יצוא העץ בשנת 2024 צפוי להמשיך ולהתמודד עם קשיים רבים עקב היעדר התאוששות ברורה של הזמנות ומחירי מוצרים. בנוסף, הסכסוך בים סוף שנמשך מסוף 2023 אילץ את קווי הספנות לשנות ולהאריך את לוחות הזמנים שלהן, מה שגרם לעלייה בתעריפי ההובלה לארה"ב ולמדינות אירופה, דבר המהווה מכשול עיקרי לפעילות היצוא. חברות עושות מאמצים לארגון מחדש של הייצור והשווקים, להפחית עלויות ולגוון את השווקים כדי לייצב את הייצור.
הפעלת קו ייצור של גלולות עץ בחברת Van Lang Yufukuya Co., Ltd. (אזור כלכלי Nghi Son).
פלטות עץ אנרגטיות נחשבות למוצר דלק ירוק, המקבל עדיפות על ידי מדינות רבות. מתוך הבנה של פוטנציאל צריכת השוק והיתרון של אזורי חומרי גלם בתאן הואה ובמחוזות הסמוכים, השקיעה Van Lang Yufukuya Co., Ltd. (אזור כלכלי נגי סון) 50 מיליארד וונד נוספים מתחילת 2022 בהתקנה ושיפוץ של כל קו הייצור והמכונות עם 6 ראשי מכבש בטכנולוגיה מודרנית, קיבולת של עד 150,000 טון של פלטות עץ אנרגטיות לשנה. עם זאת, האינפלציה הכלכלית העולמית גרמה לירידה חדה בביקוש למוצר זה מסוף 2022 ועד עכשיו.
מר לאנג ואן אין, יו"ר מועצת המנהלים של Van Lang Yufukuya Co., Ltd., אמר: "לא רק שהתפוקה ירדה בחדות, אלא שגם מחירי המכירה של המוצרים ירדו בחדות. כדי לייצב את התפוקה בת קיימא, אנו מבצעים ארגון מחדש של שוק הייצוא על ידי מתן עדיפות לייצוא ליפן עקב מחירי יחידה גבוהים יותר מאשר בשווקים אחרים. בדרך כלל, כיום, מחיר הייצוא של כדורי עץ ליפן הוא כ-160 דולר לטון; בעוד שמחיר הייצוא לקוריאה הוא 78 דולר לטון. אנו משלימים הליכים לתקינה של אזורי חומרי קלט כדי לחתום על חוזים ארוכי טווח עם יפן בכמויות גדולות. בטווח הארוך, המיזם יתאם עם אנשים באזורי חומרי הגלם כדי לתכנן ולבנות אזורי חומרי גלם לעץ יער נטוע עם הסמכות קיימא כגון FSC, PTFC. זה לא רק מועיל למגדלי היערות כאשר הם יכולים לרכוש עץ במחירים גבוהים ויציבים, אלא גם עוזר למיזם לעמוד בתפוקה ובסטנדרטים המחמירים של שווקים תובעניים."
עבור חברות המייצאות דיקט ושבבי עץ לאירופה ולאיחוד האירופי, מתחילת 2024, מדיניות החקירה של ארה"ב נגד היצף על מוצרי דיקט הוקלה, אך תעריפי ההובלה עלו פי 2-3, מה שגורם לשותפי יבוא להמשיך להיות זהירים, במיוחד פעילויות יבוא תחת CIF, כלומר המוכר משלם את ההובלה.
מר נגוין קונג הונג, מנהל חברת המניות המשותפת לתעשיית העץ טרונג סון (נו שואן), אמר: "עלויות התחבורה מהוות כיום עד 25% מהעלות הכוללת של סחורות מיוצאות, כך שאפילו תנודה קלה בעלות זו תשפיע רבות על השוק ועל גורמי ההכנסה והרווח של המפעלים. לכן, למרות שמדיניות החקירה הוקלה, תפוקת הסחורות המיוצאות לארה"ב על ידי מפעלים עדיין עומדת על כשליש בלבד בהשוואה לתקופה התוססה ביותר ב-2021 וב-2022."
כמו תעשיית העץ במדינה, שווקי יצוא העץ של Thanh Hoa הם בעיקר ארה"ב והאיחוד האירופי. אם הסכסוך הפוליטי בים סוף ייפתר באיטיות, בין אם מדובר במכירה תחת CIF, כלומר המוכר משלם את ההובלה, או FOB - הקונה משלם את ההובלה, הדבר עדיין יהיה חסרון לעסקים מכיוון שהרווחים יפחתו, הסיכון לאובדן לקוחות גבוה כאשר שותפים יפסיקו לקנות או ימצאו הזמנות בשווקים פחות מושפעים. נכון לעכשיו, עסקים רבים בתעשיית העץ של Thanh Hoa חוקרים ומארגנים קווי מוצרים, ארגון מחדש של השוק, מתעדפים מדינות באסיה כמו סין, יפן, קוריאה ונכנסים לשוק דרום מזרח אסיה.
על פי איגוד מוצרי העץ והיער של מחוז טאנה הואה, במחוז יש כיום יותר מ-200 מפעלים ומתקני עיבוד עץ, המתמקדים בשלושה תחומים: ייצור דיקט ועץ נסורת לשימוש פנימי וחיצוני; שבבי עץ לייצור נייר וכדורי ביו-אנרגיה. בפרט, תעשיית הנייר צורכת כיום כ-60-70%. לנוכח מצב השוק הקשה בתקופה האחרונה, מפעלים רבים נקטו גם הם בצעדים רבים כדי להתמודד; עם זאת, בטווח הארוך, מחקר על הרחבת שרשרת הערך מרכישה בלבד להשקעה עצמית בייעור, תוך ניצול חומרי גלם הקשורים לגיוון מוצרים חדשים בהתאם למגמות השוק צריך להיות בראש סדר העדיפויות. יחד עם זאת, מפעלים צריכים להיות בעלי קשרים בני קיימא עם מתקני עיבוד עץ מרכזיים, תוך מתן עדיפות לפיתוח תעשיות עץ מעודן כגון ריהוט ודיקט לייצוא, ובכך להגדיל את ערך תעשיית העץ בטאנה הואה.
כתבה ותמונות: טונג לאם
מָקוֹר
תגובה (0)