אישור הפרויקט להרחבת הכביש המחבר את נמל התעופה לונג טאן עם הו צ'י מין סיטי

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן כולל השקעה כוללת של כמעט 15 טריליון וונד. צילום באדיבות

על פי ההחלטה לאשר את ההשקעה בפרויקט, פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן השייך לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי כולל השקעה כוללת של כמעט 15 טריליון וונד. הפרויקט יבוצע בין השנים 2025 ל-2027.

מתוך סך ההשקעה ביישום הפרויקט, הון ההשקעה הציבורי (תקציב המדינה) הוא 6.5 טריליון וונד (כולל 2.5 טריליון וונד מהגדלת הכנסות התקציב המרכזי בשנת 2024 ו-4 טריליון וונד מהון לטווח בינוני לתקופה 2026-2030); הון VEC (כולל ריבית על הלוואות במהלך הבנייה) הוא כמעט 1.7 טריליון וונד; הלוואות מבנקים מסחריים ומוסדות אשראי הן יותר מ-6.7 טריליון וונד.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן אורכו כ-22 ק"מ, תוואי הפרויקט עוקב בעיקרו אחר הכביש הישן, ומתרחב לשני הצדדים, למעט הקטע שחוצה את גשר לונג טאן, המורחב מימין למסלול הקיים (במורד הזרם). בפרט, הקטע מצומת כביש הטבעת 2 לצומת כביש הטבעת 3, שאורכו למעלה מ-4.8 ק"מ, מושקע בהרחבה מ-4 ל-8 נתיבים; הקטע מצומת כביש הטבעת 3 לצומת עם כביש הטבעת ביין הואה - וונג טאו, שאורכו למעלה מ-14.7 ק"מ, מושקע בהרחבה מ-4 ל-10 נתיבים.

בנוסף לכך, השקעה בבניית גשר לונג טאן חדש (באורך של יותר מ-2.3 ק"מ) בקנה מידה של 5 נתיבים שלמים לכיוון הו צ'י מין סיטי לדונג נאי , בצד ימין של הגשר הקיים. הפרויקט יושקע גם בבנייה מלאה של 5 צמתים מחוברים במסלול, כאשר הצמתים הישירים, בהתאם לתכנון, מורחבים כך שיתאימו לקנה מידה של ההרחבה.

נקודת מבט של צומת כביש הטבעת 3 עם כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. צילום: סופק על ידי יחידת הייעוץ.

פרספקטיבה של צומת כביש הטבעת 3 עם כביש הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. צילום: סופק על ידי יחידת הייעוץ.

מטרת ההשקעה בפרויקט היא להשלים את הכביש המהיר בהתאם לקנה המידה התכנון שאושר, לענות על הביקוש הגובר לתחבורה, לקצר את הזמן ולהפחית את עלויות התחבורה. בפרט, לתרום לחיבור נוח משדה התעופה הבינלאומי לונג טאן להו צ'י מין סיטי, לשרת את הפיתוח החברתי- כלכלי , ולהבטיח את ההגנה והביטחון הלאומיים של האזור הכלכלי המרכזי בדרום.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי הופעל בשלב 1 עם קנה מידה של 4 נתיבים מאז 2015. עם זאת, במהלך השנים, עקב נפח התנועה הגדל במהירות, במיוחד בשעות העומס ובסופי שבוע, הדבר הוביל לעומס יתר ועומס מקומי בתחילת המסלול, באזור גשר לונג טאן ובצומת כביש לאומי 51.

על פי VEC, נפח התנועה בכביש מהיר זה גדל בממוצע ביותר מ-10.4% בשנה. עד כה, כביש מהיר זה היה עמוס יתר על המידה, במיוחד הקטע בין הו צ'י מין סיטי לונג טאן חרג ממגבלת הקיבולת.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/phe-duyet-du-an-mo-rong-cao-toc-noi-san-bay-long-thanh-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-5770fe1/