קבלני התחבורה המובילים בעולם

אוביאשי ותחנת טוקיו בת המאה

אחת מהן היא אוביאשי, אחת מתאגידי הבנייה הגדולים ביותר ביפן, הכוללת 86 חברות בנות ו-26 מיזמים משותפים, עם יותר מ-13,000 עובדים והכנסה שנתית נטו כוללת של עד 1,400 מיליארד ין (כ-9.4 מיליארד דולר).

קבלן זה הותיר חותמים רבים גם בפרויקטים גדולים בווייטנאם. חברת אוביאשי נוסדה בשנת 1892 באוסקה, יפן, על שם מייסדה - מר יושיגורו אוביאשי. הפעילויות העיקריות של הקבוצה הן עבודות בנייה (כולל עבודות תנועה רבות) ועסקי נדל"ן.

תחנת טוקיו נבנתה על ידי תאגיד אוביאשי.

ההתפתחות והמוניטין של קבוצה זו ניכרים בבירור דרך הפרויקטים שאובייאשי ביצעה ביפן משנותיה הראשונות להקמתה ועד כה. החל מפרויקטי הבנייה של נמל אוסקה ומרכז התערוכות התעשייתי הלאומי החמישי.

בשנת 1914 החלה חברת אוביאשי בבניית תחנת טוקיו המרכזית (הידועה כיום כתחנת טוקיו), מה שסימן את ההתקדמות הטכנולוגית הלאומית של החברה. למרות רעידת האדמה ההרסנית בקאנטו שהחריבה את טוקיו בשנת 1923, התחנה נותרה שלמה.

במהלך השנים, אובאיאשי צמחה באופן משמעותי באמצעות פרויקטים רבים, במיוחד באמצעות עבודות תחבורה כמו מערכת הרכבת התחתית הראשונה של אוסקה, הפועלת מיודויאבאשי לקיטקיוטארו-מאצ'י.

בשנת 1991, לציון 100 שנה להקמתה, אוביאשי המשיכה להשתתף בפרויקטים תחבורתיים מרכזיים רבים, כגון בניית נמל התעופה הבינלאומי קנסאי וכביש המהיר מפרץ טוקיו.

אוביאשי, שלא הסתפקה בקנה מידה לאומי, הטביעה את חותמה עם שיאים רבים שהגיעו לרמה הבינלאומית. בשנת 1962, אוביאשי הייתה חברת הבנייה היפנית הראשונה שקיבלה פרויקט בנייה בחו"ל. לאחר מכן, החברה נכנסה לשוק האמריקאי והפכה לקבלן היפני הראשון שזכה במכרז לבניית מערכת ביוב עבור ממשלת העיר סן פרנסיסקו.

בווייטנאם, תאגיד אוביאשי עשה את צעדיו הראשונים בשנת 1992, והקים משרדי נציגות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי. במהלך השנים, אוביאשי נודעה בזכות פרויקטים יוצאי דופן רבים כגון: גשר טאנה טרי, טרמינל הנוסעים של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט, מנהרת טו ת'יאם, שדרת מזרח-מערב (הו צ'י מין סיטי)...

בנוסף למאות שנות ניסיונה, אוביאשי ממשיכה לחדש ולפתח טכנולוגיות חדשות. לאחרונה, היא בדקה מערכת תשתית כבישים חדשה במרכז המחקר הטכנולוגי שלה בעיר קיוסה, טוקיו, עם שותפים רבים מחוץ לתעשיית הבנייה.

החברה תבצע ניסויים לפיתוח טכנולוגיות לאספקת חשמל לרכבים חשמליים בזמן שהם בתנועה או עומדים על הכביש, וטכנולוגיות להבטחת תקשורת תוך כדי שימוש בשירותי המערכת.

פרויקט זה, המכונה "e-MoRoad", צפוי לתרום לפתרון בעיות עולמיות מתפתחות כגון כלי רכב חשמליים ידידותיים לסביבה ופליטות פחמן ניטרליות.

וינצ'י מנהלת עד 7,000 ק"מ של כבישים מהירים ו-36 שדות תעופה.

קבלן בנייה בקנה מידה גדול נוסף בעל שם עולמי הוא Vinci SA. מטהו של Vinci נמצא ברוייל-מלמזון, בפרברים המערביים של פריז.

וינצ'י היא שחקנית מרכזית בתעשיית הבנייה והזכיינות העולמית, עם 116,377 עובדים ביותר מ-100 מדינות שונות.

וינצ'י פועלת גם בתחומים רבים, החל מפרויקטים של בנייה לגובה, תחנות כוח, תשתיות ועד (תחבורה בכבישים, תחבורה אווירית, תחבורה חברתית). וינצ'י מנהלת מעל 4,000 ק"מ של כבישים מהירים, 36 שדות תעופה בצרפת ובמדינות רבות אחרות כגון: פורטוגל, קמבודיה, הרפובליקה הדומיניקנית, צ'ילה ויפן. היא נחשבת לקבלן הגדול ביותר באירופה בתחום הבנייה עם הכנסות של עד 49.3 מיליארד יורו (יותר מ-52.6 מיליארד דולר) עד 2022.

עובד של Bechtel המעורב בפרויקט גשר טקומה.

מבחינת קילומטרים, וינצ'י היא גם החברה שבבעלותה מספר הכבישים המהירים הגדול ביותר באירופה (4,400 ק"מ).

חברה ברמה עולמית זו נולדה בשנת 1899 על ידי שני מייסדים, אלכסנדר ג'ירוס ולואי לוצ'ר, תחת השם Giros et Loucheur (בקיצור Girolou) מחברת בנייה קטנה המתמחה בפרויקטים של עבודות ציבוריות.

שנת 2000 סימנה נקודת מפנה עבור החברה, אשר שינתה את שמה ל-Vinci והגיעה לקנה מידה חדש לחלוטין כאשר הגיעה להסכם לרכישת חברת בנייה וזכיינות צרפתית מובילה, GTM Group. רכישה זו הביאה את Vinci לצמרת התעשייה, והפכה לקבוצת הבנייה המובילה בעולם, ועקפה את חברת Bouygues הצרפתית עם הכנסות של יותר מ-17 מיליארד אירו בשנת 2000.

נכון לעכשיו, לקבוצה יש בממוצע יותר מ-70,000 פרויקטים ברחבי העולם מדי שנה, פעילויותיה של וינצ'י כוללות תשתיות תחבורה, תשתיות מים, אנרגיה מתחדשת ואנרגיה גרעינית, נפט וגז, סביבה וכרייה.

וינצ'י דורגה גם במקום החמישי בדירוג הבלעדי של מגזין הבנייה הבינלאומי של 200 הקבלנים הגדולים בעולם. הענקית הצרפתית הביעה שוב ושוב את רצונה לשתף פעולה עם ממשלת וייטנאם ושותפים בתחום פיתוח הכבישים המהירים; לשתף פעולה בחילופי חוויות והעברת טכנולוגיה בניהול ותפעול כבישים מהירים.

בנוסף, הקבוצה הביעה גם את רצונה למצוא דרכים להשקיע בפיתוח פרויקטים חדשים של כבישים מהירים בווייטנאם עם שותפים וייטנאמים.

CREC והאסטרטגיה שלה להתרחב לחו"ל

תאגיד הרכבות של סין (CREC) הוא הקבלן הראשי לעבודות בנייה בסיסיות, כולל: מסילות ברזל, כבישים, מינהל עירוני, תנועת רכבות עירונית, השקיה, אנרגיה הידרואלקטרית, שדות תעופה, נמלי ים, נמלים, ייצור ציוד ורכיבים תעשייתיים, פיתוח נדל"ן, ניצול משאבי מינרלים, עסקי כבישים והשקעות פיננסיות...

נכון להיום, לקבוצה יש יותר מ-380 סניפים ב-105 מדינות עם סך של כ-290,000 עובדים; ההכנסות בשנת 2022 הן 1,150 מיליארד יואן (כ-157 מיליארד דולר).

תאגיד הרכבות של סין הוא אחת היחידות המיישמות את אסטרטגיית "יציאה לחו"ל" יחד עם יוזמת "חגורה ודרך" של בייג'ינג.

פרויקט הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג בוצע על ידי CREC.

הפרויקטים של CREC בחו"ל הכוללים מסילות ברזל, כבישים מהירים, גשרים, מנהרות, בניית דיור, מסילות ברזל עירוניות, הנדסה עירונית, פיתוח משאבי מינרלים, פיתוח נדל"ן והשקעות תעשייתיות כיסו 84 מדינות ואזורים ביבשות מרובות.

בין אלה בולטים פרויקטים של רכבת כגון: רכבת מהירה אינדונזיה-בנדונג, רכבת סין-לאוס, רכבת אדיס אבבה-ג'יבוטי, רכבת קלה אוטומטית בקואלה לומפור (מלזיה)...

בווייטנאם, תאגיד הרכבות של סין הוא הקבלן הראשי של פרויקט הרכבת העירונית של האנוי, קו 2 קאט לין - הא דונג, עם שווי חוזה EPC כולל של 640 מיליון דולר; פרויקט אנרגיית הרוח דאק נונג עם שווי חוזה כולל של 18.1 מיליון דולר; ופרויקט מפעל הצמיגים בטיין ג'יאנג עם שווי כולל של 5 מיליון דולר.

תאגיד Bechtel בונה מבנים איקוניים רבים

בארה"ב, הקבלן הראשי המפורסם הוא תאגיד Bechtel - חברת הנדסה, בנייה וניהול פרויקטים גלובלית בת 125 שנה. הכנסות התאגיד נכון לשנת 2020 היו כ-17.6 מיליארד דולר.

זוהי אחת מחברות ההנדסה והבנייה הגדולות בעולם עם יותר מ-55,000 עובדים בכמעט 50 מדינות. בכטל מספקת מגוון רחב של שירותים, כולל הנדסה, רכש, בנייה, ניהול פרויקטים, תפעול ותחזוקה.

לחברת Bechtel היסטוריה ארוכה של יישום פרויקטים מורכבים איקוניים ומאתגרים רבים, כגון תחנת הכוח הגרעינית Hinkley Point C בבריטניה, הרחבת תעלת פנמה, בניית סכר הובר, מנהרת התעלה וגשר שער הזהב האייקוני בארה"ב.

בכטל מעורבת גם בכמה מפרויקטי התשתית הגדולים בעולם, כגון סכר שלושת הערוצים וכביש אנקרה-גרדה בטורקיה - חלק מרשת כבישים המחברת את אירופה ואסיה בשנת 1986.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm