בין פואוק הכפרית החדשה, איך לגרום לענייני העיר והכפר להתנהל בצורה חלקה, אנשים גם תורמים אדמות זהב

שיעור 1: תרומת "אדמת זהב" לפתיחת "דרכי זהב" חדשות באזורים כפריים

"תרמו אדמה לפתיחת הכביש, גם לאדמה שלכם תהיה חזית"

נתחיל בסיפורה של משפחתו של לה ואן סאן (קבוצה אתנית נונג, המתגוררת בכפר דונג שֶׁה, בקומונה של טאן הואה, במחוז דונג פו, במחוז בין פואוק ). מאז 2021, כאשר מחוז בין פואוק הציע לבנות כביש ראשי על פני אדמותיה החקלאיות של משפחת סאן. במקביל, המחוז גם השיק את התנועה "ענייני עיר וכפר; גם אדמות זהב נתרמות"; פקידי הקומונה והמחוז גייסו את סאן לתרום אדמות לבניית כבישים.

לאחר שעבד כראש כפר קהילתי במשך תקופה, מר סאנה מבין בבירור את היתרונות לאנשים בפתיחת כביש. ללא היסוס, משפחתו של מר סאנה תרמה מרצונה למעלה מ-1.4 דונם (בשווי 13 מיליארד דונג וייטנאמי) של אדמה חקלאית לפתיחת כביש מספר 4. בתחילת 2023, משפחתו המשיכה לתרום 2,400 מטרים רבועים (בשווי 2 מיליארד דונג וייטנאמי) כדי להרחיב את הכביש הבין-קהילתי מקהילת טאן הואה לקהילת טאן לוי.

אזור כפרי חדש של בין פואוק: מר לה ואן סאן, קהילת טאן הואה, מחוז דונג פו, מחוז בין פואוק) ליד הכביש שנפתח מתרומת 1.4 דונם של אדמה על ידי משפחתו. צילום: TG

טוב ליבה של משפחת החקלאי טמון גם בעובדה שמשפחתו פותחת כעת סוכנות לרכישת תוצרת חקלאית, ומרוויחה יותר ממיליארד וונד ליש"ט מדי שנה. בכך, היא יוצרת מקומות עבודה ל-12 עובדים קבועים ו-15 עובדים עונתיים. מדי שנה, הוא יוצר תנאים למשפחות בקשיים ללוות הלוואות ללא ריבית, ותומך במשקי בית חסרי הון ייצור של 200 עד 250 מיליון וונד ליש"ט.

באופן דומה, בעיר דונג שואי, התפשטות התנועה "ענייני עיר וכפר; תרמו אדמות איכותיות" הוכפלה, ככל שרמת העיור של המרכז המנהלי המחוזי גדלה. יותר מתמיד, העיר דונג שואי צריכה להרחיב את המרחב העירוני שלה ולשדרג מאות כבישים כמו עכשיו.

בתגובה למאמצי הממשלה, תרם החקלאי וונג ואן טרונג (התושב ברובע טיין טאן, בעיר דונג שואי) מרצונו 3,500 מטרים רבועים של אדמה, הרס בית בקומה 4 במיקום מעולה, ומסר אותו לממשלה לבניית כביש מספר 34.

מר טרונג אמר: "שמעתי את מנהיגי הממשלה אומרים שלפרויקט יש מספיק כספים רק לבניית הכביש, אבל אין כספים לפיצוי לאנשים על הקרקע. לכן, אנחנו באמת מקווים שאנשים יתרום אדמה לבניית הכביש. אם אנשים לא יתרום אדמה, היישוב ייקלע לקשיים גדולים."

החקלאי נגוין הואו ​​דיי (עומד באמצע) קיבל תעודת הוקרה מראש הממשלה לאחר שתרם אדמה לפתיחת רחוב פאן בוי צ'או (עיר דונג שואי, מחוז בין פואוק). צילום: TG

"הנכס שתרמנו הוא בעל ערך רב, ולכן יהיה זה שגוי לומר שאנחנו לא מתחרטים על כך. אבל אני חושב שבניית כביש חדש, בנוסף לשירות הקהילה, אנשים כמונו ייהנו ישירות. במיוחד לאחר השלמת הכביש, האדמה שלי תהיה בחזית, וערך הקרקע יעלה. לכן, לאחר דיונים עם קרובי משפחה, הגענו להסכמה לתרום את הקרקע ואת כל העבודות על הקרקע."

מר נגוין הואו ​​דיי (בן 69, תושב רובע טאן בין, עיר דונג שואי) תרם גם הוא יותר מ-7,000 מטרים רבועים של אדמה, ויתר על 3 בתים, יחד עם פריטים אדריכליים רבים וגידולים, בשווי כולל של יותר מ-20 מיליארד וונד, כדי שהמדינה תפתח את כביש פאן בוי צ'או. בעקבות דוגמתו של מר דיי, 38 משקי בית נוספים בעלי אדמה בתכנון הכביש הסכימו לתרום כמעט 3.8 דונם של אדמה. עלות ההשקעה הכוללת של הכביש היא כ-60 מיליארד וונד, מתוכם יותר מ-3.8 דונם של אדמה נתרמו על ידי העם, בשווי של כ-40 מיליארד וונד. מתוכם, החקלאי נגוין הואו ​​דיי תרם את האדמה היקרה ביותר (20 מיליארד וונד).

מר דיי אמר: "הנכס גדול מדי, אשתי נפטרה, אז כששמעתי את ההסבר מהפקידים, ביקשתי גם זמן לחשוב כי עדיין היססתי. התקשרתי לכל 5 הילדים, גיסים, נכדים כדי לדון ולהסביר להם. ולמרבה המזל, כולם הסכימו, אז החלטנו לתרום ולמסור בקרוב את הקרקע למדינה כדי לבנות את הכביש."

רחוב פאן בוי צ'או הוקם בתרומת אדמה של תושבי העיר דונג שואי. צילום: TG

אזור כפרי חדש של בין פואוק: "גיוס המוני מיומן, למען הקהילה, תמיכה מיידית של אנשים"

פרויקט כביש החגורה הדרומית של העיר דונג שואי הוא פרויקט מפתח במחוז בין פואוק. הפרויקט משתרע על פני 6,029 מטרים, ורוחב הכביש הוא 32 מטרים; הודות לגיוס, 43 חלקות אדמה גדולות מתוך 188 חלקות אדמה ברובע טיאן טאן, שם עובר הכביש, נתרמו על ידי הציבור ליישום הפרויקט. שטח הקרקע הכולל שנתרם על ידי הציבור לבניית כבישים הוא כמעט 43,000 מ"ר, בשווי של כמעט 50 מיליארד וונד, שווה ערך לאורך כביש של כ-1.9 ק"מ.

הפרויקט לבניית כביש המחבר אזורי תעשייה בדרום מערב העיר דונג שואי משתרע על פני 15.4 ק"מ; השטח הכולל ששוקם הוא 37 דונם עם 428 חלקות שנפגעו (48 חלקות אדמה השייכות לארגונים, 380 חלקות אדמה השייכות למשקי בית וליחידים). מתוכן, המדיניות היא לגייס תרומות של 286 חלקות, ולא לגייס 94 חלקות. נכון לעכשיו, יש 128 חלקות שאנשים הסכימו לתרום בשטח של 16.7 דונם, ו-68 חלקות נוקו.

לאחר שהעם תרם אדמות, הממשלה בנתה בדחיפות את כביש החגורה הדרומי של העיר דונג שואי. צילום: TG

באופן דומה, בפרויקט הכביש דונג טיין - טאן פו, האורך הכולל של המסלול הוא 11.8 ק"מ; שטח הקרקע הכולל שיש להשיב הוא 31.1 דונם, כאשר 448 חלקות מושפעות. מתוך מדיניות גיוס תרומות קרקע לבניית כבישים, אנשים תרמו 338 חלקות. עד כה, היו 216 חלקות, בשטח של 11.5 דונם, ו-5.6 ק"מ של אדמה נוקו.

מר נגוין מין בין - יו"ר ועדת העם של העיר דונג שואי - אמר: "כדי לגרום לאנשים להסכים עם מדיניות תרומת הקרקעות לבניית כבישים, העיר גייסה את כל המערכת הפוליטית להפיץ, לגייס, לפרסם את פרויקט התכנון, להציב סימנים בשטח... באופן ספציפי: מיקום הכביש, קרקע שנתרמה, קרקע הסמוכה לכביש כדי שאנשים יוכלו לראות בבירור את היתרונות שיקבלו."

מאז התפשטה התנועה "גיוס המונים חכם, לענייני עיר וכפר, אפילו אדמה מוזהבת נתרמת", רוב משקי הבית שנפגעו בכבישים הסכימו לתרום אדמות לחיבור תנועה, פיתוח כלכלי ולהבטחת הרמוניה של אינטרסים בין המדינה לעם. זה מראה שאם קאדרים של "גיוס המונים חכם" יהיו מיומנים, גם העם יתרום "אדמה מוזהבת".

נכון לעכשיו, העיר דונג שואי גייסה אנשים לתרום 45.2 דונם של אדמה, השווה ערך לכ-542.5 מיליארד וונד (בממוצע, יש לפצות ולתמוך על דונם אחד בכ-12 מיליארד וונד) לבניית עבודות פרויקט (בעיקר נתיבי תנועה עורקיים שאנשים משווים ל"דרכי זהב"). עד כה, לפחות 21 "דרכי זהב" בעיר דונג שואי הוקמו כתוצאה מהמדיניות הנ"ל.

(המשך יבוא)...

מקור: https://danviet.vn/nong-thon-moi-binh-phuoc-lam-cach-nao-de-viec-pho-viec-lang-thong-suot-dat-vang-dan-cung-hien-20240905090929999.htm