NTO - ראש הממשלה פאם מין צ'ין: פריטים על הכביש המהיר דונג דאנג

במהלך ביקור העבודה שלו בקאו באנג , בבוקר ה-1 בינואר 2024, במחוז ת'אץ' אן, במחוז קאו באנג, השתתף ראש הממשלה פאם מין צ'ין בטקס הנחת אבן הפינה לשלב 1 של פרויקט בניית הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (קאו באנג) במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

כמו כן נכחו דו ואן צ'יאן, מזכיר הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם ויו"ר הוועד המרכזי של חזית המולדת של וייטנאם; נציגי הנהגת מספר משרדים, סניפים וסוכנויות מרכזיות; ומנהיגי מחוזות צ'או באנג ולנג סון .

הון ההשקעה הופחת ביותר ממחצית בהשוואה לתוכנית המקורית.

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין מיושם על ידי הוועדה העממית של מחוז קאו באנג כסוכנות המדינה המוסמכת. הקונסורציום של קבוצת Deo Ca, חברת השקעות ובנייה משותפת ICV וייטנאם, חברת השקעות התשתיות Deo Ca (HHV) וחברת הבנייה 568 משותפת הוא המשקיע בפרויקט במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

ראש הממשלה פאם מין צ'ין והנציגים חונכים את פרויקט בניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרא לין. צילום: Duong Giang/TTXVN.

הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין אורכו 93.35 ק"מ, מתחיל בצומת שער הגבול טאן טאן במחוז ואן לאנג, במחוז לאנג סון, ומסתיים בצומת עם כביש לאומי 3 במחוז צ'י טאו, במחוז קוואנג הואה, במחוז קאו באנג; ההשקעה הכוללת עבור שלב 1 היא 14,331 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תקופת יישום של 36 חודשים.

הפרויקט מחולק לשני שלבי השקעה. בשלב 1, הכביש המהיר מיושם בהתאם לתקני TCVN 5729-2012, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש, רוחב חתך בסיס של 17 מטר עבור מקטעים רגילים ו-13.5 מטר עבור מקטעים מורכבים.

בתחילה, פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין, שתוכנן על ידי משרד התחבורה, היה באורך של 144 ק"מ ובהשקעה כוללת של למעלה מ-47,000 מיליארד וונד. פרויקט זה היה מאתגר מבחינה טכנית בשל השטח המחוספס, במיוחד עלות ההשקעה הגבוהה מאוד ונפח התנועה הנמוך, מה שהקשה על התשואה על ההשקעה. משקיעים מקומיים וזרים רבים גילו עניין וביצעו מחקר, אך הפרויקט טרם יושם.

קבוצת Deo Ca הציעה תוכנית מסלול מתוקנת עם 4 מנהרות דרך ההרים וגשרים מעל העמקים, המקצרת את אורך המסלול ב-23 ק"מ ל-121 ק"מ. ההשקעה הכוללת עבור שני השלבים עומדת כעת על כמעט 23,000 מיליארד דונג וייטנאמי, יותר ממחצית התוכנית הראשונית. על פי החלטה מס' 106/2023/QH15 מיום 28 בנובמבר 2023, שיעור ההון מתקציב המדינה המשתתף בפרויקט לא יעלה על 70% מסך ההשקעה.

לדברי טראן הונג מין, מזכיר ועדת המפלגה במחוז קאו באנג, על מנת לעמוד בתנאים להתחלת הפרויקט, הממשלה, ראש הממשלה, משרדי הממשלה והסוכנויות המרכזיים גילו עניין רב בתמיכה בפרויקט, תוך מתן הדרכה, סיוע ותמיכה צמודים למחוז קאו באנג ולמשקיע בהשלמת כמות גדולה מאוד של עבודה. בפרט, משקי הבית המתגוררים באזור הפרויקט, עם חיבתם העמוקה ותחושת האחריות שלהם כלפי פיתוח המחוז, יצרו, ימשיכו וימשיכו ליצור תנאים נוחים לפינוי קרקעות ומסירתן לפרויקט.

יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דאו קא, הו מין הואנג, מטעם קונסורציום המשקיעים, הבטיח לממשלה ולעם כי הפרויקט יבוצע ברוח של "התגברות על השמש והגשם", "רק להתקדם, לעולם לא אחורה", ו"לומר את מה שאנחנו מתכוונים לעשות ולעשות את מה שאנחנו מתחייבים אליו, ולהבטיח יישום יעיל", בהתאם להנחיית ראש הממשלה להפיץ את הפרויקט בכל תחום התחבורה בתקופה האחרונה...

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נותן את ההוראה להתחיל בפרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרא לין. צילום: Duong Giang/TTXVN.

באירוע שנערך ביום הראשון של שנת 2024 החדשה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הביע את שמחתו על כך שכל המדינה השלימה את המטרות והמשימות של 2023, כאשר רוב התחומים עושים התקדמות חדשה, והניחו את היסודות ליישום משימות 2024 עם חשיבה חדשה וביטחון איתן.

"בשנת 2024 עדיין יהיו קשיים רבים, אך עם תנופה חדשה, חשיבה חדשה, עם המסורת המהפכנית המפוארת, הנהגת המפלגה והשתתפות העם, אנו בטוחים שנגיע להצלחות חדשות", הדגיש ראש הממשלה.

לדברי ראש הממשלה פאם מין צ'ין, המפלגה והמדינה קיבלו החלטות חשובות רבות בנושא פיתוח חברתי-כלכלי, תוך התמקדות ביישום שלוש פריצות דרך אסטרטגיות להשגת יעדי הפיתוח של הפיכה למדינה מתפתחת עם תעשייה מודרנית והכנסה בינונית גבוהה עד 2030, ולמדינה מפותחת עם הכנסה גבוהה עד 2045, כפי שנקבע בהחלטת הקונגרס הלאומי ה-13.

כדי לממש את המדיניות וההנחיות של המפלגה והמדינה, המדינה כולה הקצתה משאבים רבים להשקעה בפיתוח תשתיות, ובמיוחד בתשתיות תחבורה, עם פרויקטים רבים של כבישים מהירים שכבר מיושמים ומיושמים כדי לחבר את המדינה כולה ואזורים שונים, כולל פרויקט בניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין.

ראש הממשלה הצהיר כי זהו פרויקט ההשקעה הגדול ביותר בתשתיות תחבורה שבוצע עד כה במחוז קאו באנג, הממלא את שאיפותיהם הכנה של דורות של מנהיגים ואנשי מחוז קאו באנג. רק על ידי יישום פרויקט זה נוכל באמת לגמול על הקורבנות והתרומות של האנשים באזור בסיס מהפכני זה לשעבר.

הפרויקט יקדם פיתוח חברתי-כלכלי, הגנה וביטחון לאומיים, וישמור על ריבונות הגבולות הלאומית. הוא ייצור כביש מהיר בינלאומי חיוני חדש שיחבר את נמל לאך הויאן הבינלאומי (האי פונג) לצ'ונגצ'ינג-אורומצ'י (סין)-חורגוס (קזחסטן) ומשם למדינות אירופה, ויתרום לשיפור התחרותיות של הכלכלה וליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי במחוזות קאו באנג, לאנג סון ובאזור הצפון מזרחי.

יש להרחיב את שלב 1 מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים.

ראש הממשלה הצהיר כי על מנת שנוכל להתחיל בפרויקט היום, עלינו לעבוד יחד כדי להתמודד עם כמות גדולה של עבודה עם קשיים ומכשולים רבים, כגון בתכנון, הכנה והתאמת הפרויקט, הערכה, אישור והסדרת הון... עם זאת, חשוב מכל, קשיים אלה נחקרו והוצעו על ידי שני המחוזות: קאו באנג ולאנג סון, והממשלה, משרדים וסוכנויות מרכזיות, מועצת ההערכה הממלכתית והיחידות הרלוונטיות עבדו יחד כדי להתגבר עליהם, באופן יצירתי, גמיש ויעיל תוך יישום מנגנונים ומדיניות קיימים.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מאזין לדיווח על פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרא לין. צילום: Duong Giang/TTXVN.

בהזדמנות זו, בשם הממשלה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין שיבח את ועדת המפלגה, הממשלה, הצבא והעם של מחוזות קאו באנג ולאנג סון, משרדים וסוכנויות רלוונטיות, קבוצת דאו קא ויחידות אחרות על התגברות על קשיים רבים, על חדשנות מתמדת, על "התמודדות עם השמש והגשם", ועל ביצוע כמות עצומה של עבודה בתהליך הכנת הפרויקט; על הקמת אזור ניהול פרויקטים מקיף; ושיבח והודה לעם על ויתור על אדמתו למען הפרויקט.

ראש הממשלה הדגיש כי התוצאות והמשמעות של פרויקט זה מחזקות עוד יותר את הניסיון החשוב בהשגת יעדי פיתוח חברתי-כלכלי בכלל ופיתוח תשתיות בפרט, לרבות: משאבים הנובעים מחשיבה, מוטיבציה חדשנות וכוח מהעם; קידום ביזור והאצלת סמכויות בשילוב עם הקצאת משאבים, שיפור יכולת היישום וחיזוק הפיקוח, הפיקוח והדחיפה; טיפוח הסתמכות עצמית, שיפור עצמי והסתמכות עצמית באמצעות הידיים והמוח של האדם, תעוזה לחשוב ולפעול, להיות פרואקטיבי ובזמן, מבלי לחכות או להסתמך על אחרים.

יתר על כן, במהלך תהליך היישום, במיוחד כאשר נתקלים בקשיים ובמכשולים, יש צורך בחשיבה צלולה, נחישות גבוהה, מאמץ רב, פעולה החלטית ויעילה, והשלמה יסודית של כל משימה; חיזוק התיאום בין משרדים, מגזרים, יישובים וסוכנויות במערכת הפוליטית; והבטחת תמיכתם והשתתפותם של העם.

במבט קדימה, ראש הממשלה ביקש מכל הרמות, המגזרים, היישובים, היחידות והעם, שכבר עשו מאמצים, לשאוף עוד יותר ולהיות נחושים אף יותר. בפרט, בהסתמך על הניסיון של פרויקטים אחרים של כבישים מהירים, יש להרחיב את השלב הראשון משני נתיבים לארבעה נתיבים.

ראש הממשלה ביקש ממחוזות קאו באנג ולאנג סון ליישם בקפדנות את הנחיות המפלגה ואת חוקי המדינה; לעודד אנשים לוותר על אדמות למען הפרויקט, ולהבטיח שחייהם של אנשים בבתים חדשים יהיו שווים או טובים יותר מחייהם הישנים. משרדים, מגזרים, יישובים, יחידות וקבלנים צריכים לתאם באופן יזום והדוק את יישום הפרויקט. במהלך הביצוע, העיקרון צריך להיות לטפל בקשיים בכל מקום שהם מתעוררים, ולפתור אותם ברמה המתאימה; תוך חיזוק הפיקוח, הבדיקה והטיפול המהיר בכל מכשול.

ראש הממשלה הציע למשקיעים ולקבלנים ליישם את מודל PPP+ ואת מודל ניהול BIM, תוך למידה מניסיון תוך כדי פריסת פרויקטים אחרים; חיזוק הכשרת משאבי אנוש לא רק עבור דאו קא, אלא גם, יחד עם מחוזות קאו באנג ולאנג סון, הקמת מרכז הכשרה למשאבי אנוש; המשך שמירה על עקרונות של "התגברות על השמש והגשם", "לאכול מהר, לישון בדחיפות", עבודה במהלך חגים וטט (ראש השנה הירחי), עבודה ב"3 משמרות, 4 צוותים", הבטחת עמידה בלוחות הזמנים של הפרויקט, עמידה בתקני האיכות, אי מעבר לסכום ההשקעה הכולל, הבטחת בטיחות בבנייה והיגיינת הסביבה, ותורמת לשיפור חייהם החומריים והרוחניים של האנשים באזור הפרויקט.

"כל פרויקט ומחלף בכביש המהיר הזה צריכים להיות מתוכננים כך שישקפו זהות תרבותית מסורתית וייצרו נופים אדריכליים יפהפיים", ציין ראש הממשלה.

ראש הממשלה הורה ליועצים ולמפקחים לציית לתקנות החוק ולתמוך בתהליך הפיתוח; ביקש מעסקים להשתתף בפרויקט כקבלן ראשי יחיד אך לגייס מספר קבלני משנה, במטרה לפתוח את הכביש המהיר הזה עם 4 נתיבים לתנועה עד סוף 2025 או תחילת 2026; ולבחון את חיבור הכביש המהיר הזה עד לשער הגבול טרה לין.

ראש הממשלה הביע ביטחון כי בהינתן המסורות המהפכניות המפוארות של מחוזות קאו באנג ולאנג סון, ובזכות מאמציהם ומעורבותם של משרדים וסוכנויות שונים, הפרויקט יושלם בזמן ובאיכות גבוהה, וכינה אותו "קמפיין דונג קה של 2024".

מוקדם יותר באותו בוקר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקר ובדק את פעילות מפעל הברזל והפלדה קאו באנג (חברת המניות המשותפת של קאו באנג לברזל ופלדה) והעניק מתנות לעובדים בקהילת צ'ו טרין, בעיר קאו באנג.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מעניק מתנות ליחידות הבנייה של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין. צילום: דואנג גיאנג/TTXVN

המפעל ממוקם בתוך קומפלקס הברזל והפלדה קאו באנג, בהשקעה כוללת של 1,911 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט זה מיישם טכנולוגיית ייצור מתקדמת, הכוללת מפעל סינטור בקיבולת של 399,200 טון של עפרת ברזל מסונטרת בשנה; תנור התכה בקיבולת של 179 מ"ק וקיבולת של 219,000 טון של ברזל מותך בשנה; וממיר פלדה בקיבולת מתוכננת של 25 טון למנה. הקיבולת המתוכננת הכוללת של המפעל מגיעה ל-221,600 טון של עמודי פלדה בשנה, עם הכנסות משוערות של 1,500 מיליארד דונג וייטנאמי בשנה.

המתחם תוכנן להבטיח בטיחות סביבתית והיגייניות, וכאשר ייכנס לייצור, הוא יספק תעסוקה ל-1,500 עובדים במפעל. בנוסף, החברה השלימה את החיפושים והכנת הדוחות, הגישה את דוח הערכת עתודות מכרה הברזל נא רואה לאישור מועצת הערכת עתודות המינרלים; והכינה דוח השקעה לכרייה בבור פתוח.

פרויקט כריית עפרות הברזל נא רואה ברובע טאן גיאנג, עיירת קאו באנג, מחזיק ברזרבה כוללת של למעלה מ-16,700 טון של עפרות ברזל וייצור שנתי של 350,000 טון של תרכיז עפרות ברזל, המספק אספקת חומרי גלם יציבה ואיכותית למתחם הברזל והפלדה ויוצר מקומות עבודה ליותר מ-500 עובדים.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין העניק מתנות וברכות לשנה החדשה לשנת 2024 לעובדי המפעל, ושיבח את הישגי החברה בשנת 2023, במיוחד בייצור, בעסקים וברווחת העובדים; והביע ביטחון שבשנת 2024, מפעל הברזל והפלדה קאו באנג ישיג תוצאות טובות אף יותר מאשר בשנת 2023, ותתרום ליישום המוצלח של החלטות קונגרס המפלגה בכל הרמות ושל החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה על ידי קאו באנג והמדינה כולה.

לפי סוכנות הידיעות VNA

מָקוֹר