נחישות גבוהה להביא בקרוב שני כבישים מהירים דרך חאן הואה ופו ין לקו הסיום.

להביא את הכביש לקו הסיום מוקדם בהתאם להנחיית ראש הממשלה

סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם, שעמד בראש ישיבת העבודה על יישום פרויקטי הכבישים המהירים צ'י טאן-ואן פונג וואן פונג-נה טראנג, הודה במאמצי המקומיים בפינוי אתרים, אספקת חומרי מחצבה והעברת תשתית טכנית כדי להקל על קבלני הבנייה.

סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם ניהל את הפגישה.

עבור פרויקט ואן פונג - נה טראנג, סגן השר ביקש מהמשקיע להמשיך ולהנחות את הקבלנים לשאוף להשלים את כל הסעיפים באופן סינכרוני עד ה-30 באפריל 2025 על מנת להפעיל את הכביש המהיר.

בפרויקט צ'י טאן-ואן פונג, ציין סגן השר כי קבלנים ניצלו אתרי בנייה, הגדילו את עבודות הבנייה, גייסו יותר משאבי אנוש וציוד, טיפלו במהירות במפולות והאיצו את התקדמות יישום הפרויקט.

"משקיעים וקבלנים צריכים למצוא באופן יזום פתרונות ולתעדף קרקעות להעמסת בסיס הכביש. במקביל, יש צורך לפרוס 3 משמרות ו-4 צוותים כדי לפצות על זמן ההמתנה לקרקע ולחומרים. לא ניתן לעכב את ההתקדמות בגלל המתנה לפריט. עונת הגשמים מתקרבת, כל קבלן שיאחר יטופל בקפדנות על ידי המשקיע", אמר סגן השר, והדגיש: עלינו להיות נחושים מאוד להשלים את הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג לפני 30 בספטמבר 2025.

בעתיד הקרוב, המשקיע יחזק את ניהול אתר הבנייה ויעבוד עם הקבלן כדי לבחון את תוכנית הבנייה עבור 13 ק"מ של קרקע חלשה ומנהרת טוי אן.

"אנחנו צריכים לעשות את זה בצורה מסודרת ולסיים את זה ביסודיות. ברגע שיהיו לנו חומרים, אנחנו חייבים להתמקד בבנייה. לא נשאר הרבה זמן. פרויקטי הכבישים המהירים חייבים להשלים את כל הפריטים באופן סינכרוני ולחבר את העבודות יחד."

"משקיעים צריכים לדווח מוקדם על כל קושי שמתעורר במהלך תהליך הבנייה כדי שניתן יהיה למצוא פתרון בהקדם. כאשר האתר והחומרים מאובטחים, על הקבלנים לזרז את העבודה בהתאם להוראות ראש הממשלה", ציין סגן השר.

בניית מנהרת טוי אן נתקלה בקשיים רבים עקב גיאולוגיה מורכבת.

יישובים שמאטים בהעברת תשתיות חייבים לקחת אחריות.

בנאום בפגישה אמר ראש מחלקת משאבי הטבע והסביבה (DONRE) של חאן הואה: המחוזות והעיירות השלימו זה עתה את תוכנית מחירי רכישת הקרקע עבור הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג. באשר לשטח הקרקע הנובע מבניית כביש הגישה, יהיה צורך להתאים את תוכן רכישת הקרקע והמחיר יאושר.

בנוגע לשטח הקרקע שהוחזר עבור תחנת המנוחה, בשבוע הבא, סוכנות זו תעבוד עם ועדת העם המחוזית כדי לטפל במהירות בתהליך השבת הקרקע. בעתיד הקרוב, היישובים יגייסו אנשים למסור קרקע לבניית יסודות לעמודי חשמל.

מחלקת התחבורה של מחוז חאן הואה הודיעה כי העברת התשתית הטכנית נמצאת כעת באיחור בלוח הזמנים בהשוואה להתחייבות מ-30 ביוני.

"יו"ר הוועדה העממית של מחוז פו ין הקצה לרשויות המקומיות להשלים את העתקת עמודי החשמל במתח גבוה לפני ה-30 באוגוסט. מנהיגים מקומיים שלא ישלימו את המשימה חייבים לקחת אחריות. בעתיד הקרוב, תינתן עדיפות להעברת מיקומים המשפיעים על הנתיב הקריטי של הפרויקט, כך שלקבלנים יהיה מקום לבנות", אמר נציג מחלקת התחבורה של פו ין.

פרויקט הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג בפו ין משתרע על פני יותר מ-48 ק"מ (עובר דרך המחוזות: טוי אן, העיר טוי הואה, פו הואה, טיי הואה ועיירה דונג הואה).

סך ההשקעה הוא כמעט 11,000 מיליארד דונג וייטנאמי. המשקיעה בפרויקט היא מועצת ניהול הפרויקטים 7.

פרויקט הכביש המהיר של ואן פונג - נה טראנג דרך חאן הואה הוא יותר מ-83 ק"מ אורכו (עובר דרך 4 מחוזות ועיירות: ואן נין, נין הואה, דין חאן וחאן וין).

הפרויקט כולל השקעה של יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי, והבנייה תחל בינואר 2023.

לפרויקט זה שתי חבילות בנייה. חבילה XL1 נבנית על ידי קונסורציום של ארבעה קבלנים: ליזן (בראשי), פואנג טאנה, האי דאנג ו-VNCN E&C. חבילה XL2 נבנית על ידי קונסורציום של הקבלנים סון האי (בראשי) ווינאקונקס.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm