תעשיית ה"יוקרה" זקוקה לעשרות אלפי עובדים, אך ההכשרה אינה יכולה לעמוד בקצב הביקוש.

[מודעה_1]

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — חוויית המשתתפים בתערוכה האווירית ב-11 באוקטובר (צילום: הואי נאם).

זהו המידע שמסר פרופסור חבר ד"ר טראן הואי אן - יו"ר מועצת האקדמיה לתעופה של וייטנאם - בסדרה של כנסים מדעיים בינלאומיים ותערוכות תעופה בהו צ'י מין סיטי ב-11 באוקטובר.

מר אן אמר כי תעשיית התעופה האזרחית של וייטנאם מעסיקה כיום כ-44,000 עובדים בשלושה תחומים עיקריים: ניצול תחבורה, ניצול נמלים ואבטחת תפעול טיסות.

התחזית היא שעד שנת 2025, התעשייה תעסיק יותר מ-58,000 עובדים. מתוכם, מגזר המנהלה יגדל ב-2-3% בשנה, מגזר עסקי התעופה יגדל ב-4-5% בשנה, ועסקי התעופה האחרים ושירותי התעופה שאינם קשורים לתעופה יגדלו ב-4-5% בשנה.

ד"ר נגוין טי האי האנג - מנהל האקדמיה לתעופה של וייטנאם - הודה כי לאחר המגפה, משאבי האנוש של תעשיית התעופה נקלעו למשבר חמור, כאשר מספר רב של עובדים עזבו את מקום עבודתם עקב אופיו הקשה והמסוכן של המקצוע.

מצב זה גורם לשדות תעופה גדולים ברחבי העולם ולחברות תעופה גדולות בעולם להיקלע לקשיים.

לנוכח צורכי הפיתוח של שדות תעופה, משאבי האנוש הנדרשים כדי לעמוד בפיתוח בתחום זה, לדברי גב' האנג, ניצבים בפני אתגרים רבים.

"ההערכה היא שמספר הסטודנטים במשרה מלאה של בית הספר המסיימים לימודים הקשורים לתפעול תעופה לא יספיק כדי לענות על צורכי הגיוס של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם", הודיעה גב' האנג.

מנהל האקדמיה לתעופה אמר כי כדי לענות על הביקוש למשאבי אנוש, יש צורך להרחיב את היקף ההכשרה בתחום זה. בנוסף לתוכנית הרגילה, יש צורך לקדם פעילויות הכשרה בצורת לימודים תוך כדי עבודה, ולתאם עם חברות ניהול טיסות כדי לגייס סטודנטים נוספים.

בשנים הקרובות, אקדמיית התעופה של וייטנאם תגדיל בהדרגה את מספר הסטודנטים הרשומים להכשרה מ-2,500 סטודנטים בשנה כיום ל-3,500 סטודנטים עד 2025-2026. הצפי הוא כי מדי שנה היא תספק לתעשייה 3,000 עד 4,000 עובדים בעלי השכלה אקדמית ותארים מתקדמים.

בנוסף, יחידה זו ממשיכה להכשיר ולספק אלפי אנשי צוות תעופה ברמות ביניים ונסודיות בתחום אבטחת תעופה וניהול תנועה אווירית.

על פי מומחים בתעשייה, הצפי הוא שעד שנת 2030 יהיו בווייטנאם כ-30 שדות תעופה, דבר שידרוש פיתוח מהיר של משאבי אנוש כדי לעמוד בביקוש. לא רק כמות, תחום זה מציב דרישות מחמירות יותר ויותר לאיכות משאבי האנוש.

מלבד נושא משאבי האנוש, שוויון מגדרי בתעשיית התעופה הוא אחד הנושאים באסטרטגיית הפיתוח בר-קיימא שהדגיש מר נגוין פואוק טאנג - ראש מחלקת המדע, הטכנולוגיה והסביבה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם - בסדנה.

מר טאנג אמר כי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) תורם למטרת השוויון המגדרי על ידי קידום השתתפות נשים והגברת נוכחותן בכל התפקידים המקצועיים והתפקידים הבכירים בתעשיית התעופה העולמית.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — דיילות אוויר שהשתתפו באירוע (צילום: הואי נאם).

ארגון זה מבטיח יצירת תנאים לנשים לעבוד בתעשיית התעופה, ותופסות תפקידים מקצועיים ממש ב-ICAO.

בנוסף, ICAO עובדת גם עם מדינות חברות, שותפים בתעשיית התעופה, איגודים מקצועיים, אקדמיות... על תוכניות ופרויקטים להזמנת נשים צעירות להצטרף לתעשיית התעופה והחלל.

[מודעה_2]
קישור למקור