עידן הצמיחה הלאומית: הכלכלה הפרטית נושאת באחריות לאומית

(דן טרי) - החלטה מס' 68 מאשררת השקפה פורצת דרך לגבי תפקיד הכלכלה הפרטית בעידן החדש. אם יינתן לה מרחב להתפתח, כוח זה ייצור פריצת דרך משמעותית לפיתוח וייטנאם למדינה בעלת הכנסה גבוהה עד שנת 2045.

בגרות דרך עדשת התשתית

החל מטיסה נוחתת בענני ואן דון ועד מכולות הנושאות פירות ים קפואים הדוהרות על הכביש המהיר המערבי או זרם המכוניות הדוהרות על כביש הטבעת 2 המוגבה בלב האנוי בשעות העומס, התשתיות של וייטנאם משתנות מדי יום. המיוחד הוא שהשינויים הללו מגיעים ממשאבים פרטיים.

כאשר תקציב המדינה אינו עוד מקור המימון היחיד לפרויקטים של תשתית, רוח חדשה נשבה לתמונה של בניית פרויקטים של טריליוני דולרים. חברות פרטיות נכנסו למשחק הגדול, כאשר תפקידן לא רק בא לידי ביטוי בפרויקטים רחבי היקף אלא גם תורם לפתרון צווארי בקבוק אסטרטגיים.

הכביש המהיר טרונג לואונג-מיי ת'ואן, שעמד תקוע במשך כמעט עשור, "זכה לתחייה" על ידי משקיעים פרטיים, מה שקצר את זמן הנסיעה מהמערב להו צ'י מין סיטי, ויצר דחיפה לפיתוח לכל אזור דלתת המקונג הפורה.

בהאנוי, הקטע המוגבה של כביש הטבעת 2 מנגה טו סו למין חאי - פרויקט בנייה מורכב בלב העיר - נפרס והושלם במהירות הודות למודל בנייה-העברה (BT), עם הון השקעה מחברה פרטית. בינתיים, בקואנג נין , נמל התעופה הבינלאומי ואן דון הוא לא רק סמל לתשתית מודרנית, אלא גם הוכחה לכך שהמגזר הפרטי יכול לבצע את בנייתו של נמל תעופה בינלאומי.

נמל התעופה הבינלאומי ואן דון נבנה על ידי משקיעים פרטיים במחוז קוואנג נין.

הפרויקטים הנ"ל מראים תנועה חשובה המתרחשת במגזר הכלכלי הפרטי: אם תינתן להם ההזדמנות ומסדרון משפטי ברור, הם לא רק יבנו וישלימו פרויקטים בקנה מידה גדול, אלא גם יפתחו מרחבי פיתוח, ויעוררו את פוטנציאל הפיתוח של קרקע.

כוחו ושאפתנותו של המגזר הפרטי הווייטנאמי מגיעים גם לתחום הספציפי ביותר: רכבת מהירה צפון-דרום. תאגידים פרטיים גדולים בווייטנאם הציעו והביעו גם הם את רצונם להשתתף בהשקעה בפיתוח מודל הרכבת המהירה.

במגזר הדורש הון של עשרות מיליארדי דולרים וחזון של מאה שנה, השתתפות המגזר הפרטי, אם תתקבל, תהווה נקודת מפנה מוסדית, שתפתח את האפשרות לבניית פרויקטים של תשתית בשווי מיליארדי דולרים בצורה מהירה, חכמה ופחות תלויה במנגנוני המדינה. במקום לחכות שייקבעו להם תפקיד, חברות פרטיות מציעות הצעות באופן יזום בציפייה ליצור דחיפה לפיתוח.

נמל התעופה ג'יה בין, לאחר השלמתו, יוכל להכיל את המטוס הגדול בעולם.

הכלכלה הפרטית של וייטנאם: סימן של ארבעה עשורים

לאחר 40 שנה בלבד, הכלכלה הפרטית של וייטנאם עברה שינוי והתבגרה. על פי ספר השנה הסטטיסטי לשנת 2023, בתקופה 2020-2023, הכלכלה הפרטית תרמה בממוצע 50.3% מהתמ"ג, גבוה יותר מהמגזר הכלכלי המדינתי (20.87%) וממגזר ההשקעות הזרות הישירות (20.3%). על פי הלשכה הכללית לסטטיסטיקה, הכלכלה הפרטית פותרת בעיות תעסוקה עבור 82% מכוח העבודה במשק, תורמת 30% מסך הכנסות התקציב, ומהווה 60% מסך הון ההשקעות החברתיות. למרות שלא מוצבת כקטר של פיתוח כלכלי, עד שנת 2015, מפעלים פרטיים עקפו את המגזר המדינתי מבחינת תרומתם לתמ"ג.

בדברים שנשא בסמינר "פתרונות לקידום הכלכלה הפרטית", אמר פרופסור חבר ד"ר טראן דין ת'יען, חבר בקבוצת הייעוץ למחקר של ראש הממשלה, כי כאשר מתייחסים לתפקיד הכלכלה הפרטית, אנשים בדרך כלל חושבים על מספרים כמו שיעור התמ"ג, יצוא, תרומות תקציביות וכו', אך נתונים סטטיסטיים אלה אינם משקפים במדויק את כוחו האמיתי של מגזר זה. "ביצירת מקומות עבודה והכנסה לחברה, המגזר הפרטי ממלא תפקיד חשוב. זהו הבסיס לפיתוח המדינה", אישר.

בעזרת הכלכלה הפרטית, כאשר ניתנה לה ההזדמנות, עם כוחם הפנימי והגמישות שלהם, הם עלו והובילו במגזרים כלכליים רבים, ובמיוחד בנדל"ן. תאגידים פרטיים גדולים כמו קבוצת מאסטריז בנו פרויקטים איקוניים רבים, ושינו את האיכות והשירותים של התעשייה. הם תרמו לייפוי ושינוי הנוף העירוני בערים גדולות. ההבדל הגדול ביותר שעשתה הרוח הפרטית במהפכה בענף הנדל"ן הוא רוח היישום המהיר, האיכות, המודרניות, הקיימות והאסתטיקה של הפרויקט.

חותמים פרטיים נועזים על פרויקטים איקוניים מסייעים לשנות את פני העיר (צילום: Masterise Homes).

בסיכום תפקידה של הכלכלה הפרטית במאמר "פיתוח כלכלי פרטי - מנוף לווייטנאם משגשגת", העריך המזכיר הכללי טו לאם כי הכלכלה הפרטית של וייטנאם לא רק מסייעת בהרחבת הייצור, הסחר והשירותים, אלא גם תורמת תרומה חשובה לשיפור פריון העבודה, קידום חדשנות והגברת התחרותיות הלאומית.

"העלייה החזקה של מפעלים פרטיים וייטנאמיים רבים לא רק שולטת בשוק המקומי אלא גם מאשררת את המותגים שלהם בשוק הבינלאומי. זה מוכיח שאם תהיה סביבת פיתוח חיובית, מפעלים וייטנאמיים יכולים בהחלט להגיע רחוק ולהתחרות באופן שווה עם העולם", כתב המזכיר הכללי טו לאם.

מרחב פיתוח מוביל לפריצות דרך

הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית קבע יעד ספציפי עבור וייטנאם להפוך למדינה מפותחת בעלת הכנסה גבוהה עד שנת 2045. עם ההתפתחות והעלייה בעבר, תפקידה של הכלכלה הפרטית הוערך מחדש, ניתנה לה אחריות, והחלטה מס' 68 שנחתמה על ידי המזכיר הכללי טו לאם סימנה את נקודת המפנה החזקה ביותר אי פעם: בכלכלת השוק הסוציאליסטית, הכלכלה הפרטית היא הכוח המניע החשוב ביותר של הכלכלה הלאומית.

בסמינר "פתרונות לקידום הכלכלה הפרטית", ד"ר קאן ואן לוק, הכלכלן הראשי של בנק BIDV, הודה כי כעת זו תקופת הפריצה של הכלכלה הפרטית.

בינתיים, ד"ר וו מין קואנג, מרצה בבית הספר למדיניות ציבורית לי קואן יו, ציין כי נכון לעכשיו, קידום פיתוח הכלכלה הפרטית של וייטנאם מדגים שלושה מאפיינים של פריצת דרך. ראשית, הוא נוגע בשאיפות החברה, נוגע בדאגות של שנים רבות לגבי התפתחותה האמיתית של הכלכלה הפרטית לכוח מוביל. שנית, הוא משקף את מגמת התקופה מכיוון שרק הכלכלה הפרטית רגישה והחלטית מספיק כדי לתפוס שינויים בטכנולוגיה ובמבנה השוק כדי ליצור שינויים מפנה. שלישית, למגזר הכלכלי הפרטי יש יכולת גבוהה מאוד לתהודה ופיתוח אנדוגני, עם טרנספורמציה יצירתית, יש להם את היכולת ליצור תגובת שרשרת, ולהפיץ השפעה על הכלכלה כולה.

השתתפות המגזר הפרטי פותחת אפשרות לבניית פרויקטים של תשתית בשווי מיליארדי דולרים מהר יותר, חכם יותר ופחות תלויה במנגנוני המדינה (צילום: iStock).

בתקופה שבה וייטנאם עורכת ארגון מחדש של כלכלתה כדי לממש את יעדיה החברתיים-כלכליים האסטרטגיים לחזונותיה לשנת 2030 ו-2045, נוכחותו של המגזר הפרטי במגזר התשתיות מדגימה עוד יותר גורם פורץ דרך.

ראשית, הם לא משקיעים בדברים קלים, אלא בוחרים להתמקד בצווארי הבקבוק הגדולים ביותר כמו תשתיות תחבורה, תעופה, רכבות מהירות, שם הצטברו רצונות חברתיים במשך שנים רבות אך עדיין לא היה להם פתרון בר ביצוע.

שנית, המגזר הפרטי גמיש מספיק כדי לראות הזדמנויות בשינויים משמעותיים בטכנולוגיה, בשווקים ובהתנהגות הצרכנים, לקבל החלטות מהירות, לתכנן בגמישות וליישם באופן החלטי.

ולבסוף, הכלכלה הפרטית - כאשר ניתנת לה מרחב לצמוח - יוצרת לעתים קרובות תגובות גלישה, המחברות תעשיות, מעודדות חדשנות, יוצרת מקומות עבודה ומשפרות את איכות החיים בקנה מידה רחב יותר.

הכלכלה הפרטית הוכיחה את יכולתה היצירתית ואת חוסנה האנדוגני באמצעות תרומותיה הברורות לכלכלה הלאומית. במהלך 40 השנים האחרונות, מתפקיד מעורפל שהוכר בהדרגה, מגזר זה הפך כעת לכוח חלוצי בתחומים בסיסיים רבים כמו תשתיות. בעידן החדש של פיתוח לאומי, השאלה האם לכלכלה הפרטית תהיה חוסן מספיק כדי לפתח את וייטנאם למדינה חזקה עד 2045 תלויה במרחב הפיתוח עם הקמת הממשלה.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm