נקודות חדשות של הצפות עמוקות מופיעות בכביש האנוי-תאי נגוין

ב-11 באוקטובר, מידע ממנהל הכבישים של וייטנאם קבע כי הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין עדיין מוצף עמוקות עקב עליית מפלס מי השיטפונות, ואף הופיעו נקודות הצפה חדשות.

על פי דיווח של אזור ניהול כבישים I (מינהל הכבישים של וייטנאם), נכון לשעה 12:00 ב-11 באוקטובר, הכביש המהיר האנוי - תאי נגוין עדיין היה מוצף עמוקות עקב עליית מפלס מי השיטפונות.

באופן ספציפי, בקילומטר 29 (משמאל למסלול) מתאי נגוין להאנוי, מפלס המים ירד לכ-20-30 ס"מ, כלי הרכב נעים באיטיות. בצד ימין של מסלול האנוי-תאי נגוין, המים נסוגו לחלוטין. נקודת ההצפה בקילומטר 28+200 משמאל למסלול נסוגה לחלוטין. עם זאת, בכביש מהיר זה יש נקודה שבה המים עלו לשולי הדרך מאז השעה 18:00 ב-10 באוקטובר, עם גובה של כ-30 ס"מ בקילומטר 27-קילומטר 27+030 משמאל למסלול בקהילת טרונג ג'יה, העיר האנוי.

הצפות חדשות בכביש 3.

כדי להבטיח את בטיחות התנועה, אזור ניהול כבישים I מתאם עם משטרת התנועה ומשטרת מחוז תאי נגוין כדי לווסת את התנועה בצומת ין בין בקמ"ר 41+350, ועם צוות משטרת התנועה מספר 15 של משטרת העיר האנוי כדי לווסת את התנועה בקמ"ר 29+250. באופן ספציפי, כלי רכב עם פחות מ-9 מושבים הנוסעים מהאנוי-תאי נגוין, בק קאן הישן וקאו באנג עוקבים אחר הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין לצומת בק פו בקמ"ר 26, יוצאים מכביש לאומי 3 בקמ"ר 24 ומכביש לאומי 37 לבק נין. בכיוון קאו באנג, בק קאן הישן, תאי נגוין להאנוי, סעו בכביש המהיר לצומת ין בין בקמ"ר 41+850, יוצאים מכביש לאומי 3 בקמ"ר 42, והמשיכו להאנוי ולמחוזות הדלתא.

ראשי מינהל הכבישים של וייטנאם אמרו כי בימים האחרונים, יחידות ניהול הכבישים גייסו את מירב המשאבים האנושיים, הציוד והחומרים, ועבדו לאורך כל הלילה בנחישות רבה להפחית את הנזקים, להתגבר על השלכות אסונות הטבע ולפתוח מחדש את המסלול בקרוב על מנת להבטיח תנועה חלקה ובטוחה. מינהל הכבישים של וייטנאם ממשיך להורות ליחידות להתגבר בדחיפות ולתאם בצמוד עם היישובים כדי לפתוח מחדש בקרוב לחלוטין את המוקדים העמוסים שנותרו, ולהבטיח תנועה בטוחה וחלקה.

בנוגע לתנועת הרכבות, מידע מהמקום, אמר מנהיג חברת המניות המשותפת של הרכבת הא תאי כי מאתמול ועד עכשיו (11 באוקטובר), הרכבת גייסה מאות משאבי אנוש וציוד לארגון הבנייה בשלוש משמרות, תוך חילוץ דחוף של עמדות רכבת שנשחקו על ידי מי שיטפונות בקומונה טרונג ג'יה (האנוי).

גם תעשיית הרכבות "נשארה ערה כל הלילה" כדי לתקן בעיות שנגרמו משיטפונות.

עקב סופה מספר 11 והזרימה שלאחר הסופה שגרמה לשיטפונות נרחבים, מי השיטפונות בימים האחרונים גרמו לשחיקה חמורה של קטע הרכבת מקילומטר 16+700 עד ק"מ 18+300 בקהילת טרונג ג'יה במסלול דונג אן-קואן טריאו. ישנם 3 מקומות שנפגעו בצורה הקשה ביותר, כולל מיקום שבו מי השיטפונות שטפו את כל בסיס הכביש, באורך 40 מטר ובעומק של כ-4 מטר, המסילות "הושעו", ויצרו פער גדול כמו סוללה שבורה, מי השיטפונות זרמו במורד הזרם ושיתקו לחלוטין את מסילת הרכבת. ברגע שהתגלה האירוע, החברה גייסה כוחות לתפקיד, סקרה את הנזק ופיתחה תוכנית טיפול, ובדקה באופן קבוע ושמרה על ערנות כדי להגיב במהירות.

ראשי תאגיד הרכבות של וייטנאם בדקו גם הם את הזירה והסכימו על פתרון: הובלת סלעים ממחצבות רכבת בדונג מו, תין צ'או ופוק ין כדי להשליך סלעים, להפיל כלובי סלעים ולמלא את נקודות הסחף. מאז אתמול, הרכבת גייסה מאות אנשי צוות להשתתף בחילוץ.

סלעים וחומרים הועברו ברכבת ובמכונית למעבר המפלס המרוחק כ-600 מטרים מקטע הרכבת שניזוק, ולאחר מכן הועברו בעגלה למיקום הסדוק לצורך בנייה. עד הבוקר תוקנו 2 נקודות, כך שרכבות שהובילו סלעים וחומרים יוכלו להגיע למיקום החמור ביותר, תוך התמקדות בחילוץ. המטרה המיידית היא למנוע ממי שיטפונות במעלה הזרם לעלות על גבי בסיס הכביש, להבטיח את בטיחותם של אזורי מגורים במורד הזרם; לאחר מכן לפרוס את הפרויקט לשיקום מסילת הרכבת ולשיקום פעילות הרכבת.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/