
בסדנה השתתפו חבר הוועד המרכזי לשעבר של המפלגה, סגן יו"ר האסיפה הלאומית לשעבר, פונג קווק היי; חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן יו"ר הוועדה המרכזית למדיניות ואסטרטגיה, תאי טאנה קווי; חבר הוועד המרכזי של המפלגה, עורך ראשי של המגזין הקומוניסטי הואנג טרונג דונג; סגן יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית פאם טוי צ'ין; חברים קבועים בוועדה הכלכלית והפיננסית, בוועדה להגנה לאומית, ביטחון וחוץ; ראשי משרד התרבות, הספורט והתיירות; מומחים, מדענים, ראשי תאגיד התעופה הוייטנאמי...
חוק 68 יוצר פריצות דרך מוסדיות עבור המגזר הכלכלי של המדינה
בסדנה אמר סגן יו"ר האסיפה הלאומית , וו הונג טאן, כי לאחר כמעט 40 שנות שיפוץ, מגזר הכלכלי המדינתי אישרר את תפקידו המרכזי בכלכלה הלאומית, תוך שהוא תורם תרומה חשובה לצמיחה, מייצב את הכלכלה המאקרו, מבטיח ביטחון סוציאלי ומשפר את חייהם של אנשים. חברות בבעלות המדינה התפתחו בהדרגה לחדשנות, ותאגידים וקבוצות גדולות רבות מחזיקות בעמדות חשובות במגזרים חיוניים של הכלכלה ומסוגלות להתחרות ברמה האזורית.
סגן יו"ר האסיפה הלאומית ציין גם כי יעילותם של חלק מהמפעלים עדיין אינה עולה בקנה אחד עם המשאבים שהוקצו, ולכן הממשלה הגישה והאסיפה הלאומית ה-15 אישרה את החוק לניהול והשקעת הון מדינה במפעלים (חוק מס' 68/2025/QH15), ובכך יצר מסדרון משפטי חשוב, המסייע לאחד ולהפוך את ניהול ושימוש בהון המדינה לשקוף, לחזק את הביזור ולהגביר את אחריות סוכנות הייצוג של הבעלים.
"חוק 68 מדגים בבירור את רוח החדשנות בחשיבה הניהולית, החל מ"ניהול קפדני למניעת טעויות" ועד ל"ניהול יעיל ליצירת ערך". לראשונה, החוק מגדיר את עקרונות ניהול הון המדינה בהתאם לנהלים בינלאומיים, תוך קישור בין האחריותיות של סוכנות נציגות הבעלים לבין יעילות השקעות, תוך הרחבת האוטונומיה של מפעלים בהחלטות השקעה, כוח אדם ואסטרטגיות עסקיות. זהו צעד חשוב קדימה ליצירת פריצות דרך מוסדיות עבור המגזר הכלכלי המדינתי להתפתחות דינמית ויעילה, בהתאם לדרישות האינטגרציה הבינלאומית".
בהדגישו את הנקודות החדשות הנ"ל בחוק 68, אמר סגן יו"ר האסיפה הלאומית כי הממשלה מפתחת כעת באופן פעיל פרויקט וטיוטת החלטה בנושא פיתוח כלכלי של המדינה, תוך התמקדות בפתרונות פורצי דרך בתחום המנגנונים הפיננסיים, ממשל תאגידי, גיוס הון וחדשנות במודלים ארגוניים...

בנוגע לתעשיית התעופה, סגן יו"ר האסיפה הלאומית, וו הונג טאן, הצהיר כי מדובר בתעשייה בעלת אפקט זליגה גבוה מאוד - הקשורה ישירות לסחר, לוגיסטיקה, תיירות ותעשיות תומכות. לאחרונה, תאגיד התעופה הוייטנאמי עשה מאמצים להתגבר על קשיים ולהתאושש בחוזקה לאחר מגפת הקורונה, מה שמדגים בבירור את תפקידם של מפעלים ממשלתיים בייצוב הכלכלה ובהבטחת קישוריות. זוהי גם עדות ליעילות המדיניות הגמישה והמתקדמת של האסיפה הלאומית והממשלה.
סגן יו"ר האסיפה הלאומית אמר כי יש צורך לקדם השקעות במחקר ויישום של טכנולוגיות חדשות, אוטומציה, בינה מלאכותית בניהול טיסות, תפעול ושירות לקוחות. להמשיך ולשפר את מנגנון השכר, הבונוסים ומניות התמריצים כדי למשוך ולשמר משאבי אנוש איכותיים, וליצור מוטיבציה לחדשנות ויצירתיות עבור מפעלים ממשלתיים.

בנוסף, תוך ציטוט הדרישה ממסמך טיוטת הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה "עבור כלכלת המדינה, המיקוד הוא על מפעלים בבעלות המדינה בהתאם לתקנים בינלאומיים, שיפור היעילות ותפקיד מוביל", הציע סגן יו"ר האסיפה הלאומית כי תאגידים וקבוצות בבעלות המדינה צריכות לשקול חדשנות בממשל כפריצת דרך, תוך לקיחת יעילות ואחריות חברתית כאמצעי; במקביל, לקדם טרנספורמציה ירוקה, לפתח אנרגיה מתחדשת, לוגיסטיקה חכמה, שירותי היי-טק - תחומים שבהם מפעלים בבעלות המדינה יכולים להוביל ולסלול את הדרך.
המדינה צריכה להפחית את ההתערבות ולהשתמש בתקני יעילות כמדד העיקרי.
בסדנה, הסכימו הנציגים כי מפעלים ממשלתיים הם כוח חומרי חשוב של הכלכלה, כלי עבור המדינה לכוון, לווסת, לקדם פיתוח בר-קיימא, להבטיח קידמה וצדק חברתי. לכן, בתקופה הקרובה, יש צורך לשאוף להקים מספר תאגידים ומפעלים ממשלתיים גדולים, תחרותיים ברמה בינלאומית, במטרה שיהיו לפחות שלושה מפעלים בקבוצת 500 המפעלים בעלי ההכנסות הגבוהות ביותר בעולם (Fortune Global 500); 100% מהתאגידים והחברות הכלליות בבעלות המדינה מיישמים עקרונות ממשל מתקדמים בהתאם לתקני ה-OECD.
כדי להשיג את המטרות הנ"ל, כמה נציגים אמרו כי יש צורך לשפר את מנגנון גיוס וניצול הון, לקדם את יעילות משאבי המדינה; להרחיב את שיתוף הפעולה הציבורי-פרטי, לעודד מפעלים ממשלתיים להוביל את שרשרת הקשרים עם מפעלים פרטיים; לקדם טרנספורמציה דיגיטלית מקיפה; ולקשר פיתוח כלכלי עם הגנת הסביבה ואחריות חברתית.
סגן יו"ר האסיפה הלאומית לשעבר, פונג קווק היין, ציטט את מזכ"ל המדינה טו לאם באומרו כי "סירת המהפכה הווייטנאמית נכנסת לתקופה של תאוצה חזקה עם הרבה אשדים לפנינו", והדגיש כי בתקופה הקרובה יהיה צורך לזהות משימות ופתרונות בסיסיים בחדשנות במוסדות ובמנגנוני הניהול של מפעלים ממשלתיים.
.jpg)
לפיכך, הפתרון הראשון והחשוב ביותר, לדברי סגן יו"ר האסיפה הלאומית לשעבר, הוא לחדש את החשיבה והמודעות לגבי מפעלים ממשלתיים בהקשר החדש; לחדש את החשיבה בבנייה ושכלול מוסדות הקשורים למפעלים ממשלתיים, תוך הפרדה ברורה בין תפקידי הממשל, הניהול והיצירה של המדינה לבין המבנה הכלכלי של המדינה; וליצור פתרונות מובילים במדע, טכנולוגיה וחדשנות...
.jpg)
סגן יו"ר האסיפה הלאומית לשעבר אמר גם כי יש צורך לחדש את ניהול המפעלים הממשלתיים בכיוון של תוכניות יישום אסטרטגיות עם יעדים טקטיים מתוכננים, אשר נותרים בידי המפעלים להחליט בעצמם. המדינה לא צריכה להתערב באופן עמוק מדי, אלא רק לחזק את הפיקוח והבקרה כדי להבטיח יישום יעיל של האסטרטגיה, תוך שימוש בתקני יעילות כאמצעי העיקרי.

על מנת שחברות ממשלתיות בתעשיית התעופה יתפתחו באופן בר-קיימא, ישנם מומחים המציעים להמשיך ולתמוך בתעשיית התעופה להתפתח באופן בר-קיימא באמצעות ארגון מחדש, שיפור כושר הפירעון והסדר חובות; הקלה בתקנות מסוימות כגון פטור/הפחתת מס יבוא על ציוד תעופה, הפחתת מחירי הדלק המקומיים; קביעת מדיניות לתמיכה ישירה או עקיפה בתעשיית התעופה במשאבים כספיים להשקעה בטרנספורמציה דיגיטלית...
מקור: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-vu-hong-thanh-du-hoi-thao-ve-vai-tro-cua-doanh-nghiep-nha-nuoc-10390342.html
תגובה (0)