בעונת 2020-2025, למרות שהושפעה מגורמים רבים, ובמיוחד מגפת הקורונה ותנודות כלכליות עולמיות, קואנג נין עדיין שמרה על קצב צמיחה גבוה, כאשר הכנסות התקציב תמיד היו בין המובילות במדינה. בפרט, תכנון, בנייה ופיתוח תשתיות הותירו חותם ברור, והפכו לבסיס לקידום מרחב הפיתוח החדש של המחוז.
על פי דו"ח משרד הבינוי, ל-100% מהמחוזות, העיירות והערים (ישנות) יש תוכניות מאושרות; שיעור הכיסוי הממוצע של תוכניות יעוד עירוניות הוא 67.5%, גבוה מהממוצע הארצי (כ-55%); 100% מהקומונות עומדות בסטנדרטים כפריים חדשים; פרויקטים של תכנון הופכים לאיכותיים יותר ויותר, עומדים בדרישות של פיתוח עירוני ירוק וחכם, ומתאימים את עצמם לשינויי האקלים.
בפרט, קוואנג נין היא אחת היישובים הבודדים המציעה את כל 5 סוגי התחבורה, כולל: כביש, רכבת, ים, נתיב מים פנימי ותעופה, ויוצרת מערכת תשתית רב-מודאלית, סינכרונית, אזורית, לאומית ובינלאומית. השלמת הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי מסייעת לקואנג נין להפוך למחוז היחיד עם רשת כבישים מהירים באורך של למעלה מ-176 ק"מ, המחברת ישירות עם האנוי ומרכזים כלכליים מרכזיים בצפון.
פרויקטים איקוניים רבים שינו את פני מרחב הפיתוח של המחוז: גשרי קואה לוק 1 ו-3, נתיב החוף הא לונג-קאם פה, שדרוג נמל התעופה הבינלאומי ואן דון, הרחבת מערכת הנמלים, לוגיסטיקה... כל אלה יצרו מערכת תשתית מודרנית, הרחיבה את המרחב, קיצרה מרחקים, שיפרו את הקישוריות ומרחב הפיתוח.

כדי להשיג את המטרה להפוך לעיר בעלת שלטון מרכזי לפני 2030, קואנג נין קבעה כי "התכנון חייב להיות קודם כל, התנועה חייבת להיות סלולה". זוהי האוריינטציה האסטרטגית של כל המחוז בתקופה החדשה.
בהתאם לכך, המחוז ממשיך לשפר את איכות עבודת התכנון על בסיס התכנון המחוזי לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, לא רק בהכוונת מרחבי פיתוח אלא גם בחזון לחיזוי ולצפות את המגמה של ערים חכמות, ערים ירוקות, המתפתחות לפי מודל TOD (עירוני מוכוון תחבורה ציבורית). יחד עם זאת, קואנג נין מקדמת טרנספורמציה דיגיטלית בתכנון, בונה מסד נתונים סינכרוני ומאוחד לכל המחוז; מחזקת קשרים אזוריים ותוך-אזוריים כדי להרחיב את מרחבי הפיתוח לפי מודל השלטון המקומי הדו-מפלסי - גם יעיל וגם יעיל.
אחת המשימות המרכזיות היא לפתח תשתית סינכרונית ומודרנית, המחברת בין אזורים, בין אזורים ובינלאומיים. המחוז נחוש להתמקד ביישום יעיל של החלטה מס' 368/QD-TTg (מתאריך 4 במאי 2024) של ראש הממשלה על אישור תכנון דלתת הנהר האדום לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. על בסיס זה, קוואנג נין ממלאת תפקיד מרכזי במסדרונות הכלכליים האנוי - האי פונג - קוואנג נין, במסדרון החוף של מפרץ טונקין ממונג קאי לנין בין ובמסדרון הכביש הלאומי 18 (נוי באי - הא לונג). במקביל, להאיץ את ההתקדמות ולהשלים מספר פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה לאומית עם קישוריות אזורית, תשתית דיגיטלית, תשתית עירונית, פרויקטים של תחבורה עירונית, נתיבי חגורה, צירים רדיאליים, מערכות תחבורה סטטיות; רכבת מהירה האנוי - הא לונג; פתרון מלא של עומסי תנועה והצפות; כביש החוף שלב 2, רכבת ין וין - קאי לאן - מונג קאי; גשרי חיבור אזוריים, תשתית לוגיסטית, מרכז אנרגיה מתחדשת, תשתית דיגיטלית...
החבר בוי הונג מין, סגן מנהל מחלקת הבנייה, אמר: "ההשקעה המסונכרנת בתשתיות טכניות ובתשתיות חברתיות לא רק עונה על צרכי הפיתוח של פארקי תעשייה ואזורים עירוניים חדשים, אלא גם תורמת לבניית קואנג נין למרכז תעשייתי מודרני של שירותים ומרכז תיירות בינלאומי בצפון."

לצד פיתוח תשתיות, קואנג נין מתמקדת בהשלמת שרשרת עירונית רב-קוטבית, המתפתחת בכיוון מתורבת, מודרני, ירוק ובר-קיימא. המוקד הוא על הרחבת המרחב העירוני מצפון למפרץ קואה לוק, ויצירת אזורים עירוניים מרכזיים המקושרים לתשתיות בין-אזוריות, במטרה לעמוד באופן מלא בקריטריונים של עיר המנוהלת במרכז לפני 2030. לשם כך, המחוז מתמקד בשכלול מנגנונים ומדיניות למשיכת השקעות, עידוד סוציאליזציה בפיתוח תשתיות; במקביל, חיזוק הפיקוח על התכנון, ניהול האדריכלות והתשתיות, התגברות על המצב של התאמות תכנון שרירותיות, ושיפור האפקטיביות והיעילות של ניהול המדינה במגזר הבנייה.
בפרט, המחוז דוגל גם ביישום בו-זמני של פרויקטים לשדרוג מערכות תשתית באזורי מגורים קיימים, תוך הבטחה שלכל כפר ושכונה יהיה גן שעשועים ומרחב קהילתי חיצוני. בפועל, במהלך השנים האחרונות, תנועת "המדינה והעם פועלים יחד" בקואנג נין התפשטה מאוד, במיוחד בקרב אנשים שתורמים מרצונם אדמות, מפרקים גדרות ועובדים על עבודות עזר לבניית כבישים, הרחבת כבישים, בניית תשתיות עירוניות וכפריות חדשות...
עד כה, התנועה אינה רק סמל לקונצנזוס אלא גם גורם חשוב בקידום פיתוח תשתיות ושיפור איכות חייהם של אנשים. נקודות עיקריות: העיר העתיקה הא לונג יישמה את החלטה 21/NQ-TU (מתאריך 31 בדצמבר 2020) של ועדת המפלגה של העיר הא לונג בנושא השקעה, שיפוץ ושדרוג תשתיות באזורי מגורים ואזורים עירוניים שהוקמה לפני 2005 באזור. יותר מ-3,450 משקי בית תרמו מרצונם כ-41,518 מ"ר של קרקע, יחד עם עבודות פירוק וגדרות, בשווי של כ -280 מיליארד וונד . ביניהם, ישנם משקי בית שתורמים מאות מטרים רבועים של "אדמת זהב", כמו משק הבית של מר פאם ואן קוי (מחוז הונג טאנג) שתורם למעלה מ-500 מטרים רבועים של אדמה, בשווי 10.5 מיליארד דונג וייטנאמי, לבניית כבישים, מערכות ביוב המחברות אזורי מגורים...משילוב של מקורות תקציב מקומיים ותרומות פעילות של אנשים, הושלמו כ-200 פרויקטים, בהשקעה כוללת של למעלה מ-1,330 מיליארד דונג וייטנאמי; בעיקר שיפוץ ושדרוג תשתיות תנועה, בתי תרבות, אזורי בילוי...
תנועת תורמי קרקעות לבניית כבישים התפשטה גם היא ליישובים רבים ברחבי המחוז. הפרויקטים שהושלמו תרמו לפתרון הדרגתי של מצב ההצפות באזורים רבים, הבטיחו את בטיחות התנועה, שיפרו את איכות חייהם של האנשים; והביאו מראה חדש לאזורים, בהתאם לכיוון של בניית מחוז קואנג נין לאזור עירוני מודרני ומתורבת.
בפגישת תא המפלגה של מחוז 5, מחוז קוואנג האן ב-3 באוקטובר, שיתף החבר וו דאי טאנג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית וראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, מידע על מדיניות המחוז לפיה כל כפר ומחוז חייבים להיות בעלי מוסדות תרבות ומרחבי פעילות קהילתיים חיצוניים שישרתו את העם. נכון לעכשיו, ועדת המפלגה המחוזית הטילה על ועדת העם המחוזית להנחות את ועדות העם של המחוזות והקומונות לבחון עודפי כספי קרקעות ציבוריות להשקעה ולשיפוצם ליצירות תרבות ומקומות פעילות קהילתיים כדי ליצור תנאים להנאת אנשים. זוהי מדיניות מצוינת לשיפור איכות חייהם של האנשים, יצירת מרחבי פיתוח חדשים ויצירת מנועי צמיחה חדשים. סוכנויות ויחידות חייבות לחזק עוד יותר את עבודת התעמולה וההפצה, ולהפוך מדיניות זו לתנועה אמיתית שמקבלת תגובה נרחבת ברחבי המחוז. ובכך, לתרום לאישור יעילותו של מודל השלטון המקומי הדו-מפלסי; ליצור אווירה של אמון והתרגשות בקרב האנשים כדי לשלב ידיים ולהתאחד ליישם בהצלחה את החלטת הקונגרס ה-16 של ועדת המפלגה במחוז צ'ואנג נין לקדנציה 2025-2030.
מקור: https://baoquangninh.vn/nen-tang-dua-quang-ninh-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-3380092.html
תגובה (0)