קניית חול קמבודי לבניית כביש הו צ'י מין דרך קיין ג'יאנג ובק ליו

TPO - פרויקט הכבישים של הו צ'י מין דרך קיין ג'יאנג ובק ליו זקוק לכ-2.1 מיליון מטרים מעוקבים של חול, אך עד כה הצליח המשקיע לאזן רק כ-300,000 מטרים מעוקבים. כדי להאיץ את ההתקדמות, קבלנים קנו חול מקמבודיה כדי לבנות ממש במקומות שבהם נמסרה הקרקע.

כתב טיין פונג , נציג משרד ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מדור ראץ' סוי - בן נהאט (תחת מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין - משקיע), אמר כי נכון ל-19 בספטמבר, בק ליו מסר 4.7/6.6 ק"מ של אדמה. קיין ג'יאנג מסר יותר מ-18/42 ק"מ.

לדברי נציג המשקיע, מתוך סך הביקוש לחול בפרויקט, המשקיע הצליח לאזן רק את מקור החול של כ-300,000 מ"ק. 1.8 מיליון מ"ק החול הנותרים ממתינים לתוצאות סקר ממכרה החול בטיין גיאנג וממכרה חול הים ליד הון סון (קיאן גיאנג).

פרויקט כביש הו צ'י מין דרך האזור המערבי חסר חול. צילום: נאט הוי.

נכון לעכשיו, נפח הבנייה הכולל של הפרויקט הגיע רק ל-6%. בהתאם לכך, נבנו רק 9 מתוך 25 גשרים בצורת אורז דביק וחניה, בניית דרכי הקרקע והגישה מתבצעת ככל שהכביש מגיע. קטע הכביש, שאורכו נכון לעכשיו, נבנה רק מעל 2.5 ק"מ מכיוון שיובאו רק 50,000 מ"ק של חול, מתוך סך הביקוש של 2.1 מיליון מ"ק של חול.

נציג המשקיעים הוסיף כי הקבלנים נחושים להאיץ את התקדמות הבנייה על ידי רכישת חול מקמבודיה לבנייה ממש במקומות שבהם נמסרה הקרקע.

"מחיר החוזה לחול הוא פחות מ-240,000 דונג וייטנאמי/מ"ק, אבל אם נקנה חול מקמבודיה, זה יעלה פחות או יותר 300,000 דונג וייטנאמי/מ"ק. הקבלן מקבל את ההפסד כדי להאיץ את ההתקדמות. מקור החול הוא רשמי וחוקי, היחידה לקחה דגימות לבדיקה והן עומדות בתקנים", אמר נציג המשקיעים.

מר דו דוק בין - המנכ"ל של חברת המניות המשותפת האי דאנג, הקבלן של חבילת XL1 של קטע הכביש בהו צ'י מין ראץ' סוי - בן נהאט דרך קין ג'יאנג ובק ליו - אמר: "אנו מנהלים משא ומתן על חוזה לרכישת 35,000 מ"ק של חול מקמבודיה, כאשר המחיר באתר הבנייה נע בין 290,000 ל-310,000 וונד/מ"ק. נתחיל בבנייה ברגע שהאתר יימסר."

השנה, הצפי הוא שהמשקיע יזרים 30% יותר הון מהתוכנית הרשומה, העומדת על יותר מ-1,389 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, במקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, שהושקע על ידי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, כולל השקעה כוללת של למעלה מ-3,900 מיליארד וונד מהתקציב המרכזי.

לפרויקט אורך מסלול של כמעט 52 ק"מ. שלב ההשלמה הוא לפי קנה מידה של כביש רגיל דרגה III, 4 נתיבים, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. הפרויקט החל ב-6 במרץ וצפוי להסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2025.

נאט הוי

מקור: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo