אין נסיגה, יש למצוא פתרונות

קטע נהר קו קו העובר דרך רובע דיאן דואנג (דיאן באן) חסום כעת במקטעים רבים, בעוד שפרויקט בניית גשר נגיה טו טרם סופג את הקרקע כדי להתחיל בבניית דרכי הגישה בשני קצוות הגשר. צילום: QT

שתי חבילות החפירה אינן גמורות.

מסיבות רבות, במשך יותר משנה, רוב הפעילויות הקשורות לחפירת נהר קו קו נותרו לא גמורות. פרויקט זה מחולק לשני מקטעים עיקריים: מק"מ 0 - ק"מ 14 (מהוי אן לגשר נגיה טו, רובע דיאן דואנג, דיאן באן) ומק"מ 14 - ק"מ 19+456 (מגשר נגיה טו עד לגבול העיר דא נאנג ).

חפירת קטע הנהר מק"מ 0 עד ק"מ 14 חסומה עקב פינוי האתר; אתרי אחסון חומרי החפירה מלאים אך לא ניתן למכור אותם...

נפח החפירה בקטע זה הגיע עד כה רק לכ-778 אלף מטרים מעוקבים (כ-55% מהנפח הכולל). לכביש הגישה לגשר נגיה טו עדיין אין קרקע ליישוב מחדש כדי ליצור תוכנית פיצוי לפינוי האתר.

מר נגוין טאנה טאם - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה המחוזית, הציע כי על מנת לקדם חפירה במסלול זה, יש צורך שהסוכנויות הרלוונטיות יעשו מאמצים להאיץ את התקדמות הפיצויים ופינוי האתר, ולמסור בקרוב את אתר הבנייה ברבעון השני עד השלישי של 2024.

"
שלא לדבר על עצירה, העיכוב בהתקדמות הפרויקט הזה הוא כבר בזבוז. כל יום שאנחנו מתעכבים בו הוא יום שבזבזנו בתשלום ריבית ומילוי מחדש של הנהר בחלקים שנחפרו. הוועד הפועל של הוועדה העממית המחוזית צריך לפתור באופן יזום את ההמלצות והמכשולים של היישוב, המחלקות והיחידות ולארגן משאבים כדי להבטיח התקדמות. במידת הצורך, הוועדה העממית המחוזית צריכה לבדוק את עבודות פינוי האתר של הפרויקט הזה בעבר עד לרמת הקומונה כדי לגלות את צווארי הבקבוק ולפתור אותם בקרוב.
מזכיר המפלגה המחוזית, לוונג נגוין מין טריאט

בנוסף, יש צורך לזרז את הסדר היישוב מחדש של משקי בית הקשורים לפרויקט גשר נגיה טו לפני 30 באוקטובר 2024, כך שיחידת הבנייה תוכל לבנות דרכי גישה בשני קצוות הגשר.

חבילה HA/W3-2 חפירת נהר Co Co (מ-Km14 - Km19+456) הופסקה טכנית למרות שעברה התאמה להארכת ההתקדמות פעמיים. אם לא ניתן יהיה לחפור בקטע זה, גם אם הקטע מ-Km0 - Km14 יושלם, המסלול כולו לא יהיה פתוח.

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה המחוזית הציעה לוועדת העם המחוזית להשלים את רשימת הפרויקטים שיבוצעו באמצעות הון תקציבי מקומי לתקופה 2026 - 2030 ולהטיל על ועדת העם של העיר דיאן באן את יישום וקידום ניצול יעיל. על פי חישוב מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה המחוזית, סך ההשקעה המשוערת להשלמת קטע זה של המסלול הוא כ-168 מיליארד וונד.

חייב להמשיך לעשות

עד כה, סך ההשקעה בפרויקטים ופריטים הקשורים לנהר קו קו הגיע לכ-1,100 מיליארד דונג וייטנאמי.

לדברי סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, לה ואן דונג, עלינו בכל האמצעים להמשיך לקדם את חפירת נהר קו קו, משום שהמשאבים המושקעים הם גדולים מאוד, ואם לא יושלמו, זה יהיה בזבוז ויגרום נזק רב.

מזכיר המפלגה המחוזית, לואונג נגוין מין טריאט, סקר את האתר והקשיב לדיווח נציג המשקיע על ביצוע הבנייה והבעיות והקשיים של פרויקט חפירת נהר קו קו. צילום: QT

בפרט, יש צורך להתמקד בנקודות מפתח ולפתור בעקביות קשיים בעבודות פינוי האתר. איננו יכולים לעצור בגלל קשיים; מכיוון שישנם מקרים קשים יותר שנמשכו שנים רבות בפרויקטים מרכזיים אחרים במחוז אשר נפתרו לאחרונה.

ניתן לומר שפרויקט חפירת נהר קו קו החמיץ את לוח הזמנים שלו, שכן הוא חלק מקבוצת פרויקטים שהיו אמורים להסתיים לפני מרץ 2025, לציון 50 שנה לשחרור קואנג נאם -דה נאנג.

חבר ממלא מקום בוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, לואונג נגוין מין טריאט, ביקש שכל הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות יהיו נחושות פוליטית גבוהה להשלמת הפרויקט, שבמסגרתו יש לכלול את פרויקט החפירה של נהר קו קו מק"מ 14 - ק"מ 19+456 בקבוצת העבודות והפרויקטים המרכזיים בתקופה 2020 - 2025 של המחוז כדי לפקח ולקדם את היישום.

"אם ניתן להשיג את האיזון, יש צורך להוסיף באופן מיידי את פרויקט החפירה של קטע Km14 - Km19+456 לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021 - 2025. לאחר מכן, במידת הצורך, ניתן להאריך את תקופת ביצוע הפרויקט וזה בסמכות המחוז."

"בעתיד המיידי, עלינו להשלים את חפירת הקטע Km0-Km14 לפני קונגרס המפלגה המחוזי הבא ולשאוף להשלים את המסלול כולו עד תחילת כהונת 2026-2030" - אמר מזכיר המפלגה המחוזי לואונג נגוין מין טריאט.

מָקוֹר