
עם ההידרדרות הקשה של בסיסו ופני השטח שלו במהלך השנים, כביש לאומי 14D נחשב ל"דרך סבל", לא רק עבור תושבי הקהילות בן גיאנג, נאם גיאנג ולה די, אלא גם עבור נהגים המשתמשים במסלול.
במהלך עונת הגשמים, התושבים מודאגים כל הזמן מהסיכון של סלעים, אדמה ועצים שנפלו פתאום מהסוללה. המיקום בו מתרחשות מפולות אדמה לעתים קרובות בכביש לאומי 14D נמצא בתוך קהילת בן גיאנג.
עם זאת, באזורים אחרים, המציאות היא שאדמה הררית רוויה במים במשך זמן רב, ומים הזורמים מטה מגבהים גבוהים יותר עלולים לגרום למפולות ולמפלי סלעים.
עורק אופקי חיוני נוסף, כביש לאומי 14E, מושפע גם הוא לעתים קרובות ממפולות אדמה, במיוחד הקטע העובר דרך הקהילות פואוק טרה ופואוק הייפ.
בתחילת עונת הגשמים של 2025, הסוללה בסימון קילומטרים 84+500 - סימון קילומטרים 84+700 (קומונת פואוק הייפ) קרסה שוב, למרות שצלע הגבעה חוזקה בבטון. ב-28 בספטמבר, גשמים עזים עקב השפעת טייפון מספר 10 גרמו למפולת על הסוללה בסימון קילומטרים 84+500 - סימון קילומטרים 84+700 של כביש לאומי זה.
מצב זה נמשך שנים רבות ומאיים על בטיחות משתמשי הדרך. המשקיע בפרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E הורה ליחידת הייעוץ לתכנון לבצע סקר ולפתח תוכנית לייצוב מדרון הסוללה.
עם זאת, משלב התכנון ועד לבנייה ואימות היציבות בפועל, זה לוקח זמן, ולכן הסיכון למפולות במסלול זה נותר בעינו.

מפולות אדמה במדרונות העלייה, או סגירת כבישים עקב מפולות אדמה במדרונות הירידה של כביש לאומי 40B, עלולים להישנות בקטעים העוברים דרך בק טרה מיי ונאם טרה מיי (לשעבר). בינתיים, הכביש המקשר למחוז קוואנג נגאי , כביש לאומי 24C, העובר דרך בק טרה מיי (לשעבר), עמוס לעתים קרובות במהלך עונת הגשמים עקב מפולות אדמה. בכביש לאומי 14G, הסיכון למפולות אדמה קיים תמיד, במיוחד בקטעים העוברים דרך הקהילות הואה ואנג וסונג קון.
כמקובל, במהלך עונת הגשמים, כביש DT606 דרך מחוז טאי ג'יאנג לשעבר חווה עומסי תנועה עקב מפולות. במהלך הגשמים העזים האחרונים שנגרמו על ידי טייפון מספר 10, אדמה וסלעים מהסוללה בשלושה מוקדים לאורך DT606 בקהילת הונג סון קרסו אל הכביש וגרמו לפקקי תנועה.
בשנים קודמות, מפולות אדמה התרחשו כמעט בכל מקום לאורך כביש זה במהלך עונת הגשמים, במיוחד בקטע המתחבר מכביש הו צ'י מין למרכז קהילת טאי ג'יאנג. קטע זה מעולם לא שודרג או הורחב באופן מקיף, ולכן הסיכון למפולות אדמה במהלך עונת הגשמים גבוה מאוד.
בכבישים המחוזיים, הסיכון למפולות קרקע קיים בקטעים שטרם שודרגו או הורחבו, כגון DT611, DT614, DT615, DT615B, DT617 וכו'. הסיכון לתקריות גדול אף יותר כאשר אנשים חופרים כבישים באופן שרירותי כדי לנצל עצי שיטה, ויוצרים בשוגג נחלים מלאכותיים שבהם מי גשמים זורמים מטה, נושאים אדמה וסלעים.
קטע אחד של כביש DT611 שאנשים צריכים לשים לב אליו הוא קטע לה פאס, הממוקם בקהילת קה סון. אם יורד גשם למשך תקופה ממושכת, הסוללה באזור זה ניזוקה בקלות, ומהווה סכנה למשתמשי הדרך.

למרות שדרוג והרחבה, על משתמשי הדרך לנקוט משנה זהירות בעת נסיעה בכביש המחוזי 609, ובמיוחד בקטע העובר דרך הקהילות ת'ונג דוק ובן היין, במהלך עונת הגשמים. בעבר, מדרונות הסוללה היו יציבים, אך עדיין מתרחשות מפולות אדמה לעתים קרובות, ואף חוסמות את הכביש עקב שיטפונות.
נכון לעכשיו, הכביש ששודרג והורחב לאחרונה אינו יכול להעריך באופן מיידי את עמידותו ויציבותו של מדרון הסוללה; נדרש זמן לאימות. למעשה, מדרון הסוללה בצד המערבי של אזור התיירות האקולוגית שער גן עדן דונג ג'יאנג (קומונה בן היין) חווה מפולות אדמה מרובות במהלך עונות הגשמים של 2023 ו-2024.
במהלך עונת הגשמים, משטחי הכבישים הופכים לחלקלקים, ובורות המוסתרים מתחת למים עומדים מהווים סיכון גבוה לתאונות דרכים. במקרה של הצפות, חלק מכבישי המחוז עלולים להיחסם עקב מעברי מים.
לדוגמה, בכביש המחוזי DT609B (במחוז דאי לוק), המים שחוצים את גשר דאי הייפ ואת השדות הפתוחים של דאי אן - דאי הואה (לשעבר) זורמים בעוצמה וסחפו אנשים רבים. לכן, אנשים צריכים לנקוט משנה זהירות בעת נסיעה, במיוחד בבחירת זמנים בטוחים.
הסיכון למפולות על הסוללה קיים תמיד לאורך כביש טרונג סון המזרחי וכביש הו צ'י מין. במחוז דונג ג'יאנג, ישנו קטע מהסוללה בצד שמאל של כביש הו צ'י מין, הממוקם במחוז זא הונג לשעבר, שקורס בכל עונת גשמים.
בינתיים, כבישים מהירים לאומיים רבים נמצאים בסכנת הצפה, כגון כביש לאומי 1 דרך הקומונות ת'אנג דין, טיי הו וצ'יאן דאן; או כביש לאומי 14H דרך הקומונות קווה פואוק. גם הסוללה במעבר האי ואן (ברבע האי ואן) חווה לעתים קרובות מפולות, המאיימות על חייהם של משתמשי הדרך.
מקור: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-บน-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html






תגובה (0)