בבוקר ה-10 בפברואר, במטה הממשלה, עמד ראש הממשלה פאם מין צ'ין בראש ישיבה של הוועדה הקבועה של הממשלה, שנועדה להיפגש עם עסקים בנוגע למשימות ופתרונות עבור מיזמים פרטיים, שיאפשרו להם להאיץ, לפריצת דרך ולתרום לפיתוח המהיר והבר-קיימא של המדינה בעידן החדש.
כמו כן נכחו סגני ראש הממשלה נגוין הואה בין , טראן הונג הא, לה טאן לונג ובוי טאן סון; מנהיגי משרדים מרכזיים, סניפים, איגודי עסקים ו-26 מפעלים גדולים בבעלות המדינה ופרטית.
בוועידה, נציגים של מנהיגי תאגידים ומפעלים פרטיים הצביעו על קשיים ומכשולים רבים שנתקלו בהם בתהליך הייצור, העסקים, ההשקעות והפיתוח; בתקווה שהממשלה, המשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות יבטלו אותם באופן פעיל וייצרו תנאים נוחים למפעלים לתרום תרומה חיובית, ולהביא את המדינה לעידן חדש. עידן הצמיחה של אומה חזקה, מתורבתת ומשגשגת.
מייסד, יו"ר בכיר של קבוצת T&T דו קוואנג היי כנס זה חשוב מאוד, ויוצר אמון בעסקים וביזמים. קבוצת T&T היא יזמית לאומית פטריוטית, שתמיד יש לה את הרצון לתרום, את הרצון להתעשר, ותמיד מקשרת אינטרסים לאומיים עם האינטרסים של עסקים ויזמים. הקבוצה מבינה שגורל המדינה טוב ביותר. קבוצת T&T נוסדה במשך 32 שנים, עד כה מונה כמעט 80,000 נושאי משרה ועובדים; היא בין 50 המפעלים הוייטנאמיים המובילים, והיא בעלת התקציב הגדול ביותר במדינה.
קבוצת T&T השקיעה הון רב, עשרות מיליארדי דולרים בתחומים רבים, כולל פרויקטים גדולים רבים שנכנסו לפעילות. בתחום האנרגיה המתחדשת, הקבוצה השקיעה, התחברה לרשת החשמל וכיום יש לה מספר פרויקטים במשא ומתן עם קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN). הקבוצה השקיעה והשלימה יותר מ-1,000 מגה-וואט של פרויקטים של אנרגיה מתחדשת כגון אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית. וכיום, T&T ממשיכה להשקיע בשני פרויקטים של אנרגיית גז בהספק של 3,000 מגה-וואט. הקבוצה רכשה גם פרויקט אנרגיית רוח בלאוס בהספק של יותר מ-300 מגה-וואט, הנמצא כעת בבנייה בלאוס; הערך הכולל של פרויקט ההשקעה בלאוס הוא יותר מ-600 מיליון דולר.
בנוסף, T&T משקיעה גם בפרויקטים של ייצור אנרגיה מביומסה, טיפול בפסולת, פרויקטים של המרת פסולת לאנרגיה... בכמה מחוזות. נכון לעכשיו, T&T משתפת פעולה גם עם קבוצת SK (קוריאה) כדי להשקיע במתחם גז לייצור מימן ירוק ולהשבת פליטות פחמן, וזהו נקודת החוזק של SK. בנוסף לאנרגיה מתחדשת, T&T משקיעה גם בפרויקט לוגיסטי היי-טק רב-מודאלי בוין פוק המשתרע על פני יותר מ-100 דונם עם סינגפור, במטרה ליצור שרשרת אספקה סין-וייטנאם-אסיאן. הקבוצה משקיעה גם בפרויקט לוגיסטי היי-טק בהו צ'י מין סיטי. בתחום זה, הקבוצה משתמשת בטכנולוגיית בינה מלאכותית ואוטומציה מלאה.
לאחרונה, T&T השקיעה גם בפרויקט שדה התעופה קוואנג טרי. נכון לעכשיו, פרויקט זה נמצא בבנייה ואם לא יהיו שינויים, הוא ייחנך ביוני 2026. נכון לעכשיו, הקבוצה משתפת פעולה גם עם תאגידי רכיבים תעשייתיים ואנרגיה מתחדשת. במסגרת השקעותיה בשדות תעופה, אזורי שדה תעופה עירוניים ומתחמי תעופה, הקבוצה חקרה והתמקדה בהשקעות בתעופה. מתוכם, T&T השקיעה 75% בחברת התעופה Vietravel. וביום שלפני כן, ב-8 בפברואר, הקבוצה עבדה עם בואינג ובואינג גילתה עניין רב, והסכימה שיהיה לה נציג של בואינג בווייטנאם, ו-T&T היא גם שותפה אסטרטגית של בואינג בווייטנאם ובדרום מזרח אסיה.
בתחום התשתיות, הקבוצה ממתינה כעת להשלמת הליכי בחירת משקיעים עבור כביש הטבעת הרביעי על ידי עיריית האנוי. הקבוצה נרשמה גם כמשקיעה. בנוסף, הקבוצה משתתפת גם במספר פרויקטים גדולים של נדל"ן, תעשיית היי-טק, שירותי בריאות, חינוך וספורט.
לקבוצה יש כמה המלצות לראש הממשלה. כלומר, כמה מפעלים הפועלים בתחום האנרגיה המתחדשת מנהלים משא ומתן על מחירי החשמל עם EVN. עם זאת, נושא המחירים טרם הוסכם. בנוסף, יש להאיץ את תהליך ההפקעה של מפעלים ממשלתיים. הקבוצה מציעה שעבור מפעלים בעלי מניות משותפות שבהם המדינה אינה שולטת, יש להאיץ עוד יותר את תהליך מכירת ההשקעות.
יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת THACO טראן בה דואנג אמר, לאחר יותר מ-25 שנות פיתוח, THACO הפכה לתאגיד רב-תעשייתי, המתמקד בתעשיות כגון רכב, חקלאות, מכניקה ותעשיות תומכות, השקעות בבנייה, שירותי סחר ולוגיסטיקה. עם יעד הצמיחה של המדינה בשנת 2025 שמגיע ל-8%, והשנים שלאחר מכן יהיו דו-ספרתיות, גם התעשיות שבהן THACO פועלת מנסות לתרום למטרה זו.
THACO בנתה בסיס איתן בתעשיות בהן היא פועלת כדי להתקדם לעבר עידן חדש ולהתפתח עם כיוונים ואסטרטגיות ברורות שנקבעו על ידי הממשלה. באופן ספציפי, עבור כלי רכב, THACO מייצרת כיום כמעט את כל סוגי המוצרים ואנו שולטים כיום ב-32% מנתח השוק.
בשנה שעברה מכרה THACO 92,000 כלי רכב, השנה היא מנסה למכור 100,000 כלי רכב ותתמקד ברכבים היברידיים - כלי רכב עם מנוע חשמלי וגם עם מנוע בנזין.
עבור כלי רכב, THACO עמדה גם היא בשיעור הלוקליזציה, מכוניות נוסעים עומדות בין 27% ל-40%, משאיות מעל 50% ואוטובוסים מעל 70%. הקבוצה הפחיתה עלויות ובמיוחד עמדה בדרישות הספציפיות של הלקוחות כמו גם בתנאי השימוש בווייטנאם. בתחום הנדסת המכונות - תעשייה תומכת, THACO הקימה בסיס הן למחקר ופיתוח מוצרים והן לארגון הייצור. בפרט, הקבוצה משתתפת בשרשרת הערך העולמית בייצור מכני. נכון לעכשיו, קצב צמיחת היצוא של THACO גבוה מאוד. בקרוב, בספטמבר 2025, THACO תחל בבניית פארק התעשייה לתמיכה בהנדסת מכונות בבינה דואונג בשטח של 700 דונם. נכון לעכשיו, באזור הדרום, מפעלי השקעות זרות ישירות זקוקים מאוד למפעלים מקומיים לאספקת רכיבים וציוד מכונות כדי להפחית עלויות ועלויות לוגיסטיקה.
בהתאם להנחיית ראש הממשלה היום, כמו גם להנחיית ראש הממשלה במהלך ביקורו ועבודתו באזור המרכז, צ'ו לאי, קוואנג נאם ו-THACO, הקבוצה תתמקד בהשתתפות בבניית מסילות ברזל עירוניות, ובמיוחד קרונות רכבת ורכיבי פלדה. עם צוות מהנדסים וכן ניסיון במחקר ופיתוח מוצרים ושיתוף פעולה בינלאומי, הבטיחו מנהיגי THACO לראש הממשלה כי יהיה העברת טכנולוגיה סבירה, ארגון ייצור באתר להפחתת עלויות וכי במוצר זה יהיו שותפים מפעלים וייטנאמיים האחראים על איכות ועלות.
THACO גם מבטיחה לקדם שיתוף פעולה באמצעות פרויקטים גדולים, לסייע לעסקים קטנים ובינוניים להשתתף בשרשרת הייצור, וכן לקשר להזמנת פלדה המיוצרת בהתאם לתקני המוצר.
יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת הואה פאט, טראן דין לונג הדגיש, התחייב לפתח לפחות 15% בתקופה 2025 עד 2030; הצהיר כי כיום כל תעשיית הפלדה הוייטנאמית מייבאת כ-30 מיליון טון עפרות כחומרי גלם לייצור פלדה, המהווים 95%; המליץ: יש לנו שני מכרות גדולים, קוי סה ות'אץ' קה. מכרה הברזל ת'אץ' קה הוא מכרה הברזל הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, בקנה מידה של כ-500 מיליון טון, הממוקם בהא טין. הוא אמר כי יש צורך לפרוס את ניצול מכרה ת'אץ' קה כדי לפתור באופן מהותי את מקור חומרי הגלם השנתי, תוך חיסכון במטבע חוץ. בתוכנית 2025-2030, הון ההשקעות הציבוריות גדול מאוד, במיוחד פרויקט הרכבת העירונית של האנוי, הו צ'י מין סיטי, פרויקט הרכבת לאו קאי-הנוי-האי פונג. זוהי הזדמנות מצוינת לעסקים.
בעתיד הקרוב, הואה פאט עשויה להשקיע במפעל לייצור מסילות ברזל, ולהשקיע 10 טריליון וונד. זהו מוצר מיוחד מאוד, שאם הוא לא ישמש לפרויקט, הוא לא ידע למי למכור אותו. לכן, החברה מקווה מאוד שיהיה לה מסמך כמו החלטה כדי שהחברות יוכלו להרגיש בטוחות בהשקעה ובייצור מוצרים לפרויקט. הואה פאט מתחייבת להבטיח אספקת פלדה עבור תאגיד הרכבות הווייטנאמי לביצוע הפרויקט. על פי התוכנית, נדרשים כ-10 מיליון טון פלדה, הואה פאט מתחייבת להבטיח כמות של 10 מיליון טון, איכות, לוח זמנים לאספקה ומחיר נמוכים ממחיר היבוא.
יו"ר קבוצת KN Holdings, לה ואן קיאם הצהירה כי כאחת הקבוצות הכלכליות הפרטיות עם היסטוריית פיתוח של יותר מ-45 שנה, KN תמיד מציבה לעצמה מטרה להשקיע בעסקים למען פיתוח בר-קיימא, תוך תרומה חיובית לקהילה. בשנים האחרונות, הקבוצה התמקדה בתחומים מעודדים כגון אנרגיה מתחדשת ואזורי תעשייה ירוקים כדי לתרום למימוש יעדי הפיתוח החברתי-כלכלי של המפלגה, המדינה והממשלה.
בנוגע לאנרגיה מתחדשת, הקבוצה הציעה שהממשלה תאשר בקרוב את תוכנית האנרגיה השמינית המתוקנת, וכן תאשר את התוכנית לפריסת מקורות אנרגיה מתחדשים עד 2030. עבור פרויקטים של אנרגיה סולארית, KN ממליצה להשקיע במערכות אחסון סוללות כדי להבטיח פעולה אופטימלית ולהבטיח שהמערכת לא תועמס יתר על המידה.
צו 80/2024/ND-CP של הממשלה על מנגנון רכישה ומכירה ישירה של חשמל פורסם ביולי 2024, אך עדיין אין חוזרים מנחים מפורטים, וגם לא תקנות ספציפיות לגבי עמלות נלוות. לכן, הקבוצה מקווה שהממשלה תשים לב ותכוון להשלמה מוקדמת של המסגרת המשפטית כך שצו 80 יוכל להיכנס במהירות ליישם, לסייע לעסקים גישה לאנרגיה נקייה ולשפר את התחרותיות בשרשרת האספקה העולמית.
בנוגע לתשתיות פארקי תעשייה, קבוצת KN מקווה שתהיה לה מדיניות תמיכה ליצירת פרויקטים דינמיים של פיתוח באזור, יצירת אשכולות תעשייה, ובכך ליצור תנאים לתמיכה במפעלי לוויין ועסקים קטנים ובינוניים לפתח יחד. בנוסף, הקבוצה ממליצה גם על רפורמה מנהלית, באמצעות פישוט הליכים מנהליים, המאפשרים יישום סימולטני של שלבי רישוי השקעות, כדי לסייע למפעלים לפרוס השקעות במהירות, להפעיל פרויקטים במהירות, ועדיין להבטיח עמידה בתקנות החוק.
הקבוצה מוכנה להשתתף בתוכניות פיילוט המוצעות על ידי הממשלה בתחומים בהם הקבוצה משקיעה ומפתחת. KN מוכנה ללוות את הממשלה לפיתוח כלכלה חזקה, בת קיימא ומשולבת בינלאומית. במקביל, הקבוצה וקהילת העסקים מחויבות ליצירת מקומות עבודה נוספים לחברה, ובמיוחד לשיפור ההזדמנויות לעובדים איכותיים.
מר Nguyen Xuan Truong, יו"ר Xuan Truong Group נאמר שאם אנחנו רוצים לעשות דברים גדולים, אנחנו חייבים שיהיו לנו רעיונות, שיהיו לנו מטרות פרויקט, חייבים לארגן וליישם היטב. לדוגמה, לנין בין יש רק 20 אלף דונם, אבל שואן טרונג העביר 12 אלף דונם, כלומר 57% משטח המחוז מוכן למסירה לעסקים בפגישה קצרה מאוד - 15 דקות. הקבוצה הופכת את נין בין למרכז תיירותי של המדינה. נין בין מקבלת בברכה 10 מיליון מבקרים מדי שנה, נין בין מונה מיליון איש, כך שמתוך 10 אנשים, 9 הם תיירים. הקבוצה נחושה לבנות יצירות תרבותיות בעלות מעמד בינלאומי, כדי שנוכל לעמוד כתף אל כתף עם מדינות אחרות.
בעבר, לטראנג אן וטאם צ'וק לא היה מותג, אבל עכשיו יש לנו הרבה פרויקטים עם ערך מותג. אנחנו צריכים לדון כדי שיהיה מנגנון מדיניות, לתת לעסקים להחליט בעצמם, לקחת אחריות על עצמם. עם רכבות וכבישים מהירים, אנחנו חייבים שיהיו לנו רעיונות קודם.
אנחנו חייבים שיהיו לנו מסמכים כדי שעסקים ירגישו בטוחים בהשקעה, ואז הבנקים ילוו כסף. כמו עם פלדה, כדי שעסק ישקיע 10 טריליון וונד, בנוסף להון שלו, הוא חייב ללוות מהבנק. שואן טרונג משקיע בתרבות כדי שלא יצטרך ללוות כסף, לא יהיה תלוי בבנק. לדבריו, הדבר הכי חשוב עכשיו הוא שיהיה מנגנון.
יו"ר קבוצת דיאו קא הו מין הואנג בהבעת תודה על עידודו של ראש הממשלה, בעת פיקוח ישיר על פרויקטים מרכזיים כמו הוא נגי-צ'י לאנג, דונג דאנג-טרה לין, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-צ'ון טאן-ת'ו דאו מוט ולאחרונה פיקוח על הכביש המהיר קוואנג נגאי-הואיי נון, הורה ראש הממשלה להסיר באופן בסיסי צווארי בקבוק במוסדות, במקורות אשראי, ונדרש ניצול סינכרוני ויעיל של פרויקטים של כבישים מהירים.
כדי לתרום לפיתוח מהיר ובר-קיימא של המדינה, קבוצת Deo Ca מעוניינת לתרום את רעיונותיה באמצעות המודלים הבאים:
הראשון הוא מודל ניהול עסקי (מעשי). מיוזמה פרטית עם מודל שיתופי במחוז פו ין, דאו קה בנתה משאבים להשתתפות בתשתיות תנועה. עד כה, לקבוצה 20 יחידות חברות בקנה מידה של 8,000 עובדים, השלימה השקעה ובנייה של יותר מ-47 ק"מ של מנהרות כבישים, 480 ק"מ של כבישים מהירים וכבישים לאומיים, וניהלה 18 תחנות אגרה ברחבי הארץ. הקבוצה הוכיחה מודל ניהול מוצלח, סטנדרטיזציה של תהליך ניהול מפעלי תנועה, ושיתפה ניסיון מעשי בניהול עסקי לא רק עבור עצמה אלא גם עבור שותפיה באותו ענף.
השני הוא מודל פיננסי משותף, המתחבר לעסקים אחרים כדי להשקיע ולבנות יחד על פי עקרון "היתרונות ההרמוניים וסיכונים משותפים" כדי להשתתף בפרויקטים של השקעה ב-PPP. בכך, ארגוני הכשרה משפרים את יכולת הניהול ואת פריון העבודה בעת אופטימיזציה של הייצור, שליטה בעלויות ויישום טכנולוגיה לניהול עלויות, שיפור פריון העבודה בעת השתתפות בבניית פרויקטים של השקעה ציבורית, או תכנון והכנה של משאבי אנוש לביצוע פרויקטים של רכבות ומטרו בעתיד. עסקים זקוקים לקשר של הממשלה בעת עבודה משותפת, ועליהם לבצע הזמנות ספציפיות עבור מפעלים פרטיים להשתתפות בפרויקטים אסטרטגיים מרכזיים כגון רכבות מהירות, מטרו וכו'.
שלישית, מודל בניית תרבות ויישום טכנולוגיה. Deo Ca תמיד מאמינה ש"תרבות ומשאבי אנוש הם שני דברים שלא ניתן לשאול", ובכך בונה באופן עצמאי את התרבות שלה ומפעילה באופן אוטונומי. תוך התמקדות בבניית תרבות מפלגתית במפעלים פרטיים, קביעת מטרות ועדות המפלגה ותאי המפלגה לליווי הפיתוח הכלכלי של המיזם. נכון לעכשיו, לקבוצת Deo Ca יש 2 ועדות מפלגה, 10 תאי מפלגה קשורים ו-200 חברי מפלגה. הקבוצה מעריכה במיוחד את תפקידם של ארגוני המפלגה וחברי המפלגה בכל פעילויות הקבוצה.
מוכנה לקחת על עצמה את הפרויקטים הגדולים הקרובים של המדינה, הקבוצה מקדישה תשומת לב מיוחדת לפיתוח ושדרוג משאבי אנוש; הכשרה יזומה ברמות רבות ובתחומים רבים עבור המערכת כולה, תכנון והשקעה במשאבי אנוש מהדור הבא, ושיתוף פעולה הדוק עם יחידות הכשרה מקומיות ובינלאומיות. על מנת שמיזמים פרטיים יוכלו להאיץ, לפריץ דרך ולתרום לפיתוח המהיר והבר-קיימא של המדינה בעידן החדש, קבוצת Deo Ca הציעה מספר המלצות ופתרונות.
ראשית, ליצור אמון בעסקים שילוו את המדינה בנחישות. יש צורך לפתור את הליקויים במערכת המדיניות שקיימים מזה שנים רבות ולטפל ביסודיות בפרויקטים התקועים שגורמים לבזבוז.
שנית, יש לקבוע את הערך שתורמים מיזמים פרטיים למדינה באמצעות פרויקטים של השקעה ב-PPP. יש צורך להעריך ברצינות פרויקטים של השקעה פרטית מבחינת ערך ההשקעה, איכות, התקדמות הבנייה, עלויות וכו' בהשוואה לפרויקטים של המגזר הממשלתי, ולבחור מיזמים טובים, ליצור תנאים עבורם להפוך לציפורים המובילות בתעשייה על מנת ליצור תנאים שידריכו מיזמים אחרים להתפתח יחד.
שלישית, ליצור תנאים עבור מיזמים פרטיים לבנות תרבות של הפיכה ל"מיזמים לאומיים". מיזם לאומי אינו רק ארגון עסקי מקומי, אלא גם בעל משימה רחבה יותר של פיתוח הכלכלה תוך הגנה על אינטרסים לאומיים, שימור הזהות הלאומית ושיפור מעמדה של המדינה בזירה הבינלאומית.
רביעית, ללוות מיזמים פרטיים מקומיים להשתלבות בינלאומית; ליצור תנאים למיזמים מקומיים ללמוד מודלים ממדינות מתקדמות כדי לשפר את יכולתם בתכנון, בנייה, ניהול ותפעול פרויקטים.
חמישית, להמשיך ליצור מנגנונים כדי שחברי מפלגה וארגוני מפלגה יוכלו באמת למלא תפקיד מרכזי בבנייה ופיתוח של מיזמים פרטיים.
מָקוֹר
![[תמונה] עיתון נהאן דאן מציג ומבקש הערות על טיוטות המסמכים של קונגרס המפלגה הלאומי ה-14](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
תגובה (0)