מהנדס 9x יוצר רובוט להדבקת מדבקות על ציוד של מכוניות מרצדס וטויוטה

לאחר שסיים את לימודיו באוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי , פונג דוק קאן (בן 32) החליט לחזור לעיר הולדתו האי פונג כדי למצוא עבודה במקום להישאר בבירה כמו רבים מחבריו.

מר קאן, שמטרתו לגייס עובדים לתפקיד מהנדס ייצור, שלח מועמדות והתקבל.

תפקידו הוא להיות אחראי על קו הייצור של הטלוויזיה, לנהל את המכונות, לתחזק ולתחזק את הציוד כדי להבטיח פעולה חלקה. שכר התחלתי של התפקיד הוא 7.5 מיליון דונג וייטנאמי לחודש.

בעבודה בתחום לימודיו, הוא תמיד עושה כמיטב יכולתו לחקור וללמוד דברים חדשים.

מר קאן ועמיתיו יוצרים רובוטים שיסייעו להגביר את הפרודוקטיביות ולהפחית עלויות עבור עסקים (צילום: NVCC).

"בהתחלה, כשמומחים הגיעו למפעל כדי להתקין את קו הייצור, עקבתי אחריהם באופן פעיל כדי ללמוד, ללמוד מחדש מהדברים הקטנים ביותר כמו איך להבריג. הכל הצטבר בהדרגה, עד שעכשיו אנחנו יכולים לשלוט ברובוטים, ובהמשך לבנות רובוטים שיעזרו לשפר את פריון העבודה", שיתף מר קאן.

בעבר, היו במפעל רק 5-6 ​​קווי ייצור, אך כעת הוא גדל ל-80 קווי ייצור. תהליך האוטומציה במפעל חזק ביותר. 2,000 זרועות רובוטיות המשרתות את הייצור נמצאות תמיד בחברה.

בהיותו אחראי על חדשנות ויצירתיות, הוא תמיד רוצה לתרום להגדלת הפרודוקטיביות והתפוקה. כל היוזמות שלו ושל עמיתיו בעבר נבעו מהקשיים העומדים בפני העובדים.

כשהבין שניקיון שירותים הוא עבודה קשה מאוד, מר קאן "עבד קשה" כדי לחקור ולתכנן מכונה שתוכל להחליף בני אדם בתפקיד זה.

למרות ניסיונות רבים כושלים, הוא נותר עקשן והמשיך לחקור ולשנות את מכונת ניקוי האסלות האוטומטית.

מר קאן, שעבד במפעל המייצר מכשירי חשמל ביתיים כמו מכונות כביסה, טלוויזיות, מקררים וכו' או מסכי בידור עבור מכוניות יוקרה רבות, שם לב שעובדים רבים נאלצים לבצע עבודה מאומצת וקשה למדי. כדי להפחית את הלחץ הזה, מר קאן ועמיתיו חקרו ושיפרו טכנולוגיה יעילה יותר.

קאן ועמיתיו חקרו ושיפרו טכנולוגיה כדי להיות יעילה יותר (צילום: NVCC).

מר קאן שיתף כי ציין כי החברה נאלצה להקצות שני עובדים לעבוד על מדבקות מסכי הבידור של הרכב. זוהי עבודה הדורשת קפדנות וריכוז גבוה, אחרת המדבקות יסטו בקלות מהמסגרת. למעשה, מדי יום, העובדים צריכים להדביק מדבקות מעקב על אלפי מסכים, וזה קשה מאוד.

בשנת 2020, הוא ועמיתיו חקרו מכונה שיכולה לבצע את העבודה הזו במקום בני אדם. לאחר עבודה יומם ולילה, עם תרומות וביקורת כדי לשכלל את הקבוצה, נולד רובוט תיוג אוטומטי.

על מנת שהמכונה תפעל ביעילות ובדיוק מוחלט במעקב אחר תיוג, צוותו של מר קאן חווה תקלות רבות ונאלץ להמשיך לערוך ולשכלל את המכשיר במשך 3 חודשים.

""תכנון מכונת התיוג באמצעות זרוע רובוטית עולה כ-300-400 מיליון דונג וייטנאמי. אבל כמו כל מכונה, לא ניתן להרכיב אותה ולהפעיל אותה באופן מיידי אלא יש לתקן אותה פעמים רבות", שיתף מהנדס 9x.

מר פונג דוק קאן.

זרוע הרובוט שמטביעה תוויות החליפה כעת את עבודתם של שלושה עובדים שעובדים ללא לאות כל היום. תפוקת המכונה כפולה מזו של בני אדם.

בדרך כלל, עובדים יכולים להדביק 300 מוצרים בשעה, אך הודות למכשיר זה, הפרודוקטיביות גדלה ל-600 מוצרים בשעה. נכון לעכשיו, זרוע הרובוט מוחלת על 4 קווי ייצור.

מכשיר זה יכול להדביק בצורה מדויקת ומהירה, תוך התאמה של מידע לצורך אחזור עתידי של האחריות. משם, מוודא את דרישות השותף לפני ייצוא לארה"ב ולאירופה. נכון לעכשיו, הרובוט יושם בקו הייצור של מסכים לרכבים של מרצדס וטויוטה.

לאחר הצלחת זרוע הרובוט לתיוג אוטומטי, צוותו של מר קאן גם חקר ותכנן מכונת סרט לדלת עבור קו הייצור של מכונות כביסה עם תוף אופקי.

מכונות בדיקת מגע אוטומטיות אלה עבור קווי הרכבה של מסכים לרכב, מכונות תיוג אוטומטיות, מכונות הדבקת סרט... הניבו לחברה רווח של יותר מ-10 מיליארד דונג וייטנאמי.

כיום, יישום טכנולוגיה ואוטומציה מתרחש בצורה חזקה למדי בארגונים. בדיון על חששות לגבי האם מכונות ורובוטים "יגנובו" את מקומות העבודה של העובדים, אישר מר קאן כי העובדים לא יאבדו את מקום עבודתם, אלא יסודרו על ידי החברה לתפקידים אחרים שיפחיתו את הקשיים והעייפות.

הוא אמר שהחברה נמצאת כעת בתהליך התרחבות והמעסיק צריך לגייס עובדים נוספים.

"רובוטים הם בדיוק כמו בני אדם שצריכים 'להתרחץ', צריכים לנקות אותם, לתחזק אותם וצריכים מפעילים. רובוטים לא יכולים להחליף לחלוטין את עבודת האדם", אישר מר קאן.

בהעיר כי "ההזדמנויות מחולקות כעת באופן שווה לכולם", המהנדס הגבר המליץ ​​שכל עובד צריך לשפר את כישוריו ומומחיותו כדי להיות פרודוקטיבי יותר ולעבוד בצורה יעילה יותר.

קישור למקור: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/ky-su-9x-che-tao-robot-dan-tem-thiet-bi-o-to-mercedes-toyota-20230725213043713.htm