מדוע טונה וייטנאמית מאבדת את התחרותיות שלה בשוק העולמי?

לא רק שקיים קשיים עקב שיעורי מס גבוהים בעת ייצוא לשוק האיחוד האירופי, טונה וייטנאמית מתמודדת גם עם מחסור בחומרי גלם לייצור ולייצוא.

מידע מאיגוד העיבוד וה ייצוא פירות ים וייטנאם הראתה שבספטמבר 2024, יצוא הטונה של וייטנאם המשיך לשמור על תנופת צמיחה. עם זאת, קצב הצמיחה נותר נמוך, עם עלייה של 12% באותה תקופה.

ניצול טונה באוקיינוס במחוז פו ין . צילום: MH

בסך הכל, בתשעת החודשים הראשונים של 2024, יצוא הטונה של וייטנאם הגיע ליותר מ-728 מיליון דולר, עלייה של 18% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023. יצוא הטונה לשווקים מרכזיים עדיין שמר על תנופת צמיחה, אך קצב הצמיחה נוטה להאט בחודשים האחרונים של השנה.

על פי נתוני המכס של וייטנאם, טונה משומרת היא מוצר היצוא השני בגודלו בסך יצוא הטונה, והיא מהווה למעלה מ-30% מסך מחזור היצוא. מתוכם, ארה"ב, ישראל והאיחוד האירופי הן שלושת שווקי היבוא הגדולים ביותר של טונה משומרת מווייטנאם.

על פי ההסכמים ב- הסכם סחר חופשי בין וייטנאם למדינות אחרות, מוצרי טונה וייטנאמיים המיוצאים למדינות שותפות המעוניינות ליהנות מהעדפות מכס חייבים להיות ממקור טהור, כלומר חומרי הגלם חייבים להידוג על ידי ספינות של מדינות החברות בהסכם הסחר החופשי ולהיות מיוצרים בווייטנאם.

מוצרי טונה משומרים או נתחי טונה מאודים קפואים עם קוד HS16, בעת ייצוא לאיחוד האירופי, יחויבו במס של 24%, שיעור מס גבוה מאוד. לכן, עם שיעור מס זה, מוצרים וייטנאמיים יתקשו להתחרות במדינות שנהנות ממכסים מועדפים כמו הפיליפינים או אקוודור, או נתחי טונה סיניים זולים (פטורים ממס במסגרת מכסת המכס האוטונומית)...

לא רק זאת, צו ממשלתי מס' 37/2024 (בתוקף החל מ-15 בספטמבר) מתקן ומשלים מספר סעיפים בצו מס' 26/2019 המפרט מספר סעיפים ואמצעים ליישום חוק הדיג, וקובע כי הגודל המינימלי של טונה שניתן לנצל הוא 500 מ"מ (50 ס"מ).

על פי תקנה זו, אם מפעל עיבוד היצוא קונה טונה סקיפג'ק קטנה יותר מגודל הדג שנתפס, לא תוענק לו תעודת פירות ים נא שנידוג לייצוא. לכן, המפעל אינו קונה עוד טונה סקיפג'ק קטנה כמו בעבר, ולכן צריכת הטונה סקיפג'ק איטית, מה שגורם לירידה במחיר הדגים.

ביישובים רבים, מחיר טונה סקיפג'ק ירד ל-19,000-20,000 דונג וייט לק"ג. במחיר זה, סירות דיג רבות, למרות שכל הפלגה מניבה תשואה טובה, עקב עלויות של עד 200-300 מיליון דונג וייט, הירידה במחירי הדגים גרמה לרווחים שהרוויחו בעלי הסירות להיעלם כמעט לחלוטין.

בינתיים, עלות כל הפלגה והעלייה בעלויות העבודה גרמו לקשיים רבים לבעלי ספינות. עקב דיג לא רווחי, דייגים רבים נאלצו להשאיר את ספינות המכמורת שלהם על החוף במהלך ההפלגה האחרונה. חוסר היכולת לצאת לים גורם לדייגים לאבד הכנסה ומשפיע באופן משמעותי על חיי המשפחה שלהם.

נכון לעכשיו, תעריפי ההובלה הימית בעולם ירדו בכל המסלולים, ובעיקר במסלולים אסיה-ארה"ב-חוף המערבי ובאירופה. זה נחשב לאיתות חיובי עבור חברות יצוא לקבל בברכה הזדמנויות צמיחה בסוף השנה.

עם זאת, קשיים במקורות חומרי גלם מקומיים והשפעת הסכסוך הישראלי-איראני צפויים להאט את צמיחת יצוא הטונה ברבעון האחרון של השנה. בנוסף, אם בעיית חומרי הגלם תימשך, תעשיית עיבוד וייצוא הטונה הווייטנאמית תתמודד עם מחסור בחומרי גלם לייצור וייצוא.

מָקוֹר