מואנג קואנג משקיעה בפיתוח מערכת תחבורה כפרית

[מודעה_1]

במהלך התקופה האחרונה, באמצעות כספים מתוכניות יעד לאומיות, מחוז מונג קואנג התמקד בהשקעה, הרחבה ושדרוג נתיבי תחבורה כפריים כדי לענות על צרכי האנשים לנסיעות והובלת תוצרת חקלאית.

למרות שרק למעלה מ-50% מהעבודה הושלמה, תושבי הכפר סאנג לונג פין (קומונה נאם צ'אי) נרגשים מאוד מכך שהכביש שאורכו 2.5 ק"מ המוביל לאזור הייצור הורחב וחצי מאורו רוצף בבטון.

בעבר, דרך זו הייתה שביל עפר, בלתי עביר בגשם בשל שיפועים תלולים ומשטח חלקלק. לרוע המזל, במהלך הקציר, אם ירד גשם, אנשים נאלצו להשאיר את יבולם בשדות ולהמתין למזג אוויר שטוף שמש כדי להסיע אותם הביתה. עם זאת, בעוד קצת יותר מחודש, כאשר הכביש יושלם, אנשים יוכלו להעביר בחופשיות את תוצרתם מאזור הייצור לבתיהם, אפילו בגשם.

בנוסף לכביש הכפר סאנג לונג פין, קהילת נאם צ'אי פתחה שלושה כבישים כפריים: כביש הכפר ג'יה קאו א, באורך 2.6 ק"מ, המוביל לשטח של 100 דונם לגידול תירס, תה ועצי פרי, המשרת את צורכי התחבורה של הכפרים ג'יה קאו א ומאו פין; כביש הכפר לונג פין א, באורך 5 ק"מ, המוביל לאזור ייצור חקלאי של 150 דונם בכפרים לונג פין א וסאנג לונג פין; וכביש הכפר מאו פין, באורך 1.5 ק"מ, המשרת את צורכי התחבורה של תושבי הכפר.

מר קו טו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת נאם צ'אי, אמר: "מכספי תוכנית היעד הלאומית, בשנתיים (2022 ו-2023), קהילת נאם צ'אי הוקצה כמשקיעה ב-4 פרויקטים של כבישים כפריים. נכון לעכשיו, בניית כבישים אלה החלה וכמעט הושלמה. הודות לכבישים, אזורי הייצור החקלאי התרחבו, ושטחם של גידולים מקומיים מרכזיים כמו בננות, תה ועצי פרי גדל משמעותית."

לא רק בנאם צ'אי, אלא בקומונות רבות ברחבי מחוז מונג קואנג, ההשקעה בכבישים כפריים תרמה לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי המקומי. דוגמאות לכך כוללות את כביש הואנג פי צ'אי - לונג קאנג (קומונת טא נגאי צ'ו), באורך 2.5 ק"מ; כביש צ'ו לין פו - מה נגאן (קומונת לונג קאו ניהין), באורך 2.5 ק"מ; וכביש טא סאן - נה לאנג (קומונת לונג ואי), באורך 2.5 ק"מ...

בשנים 2022 ו-2023, מחוז מונג קואנג השקיע בסלילת 62 כבישים כפריים באורך כולל של 181.8 ק"מ. עד כה, 56 ק"מ נסלל בבטון, והבנייה בכבישים הנותרים מואצת.

מר פאם דוק טרונג, ראש המחלקה הכלכלית והתשתיתית של מחוז מונג קואנג, אמר: "ההשקעה בבניית כבישים כפריים במחוז יושמה באופן מקיף וזכתה לקונצנזוס גבוה מצד העם. כבישי הבטון הקלו על נסיעותיהם של אנשים, הביאו מראה חדש לאזור הכפרי, והם כוח מניע לפיתוח הכלכלה החקלאית לקראת ייצור סחורות."

[מודעה_2]
קישור למקור