורה לחיזוק הקישוריות ולקידום קשרים אזוריים, ובכך ליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי.

שר האוצר נגוין ואן טאנג נואם בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן.

דונג נאי מתחילה בבניית 3 כבישים מהירים

מחוז דונג נאי החל בבניית שלושה כבישים מהירים המחברים את הרמות המרכזיות ואת החוף המרכזי הדרומי עם שדה התעופה לונג טאן, אשכולות נמלי ים ומערכות לוגיסטיקה של האזור הכלכלי הדרומי.

שלושת פרויקטי הכביש המהיר כוללים: כביש מהיר Dau Giay-Tan Phu; הרחבת הכביש המהיר Ho Chi Minh City-Long Thanh, חלק מהכביש המהיר Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay המחבר בין נמל התעופה לונג ת'אן לבין הכביש המהיר מצפון לדרום, קטע ג'יה נג'יה (לאם דונג)-צ'ון ת'אן (דונג נאי).

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דאו גיאי-טאן פו (שלב 1) הוא הקטע הראשון של הכביש המהיר דאו גיאי-ליאן קואנג, חלק מקבוצת פרויקטים מרכזיים לתשתיות תנועה לאומיות, שהושקעו על ידי מיזם משותף לפיתוח תשתיות תחבורה טרונג האי-סון האי במסגרת חוזה PPP (שותפות ציבורית-פרטית) - BOT (בנייה-הפעלה-העברה) עם הון השקעה כולל של כ-8,496 מיליארד דונג וייטנאמי.

המסלול אורכו למעלה מ-60 ק"מ, ומתחיל בצומת דאו גיאי (מחוז דאו גיאי, מחוז דונג נאי) ומסתיים במחוז פו לאם (מחוז דונג נאי). הפרויקט מתוכנן על פי הסטנדרטים של כביש מהיר מסוג 100, עם מהירות תכנון של 100 קמ"ש וקנה מידה של 4 נתיבים.

תקופת הבנייה צפויה להימשך 24 חודשים, ותושלם ב-19 באוגוסט 2027. לאחר תחילת הפעלתו, הכביש המהיר יתרום להשלמת רשת הכבישים והכבישים המהירים המתוכננת, וייצור פריצת דרך בחיבור התנועה בין דונג נאי, הו צ'י מין סיטי, מחוזות דרום מזרח ומרכז ההרים.

הפרויקט מסייע בקיצור זמן הנסיעה, בהפחתת העומס על כביש לאומי 20, ובמקביל לקידום יעילותם של כבישים מהירים, דרכי חגורה, נמלים ומסילות ברזל. זוהי גם ההנחה להשלמת הכביש המהיר דאו גיאי-ליאן חונג, קידום פיתוח חברתי-כלכלי, תיירות והבטחת ביטחון והגנה; חיבור מחוזות הרמות המרכזיות דרך לאם דונג עם דונג נאי למערכת שדות התעופה הבינלאומיים לונג טאן, נמל פואוק אן, נמל קאי מפ-טי ואי והו צ'י מין סיטי.

באותו יום, החל פרויקט רכיב 1 של השקעה בבניית הכביש המהיר צפון-דרום, המקטע המערבי, ג'יה נגיה (לאם דונג) - צ'ון טאנה (דונג נאי).

לכביש המהיר ג'יה נגיה-צ'ון טאן אורכו הכולל כ-124.13 ק"מ (הקטע דרך לאם דונג אורכו כ-23.1 ק"מ, והקטע דרך מחוז דונג נאי אורכו כ-101.03 ק"מ); בשלב השלם, לכביש המהיר יש 6 נתיבים, רוחב בסיס הכביש הוא 32.25 מטר, ומהירות התכנון היא 120 קמ"ש.

פרויקט רכיב 1 מושקע במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP). קונסורציום Vingroup - חברת Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company נבחר כמשקיע ליישום הפרויקט בהשקעה כוללת של כמעט 20,000 מיליארד דונג וייט. תקופת ההכנה והיישום של הפרויקט היא בין השנים 2025 ל-2027.

באותו בוקר, קיימה תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן.

זהו פרויקט שבוצע במסגרת החלטת חירום לבנייה, שמטרתו לפתור עומסי תנועה, לשפר את הקישוריות עם נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ועם מערכת הנמל והלוגיסטיקה של האזור הכלכלי הדרומי המרכזי.

הפרויקט משתרע על פני 21 ק"מ, מתחיל בצומת כביש הטבעת 2 של הו צ'י מין סיטי ומסתיים בצומת עם כביש המהיר ביין הואה-וונג טאו (מחוז דונג נאי); ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כמעט 15,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

נציגים לוחצים על הכפתור כדי להתחיל בבניית פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי - צילום: VGP/LA

הו צ'י מין סיטי משתפת פעולה עם טיי נין כדי להתחיל בבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי

בבוקר ה-19 באוגוסט, תיאם הוועד העממי של הו צ'י מין סיטי עם הוועד העממי של מחוז טאי נין את פרויקט ההשקעות לבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (חבילה של פינוי פצצות ומוקשים והעברת תשתית טכנית).

על פי מועצת הניהול להשקעות ובניית עבודות תנועה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התחבורה, היחידה שהוקצתה כמשקיעה), פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1) בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP) (סוג חוזה BOT) הוא פרויקט מפתח לאומי.

הפרויקט שואף להפחית עומסי תנועה ולהבטיח את בטיחות התנועה בכביש הלאומי הקיים מספר 22; להסתנכרן עם כבישי הטבעת 3 ו-4; לפתח את שרשרת התעשייה-עירונית מוק באי - הו צ'י מין סיטי - קאי מפ - נמל טי ואי הקשורה למסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי; ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי של הו צ'י מין סיטי וטאי נין בפרט, והמחוזות הדרום-מזרחיים בכלל.

הפרויקט משתרע על פני 51 ק"מ, כולל 24.7 ק"מ העוברים דרך הו צ'י מין סיטי ו-26.3 ק"מ העוברים דרך מחוז טאי נין. המסלול מתחיל מנקודת החיבור עם כביש הטבעת 3 במחוז פו הואה דונג, הו צ'י מין סיטי ומסתיים בצומת הכביש הלאומי 22, במחוז בן קאו, מחוז טאי נין (כ-7 ק"מ משער הגבול מוק באי).

סך ההשקעה בפרויקט הוא 19,617 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, הון המדינה הוא 9,674 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 49.31%), כולל הון מרכזי של כ-2,872 מיליארד דונג וייטנאמי והון תקציבי של הו צ'י מין סיטי של 6,802 מיליארד דונג וייטנאמי. ההון שסופק על ידי המשקיע וחברת פרויקט ה-PPP הוא 9,943 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון הבעלים הוא כ-1,491 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-15% מסך ההשקעה).

מר לואונג מין פוק, מנהל מחלקת התנועה של הו צ'י מין סיטי, אמר כי מיד לאחר שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי וועדת העם של מחוז טאי נין אישרו את הפרויקטים המרכיבים, היחידה תיאמה בדחיפות עם מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות בהן עובר המסלול כדי להאיץ את התקדמות היישום. עד בוקר ה-19 באוגוסט, הפרויקט החל רשמית את חבילת המכרז לפינוי מוקשים והעברת תשתית טכנית, ופתח את סדרת הפריטים החשובים של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

נקודת מבט של הו צ'י מין סיטי - מחלף הכביש המהיר מוק באי וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי

לצד יישום חבילת פינוי המוקשים והעברת התשתיות, מחלקת התנועה מתאמת עם יחידות ייעוץ להשלמת התכנון, הערכת המחיר ובחירת קבלני הבנייה. על פי התוכנית, חבילות הבנייה של פרויקט מרכיב 2 (הון תקציבי) יחלו בבנייה באוקטובר 2025, בעוד שחבילות פרויקט מרכיב 1 (הון PPP) יחלו בבנייה במרץ 2026. לדברי מר פוק, המטרה היא להפעיל את כל הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי עד ה-31 בדצמבר 2027.

מעתה ועד סוף השנה, משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי ימשיך ליישם סדרה של פרויקטים מרכזיים כגון הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, התחלת בניית כביש הטבעת 2 (קטעים 1 ו-2), והשלמת כל מסלול כביש הטבעת 3 עד 30 באפריל 2026.

לה אן

מקור: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm