האסיפה הלאומית ביטלה את הדרישה להתקין מושבי בטיחות לילדים בכלי רכב להסעות נוסעים.

החוק המתוקן, אשר מתקן ומשלים מספר סעיפים מתוך 10 חוקים בנושא ביטחון וסדר, מסיר את הדרישה המחייבת ממוניות ואוטובוסים להתקין מושבי בטיחות לילדים; הוא גם קובע את התקנת מצלמות ומכשירי מעקב רכב עבור כלי רכב מסחריים.

תקנות להתקנת מצלמות בתא הנוסעים של כלי רכב

בבוקר ה-10 בדצמבר, עם 425 מתוך 433 צירים בעד, אישרה האסיפה הלאומית את החוק לתיקון והשלמה של מספר סעיפים מתוך 10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר. ביניהם חוק המאבטחים; חוק הכניסה, היציאה, המעבר והמגורים של זרים בווייטנאם; חוק היציאה והכניסה של אזרחים וייטנאמים; חוק המגורים; חוק הזיהוי; חוק הכוחות המשתתפים בהגנה על הביטחון והסדר ברמה העממית; חוק הסדר והבטיחות בתעבורה; חוק הכבישים; חוק ניהול ושימוש בנשק, חומרי נפץ וכלי עזר; חוק מניעת שריפות, כיבוי אש והצלה.

ראוי לציין כי חוק הסדר והבטיחות בתעבורה תוקן כדי לבטל את חובת התקנת מושבי בטיחות לילדים בכלי רכב להסעת נוסעים כגון מוניות ואוטובוסים , תוך שמירה על הדרישה שכלי רכב המסיעים ילדים מתחת לגיל 10 או שגובהם מתחת ל-1.35 מטר חייבים להיות מצוידים בציוד בטיחות מתאים.

בעבר, בדו"ח שלה המסביר, מקבל ומעדכן את הצעת החוק, הצהירה הממשלה כי היו הצעות שהתקנות יחולו רק על מכוניות משפחתיות וכלי רכב נוסעים הנוסעים בכבישים מהירים... עבור מוניות ורכבי שירות בתוך העיר, יש לשקול פטורים כדי להתאים טוב יותר למציאות המעשית. הממשלה קיבלה הצעות אלה וביצעה את התיקונים כנ"ל.

מלבד הסרת דרישת מושב הבטיחות בכלי רכב מסחריים, החוק עדיין דורש ניהול רכבים מחמיר יותר באמצעות טכנולוגיית ניטור.

באופן ספציפי, מכוניות המשמשות להובלת סחורות, הסעת נוסעים עם פחות מ-8 מושבים, טרקטורים, אמבולנסים ורכבי תחבורה פנימיים חייבים להיות מצוידים במכשירי ניטור נסיעה ובמכשירים להקלטת תמונות של הנהג. מכוניות המשמשות להובלת נוסעים עם 8 מושבים או יותר חייבות להיות מצוידות במכשירים נוספים להקלטת תמונות של תא הנוסעים.

יש לנהל ולהשתמש בנתונים שנאספים ממכשירים אלה בהתאם להוראות החוק להגנת מידע אישי ולתקנות הרלוונטיות.

הממשלה מסרה כי העלות הכוללת של ההתקנה ברחבי המדינה מוערכת ב-360-540 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך לממוצע של 1.2-1.8 מיליון דונג וייטנאמי לרכב. רמה זו נחשבת נמוכה, ואינה יוצרת לחץ כלכלי גדול על עסקים מכיוון שהציוד קל להתקנה, אינו משנה את מבנה הרכב ואינו כרוך בעלויות תפעול משמעותיות. התקנת מצלמות צפויה גם לסייע לעסקים לשלוט בסיכונים, לתמוך בטיפול בתקריות ולשפר את הבטיחות עבור נהגים ונוסעים.

עם 425 מתוך 433 צירים שהצביעו בעד, האסיפה הלאומית אישרה את החוק לתיקון והשלמה של מספר סעיפים מתוך 10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר.

לבטל את התקנה המגבילה את שעות הנהיגה ללא יותר מ-48 שעות בשבוע.

החוק גם שומר על התקנה לפיה זמן הנהיגה לא יעלה על 4 שעות רצופות, למעט במקרים של כוח עליון או מכשולים אובייקטיביים. שעות העבודה של הנהגים במהלך היום והשבוע מיושמות בהתאם להוראות חוק העבודה. הממשלה תספק הנחיות ספציפיות בנוגע לפקקי תנועה ותקריות כדי להבטיח עמידה במציאות.

על פי התקנות הנוכחיות, זמן הנהיגה של נהגי רכב אינו עולה על 10 שעות ביום ולא יותר מ-48 שעות בשבוע; נהיגה רציפה אינה עולה על 4 שעות, ויש לעמוד בהוראות הרלוונטיות של חוק העבודה. לפיכך, החוק החדש ביטל את התקנה המגבילה את זמן הנהיגה של נהגי רכב ללא יותר מ-10 שעות ביום ולא יותר מ-48 שעות בשבוע.

בדוח על קבלת משוב, הסבר ותיקון הצעת החוק, הממשלה הצהירה בבירור כי התקנה על זמן נהיגה רציף שלא יעלה על 4 שעות יורשת את התקנה המיושמת ביציבות במשך שנים רבות.

יחד עם זאת, הוא תואם את הניסיון הבינלאומי, מבוסס על ראיות מדעיות , ולוקח בחשבון את המצבים הפסיכולוגיים והפיזיולוגיים ואת בריאותם של נהגים, במיוחד אלו העוסקים בהובלת מטענים ונוסעים למרחקים ארוכים.

נכון לעכשיו, החוק מסדיר רק נהגים של כלי רכב מסחריים משום שהם מהווים סיכון גבוה יותר לתאונות דרכים מאשר כלי רכב פרטיים במקרה של תאונת דרכים.

עבור נהגים פרטיים, ההמלצה המיידית צריכה להיות להגביל את הנהיגה ללא יותר מ-4 שעות; זה עדיין לא צריך להיות חובה, מכיוון שבמדינות רבות בעולם אין תקנות כאלה עבור נהגים פרטיים...

החוק לתיקון ומשלים מספר סעיפים מתוך 10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר נכנס לתוקף החל מ-1 ביולי 2026.

מקור: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm