בבוקר ה-8 באוגוסט, במטה הממשלה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, בעל תפקיד מרכזי במגזר התחבורה, עמד בראש הישיבה ה-13.
כמו כן נכחו סגן ראש הממשלה טראן הונג הא - סגן ראש ועדת ההיגוי; נציגים של ראשי משרדים, סניפים, סוכנויות מרכזיות; מספר מועצות ניהול פרויקטים, קבלנים ויחידות קשורות. הפגישה שודרה בשידור חי ל-44 מחוזות וערים בהן עוברים פרויקטים מרכזיים של תנועה.
בפתח הפגישה, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה המשיך לזהות את בניית מערכת תשתית סינכרונית כאחת משלוש פריצות דרך אסטרטגיות, תוך מתן עדיפות לפיתוח מספר פרויקטים לאומיים מרכזיים בנושאי תחבורה והסתגלות לשינויי האקלים. בנוגע לכבישים מהירים, הקונגרס ה-13 קבע יעד לפיו עד שנת 2025 יהיו בכל המדינה 3,000 ק"מ של כבישים מהירים; עד שנת 2030 יהיו 5,000 ק"מ של כבישים מהירים.
ראש הממשלה הקים את ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, בהחלטה 884/QD-TTg מיום 23 ביולי 2022, והוציא החלטות להשלמת רשימת הפרויקטים ולחיזוק חברי ועדת ההיגוי. עד כה, המספר הכולל של הפרויקטים ברשימת ועדת ההיגוי הוא 40 פרויקטים/92 פרויקטים מרכיבים (DATP) ב-3 תחומים: כבישים, רכבות ותעופה, העוברים דרך שטחן של 48 מחוזות וערים מרכזיות. עד כה, ראש הממשלה - ראש ועדת ההיגוי - עמד בראש 12 ישיבות של ועדת ההיגוי.
לאחר 12 פגישות, פרסמה ועדת ההיגוי 12 הודעות מסכמות; ראש הממשלה פרסם 12 מברקים ומעל 400 מסמכים המורים את הטיפול והסרה של קשיים ומכשולים רבים, כולל מכשולים ארוכי טווח כגון: נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן; הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, הון לפרויקטים של רכבות עירוניות, הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, מקורות חומרי בנייה, פינוי אתרים; פרסום תקני כבישים מהירים; פיילוט של חומרי חול ים; הסבת אדמות אורז ואדמות יער; התקדמות ואיכות הפרויקטים להבטחת דרישות; הושלמו 2 פרויקטים/12 פרויקטים מרכיבים (11 פרויקטים מרכיבים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה 2017-2020 וטויאן קוואנג-פו טו) באורך כולל של 693 ק"מ העוברים דרך 15 מחוזות וערים, מה שמביא את המספר הכולל של כבישים מהירים לכ-2,021 ק"מ.
"זה מראה את מאמצי ועדת ההיגוי הלאומית, ועדות ההיגוי של המחוזות והערים, וועדת ההיגוי של משרד התחבורה. בהשוואה לפני 20 שנה, זהו הבסיס עבורנו להשגת יעדי העבר. בתחילת הקדנציה, מספר הכבישים המהירים שהושלמו לאחרונה היה יותר מ-900 ק"מ, וכיום הוא עולה על 2,000 ק"מ. זהו המאמץ, ההתקדמות והירושה של הממשלה לאורך הקדנציות, תחת הנהגתה של המפלגה לאורך קדנציות שונות של הקונגרס, צברנו ניסיון והישגים כדי להשתפר בקדנציה זו. "כל ההתחלות קשות", אנו עובדים ולומדים מהניסיון, מקדמים את ההיבטים החיוביים, מתגברים על מגבלות וחסרונות כדי להשתפר בקדנציה זו. למעשה, עלינו לעבוד וללמוד מהניסיון כי עלינו לפתור בעיות רבות", הדגיש ראש הממשלה.
ראש הממשלה העריך גם כי הפרויקטים שבוצעו והושלמו תרמו לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, יצירת מרחבי פיתוח חדשים עבור יישובים בהם עוברים פרויקטים, כגון אזורי תעשייה ושירותים, ובמיוחד יצירת הזדמנויות לפיתוח אזורים עירוניים חדשים, העלאת ערך הקרקע, הקלת הנסיעות, הפחתת עלויות הלוגיסטיקה, הגברת חילופי הסחורות והצריכה, עידוד הייצור והעסקים, יצירת מקומות עבודה ופרנסה לאנשים בצורה יעילה יותר.
באמצעות תרגול של מנהיגות, הכוונה ויישום פרויקטים, הוכח שכדי לבצע היטב את המשימות שהוקצו, משרדים, סוכנויות, יישובים, ובמיוחד המנהיגים, חייבים לעמוד באחריות אישית, להעמיד את האינטרסים של האומה, העם והאינטרסים של העם מעל הכל; לקדם רמה גבוהה של אחריות ברוח של הקשבה ולמידה מתמדת. יש לשנות את ניהול המדינה ואת הממשל התאגידי באופן מיידי וגמיש כדי להתאים לדרישות, למשימות ולמצבים מעשיים, לקדם דיגיטציה, להשתפר בכיוון חכם, להפחית טרחה, להפחית הליכים אדמיניסטרטיביים ולסייע בהפחתת עלויות עבור אנשים ועסקים. יש להתמקד בקידום רוח הסולידריות, האחדות, התמיכה והשיתוף ההדדי בין סוכנויות ניהול המדינה, ועדות מפלגה, רשויות מקומיות, עסקים ואנשים. בתהליך ביצוע המשימות והטיפול בקשיים, עלינו ליישם באומץ וביצירתיות את הנחיות ומדיניות המפלגה, את מדיניות וחוקי המדינה, ולמקסם את רוח ההסתמכות העצמית והשיפור העצמי, תוך שאיפה להתגבר על קשיים ואתגרים כדי להתקדם.
ב מושב 12 של ועדת ההיגוי, ראש הממשלה - ראש ועדת ההיגוי פרסם סיכום (בהודעה מס' 271/TB-VPCP מיום 22 ביוני 2024) המקצה 57 משימות למשרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות (10 משימות נוספות מאשר במושב ה-11), כולל 11 משימות מוגבלות בזמן. במקביל, ראש הממשלה וסגני ראש הממשלה פרסמו 12 מסמכים המורים את יישום המשימות הקשורות לפרויקטים ולעבודות. נשיק תנועת חיקוי שיא בת 500 יום כדי להשלים בהצלחה פרויקטים של כבישים מהירים כדי לקבל את פני קונגרסי המפלגה בכל הרמות לקראת הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה, לחגוג את יום השנה ה-80 ליום הלאומי, את יום השנה ה-50 לשחרור הדרום ולאיחוד הלאומי; ואת יום השנה ה-80 ליום המסורת של כוחות הביטחון הציבוריים של העם.
כדי לסקור ולהעריך באופן ספציפי את המשימות שהוקצו, לטפל ולכוון את פתרון הקשיים והמכשולים, ולקדם את התקדמות יישום הפרויקטים בתקופה הקרובה, בפגישה זו, יגיש משרד התחבורה דוח מרכזי, שממנו יוכלו להעריך את ההיבטים הטובים והרעים לקידום והרחבה; להצביע על המגבלות והמכשולים שיש להסיר ולהתגבר עליהם. ראש הממשלה ביקש רוח של פתיחות, כנות ואובייקטיביות; על היישובים להתמקד בדיווח ובטיפול בנושאים שנותרו פתוחים, במיוחד נהלים למכרות חומרי בניין משותפים, התקדמות מסירת האתר והעברת תשתית טכנית; על היישובים שעשו זאת לעשות זאת בדחיפות.
ראש הממשלה ביקש מהמשרדים והסניפים החברים בוועדת ההיגוי לדווח על יישום המשימות שהוקצו; הנחיות לגבי התוכן בהתאם לתפקידים ולמשימות (הנחיות משרד התכנון וההשקעות בנוגע להליכים להערכת פרויקטים של השקעה, סידור הון...; הנחיות משרד החקלאות ופיתוח הכפר בנוגע לשינוי ייעודי ייעור; הנחיות משרד הבינוי בנושא מחירי יחידה, נורמות ושיטות לקביעת מחירי חומרים במכרות; הנחיות משרד האוצר בנוגע להון ODA; הנחיות משרד משאבי הטבע והסביבה בנוגע לניצול חומרים, שינוי ייעודי קרקע; הנחיות משרד התעשייה והמסחר בנוגע להעברת תשתיות חשמל...
ראש הממשלה הביע גם את שמחתו על כך שהחל מ-8 באוגוסט 2024 התחלנו בניצול מסחרי של הקטע המוגבה של תחנת הרכבת נהון-האנוי, מתחנה S1 (נהון) לתחנה S8 (קאו גיאי). זהו מאמץ גדול של משרדי הממשלה, הסניפים ועיריית האנוי. עלינו ללמוד מניסיון שכאשר משקיעים בפרויקטים, יש צורך לבצע באופן מיידי הכשרה של משאבי אנוש כדי לשרת את תפעול קווי הרכבת.
ברוח זו, ביקש ראש הממשלה שהדוחות בפגישה יתמקדו בנושאים קשים ובעייתיים, שיתוף ניסיון ניהולי ותפעולי, מאבק בשחיתות, שליליות, בזבוז וכו'.
משרד התחבורה מסר כי בנוגע ליישום פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, המשרד מכוון בנחישות לקבלנים ליישם באופן פעיל את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, חאן הואה-בואון מה ת'וט, צ'ון טאן-דוק הואה, ההתקדמות עוקבת בעיקרה אחר התוכנית, חלק מהפרויקטים שואפים להסתיים 3 עד 6 חודשים מוקדם יותר; בפרט, הפרויקטים המרכיבים את קאן טו-קא מאו, ביין הואה-וונג טאו, קטע הכביש הו צ'י מין ראץ' סוי-בן נהאט, גו קוואו-וין ת'ואן עדיין מאחרים. בתקופה הקרובה, משקיעים וקבלנים חייבים להאיץ כדי לפצות על ההתקדמות האיטית.
בנוגע להתקדמות הבנייה של הפרויקט ביישובים: הו צ'י מין סיטי, האנוי, לונג אן, בה ריה-וונג טאו, אן גיאנג, דונג טאפ, דאק לק, הא גיאנג, האו גיאנג, הפרויקט פועל לפי התוכנית; שאר המחוזות לא עמדו בדרישות, ותפוקת הבנייה עדיין נמוכה.
פרויקט הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן מיושם בצמוד ללוח הזמנים שנקבע; עבור חבילה J3-1 לבדה, תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) ארגנה באופן יזום הון ויישמה נהלים לבחירת קבלנים מקומיים שיעמדו בלוח הזמנים של ההשלמה בשנת 2025.
בנוגע לפרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן: בהתאם, פרויקט רכיב 1: מטה סוכנויות ניהול המדינה מיושם לפי לוח הזמנים, למעט פרויקט מטה הסוכנות להסגר בעלי חיים וצמחים, אשר נמצא בהכנה על ידי מחלקת בריאות בעלי החיים ומחלקת הגנת הצומח, משרד החקלאות ופיתוח הכפר עבור מסמכי הצעת השקעה.
פרויקט רכיב 2: בניית גוף מגדל בקרת התנועה האווירית ופריטים נלווים נמצאת בעיצומה; קבלנים נבחרים עבור 5 חבילות ציוד לניהול תנועה אווירית ייעודיות.
פרויקט רכיב 3: חבילת טרמינל נוסעים, מסלול המראה, מסלול הסעה, 2 נתיבי תנועה מקשרים מיושמים על מנת לעמוד בתוכנית שנקבעה; חלק מהחבילות נמצאות בהערכה ואישור לתכנון טכני באיחור בלוחות הזמנים, יש צורך להאיץ את ההתקדמות כדי להבטיח פעולה סינכרונית.
פרויקט רכיב 4: מעריך את מסמכי המכרז לבחירת משקיעים בקרוב.
פרויקט טרמינל הנוסעים T3 של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט מיושם בהתאם ללוח הזמנים שנקבע. פרויקט ההשקעה לבניית רחוב טראן קוק הואן - רחוב קונג הואה (המתחבר לטרמינל T3) שואף להסתיים בדצמבר 2024 בהתאם לתוכנית שנקבעה.
פרויקט הרכבת העירונית תחנת הרכבת נהון-הנוי השלים את כל ההליכים והוא מוסמך להכניס את הקטע העילי לפעילות מסחרית; חפירת מנהרה לקטע התת-קרקעי החלה. פרויקט הרכבת העירונית בן טאן-סואי טיין ממשיך לבצע בדיקות להערכת אישורי בטיחות המערכת, וצפוי להיכנס לפעילות מסחרית ברבעון הרביעי של 2024.
בנוגע ליישום פרויקטים להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2025: בהנחייתו הנחרצת של ראש הממשלה, תיאום הדוק ויעיל בין משרדי ממשלה, סניפים ורשויות מקומיות, ומאמצי מגזר התחבורה בארגון ויישום פרויקטים, הושלמו והוכנסו לפעילות 2,021 ק"מ של כבישים מהירים.
נכון לעכשיו, משרד התחבורה, הרשויות המקומיות ותאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) מיישמים 38 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של כ-1,700 ק"מ. מתוכם, 25 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של כ-1,104 ק"מ מתוכננים להסתיים בשנת 2025; 2 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 68 ק"מ מתוכננים להסתיים בשנת 2026, אולם ניתן לקצר את זמן ההתקדמות ולהשלמתו בשנת 2025.
בהתבסס על התנאים בפועל של פינוי האתר, מקורות חומרי הבנייה, התנאים הגיאולוגיים והתקדמות הבנייה של פרויקטים מרכיבים, משרד התחבורה תיאם עם היישובים שהוקצו כסוכנויות הניהול ועם תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) כדי לבחון ולפתח תוכניות מפורטות, ולהורות למשקיעים ולקבלנים לארגן בנחישות את היישום להשלמת היעד של 3,000 ק"מ עד 2025, באופן ספציפי כדלקמן:
13 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 736 ק"מ נהנים מתנאים נוחים והם יושלמו בשנת 2025. פרויקטים מרכיבים רבים ישאפו לקצר את זמן הבנייה מ-3 ל-6 חודשים.
10 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 377 ק"מ צריכים להיות דרסטיים ולהתמקד בהסרת קשיים בפינוי אתרים, מקורות חומרי בנייה וארגון הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים על מנת שיוכלו להסתיים בשנת 2025.
4 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים והקטע על פני גשר פואוק חאן מתחת לפרויקט בן לוק-לונג טאן באורך כולל של 59 ק"מ מתוכננים להסתיים בשנת 2025, אך קשה מאוד לארגן את הבנייה כך שתסתיים בזמן עקב בעיות הקשורות לפינוי האתר, מקורות חומרי הבנייה והליכי בחירת קבלנים.
מָקוֹר
תגובה (0)