"מתמודדים עם השמש" לבניית גשר בונג סון (פרויקט המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום ואת הכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון).
אם היינו "משוויצים" בתשתית התחבורה של מחוז טאנה הואה בשנים האחרונות, אולי פתיחת הסיפור עם קיומו של קטע הכביש המהיר צפון-דרום ממאי סון ועד לכביש הלאומי (NH) 45 הייתה מעוררת דברים מעניינים רבים. כביש מהיר זה, עם השקעה כוללת של למעלה מ-12,000 מיליארד וונד ואורך כולל של 63.37 ק"מ, עובר דרך שטחי שתי מחוזות, נין בין וטאנה הואה. מתוכם, 57.32 ק"מ הם סלילת כבישים, 5.12 ק"מ הם בניית גשרים ו-0.93 ק"מ הם בניית מנהרות. הקטע העובר דרך המחוז...
הקטע העובר דרך מחוז טאנה הואה אורכו 49.02 ק"מ ומשתרע דרך מחוז נין בין לשעבר לאורך 14.35 ק"מ. שלב 1 של הפרויקט כולל בניית 4 נתיבים במהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.
הפרויקט החל בספטמבר 2020, בתקופה של קשיים ואתגרים משמעותיים: מגפת הקורונה, אשר השפיעה רבות על כל תחומי החיים; דפוסי מזג אוויר בלתי צפויים; מחירי דלק וחומרים גואים; ומחסור באספקה (במיוחד בחומרי מילוי עפר). למרות קשיים ואתגרים אלה, ברוח של "רק לדבר על עשייה, לא לסגת", ו"להאיץ לקו הסיום", משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי ) השיק "תחרות פתיחה טכנית בת 120 יום"; מועצות ניהול הפרויקט וקבלנים נענו בהתלהבות; והרשויות המקומיות עשו מאמצים מרוכזים לתאם, וכתוצאה מכך הפרויקט נכנס לפעולה ב-30 באפריל 2023. בפרט, כדי להבטיח קישוריות ולמקסם את יעילות ההשקעה של הכביש המהיר צפון-דרום, מחוז ת'אנה הואה נתן עדיפות למשאבים, והקצה 7,512 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המחוז להשקעה במספר פרויקטים בקנה מידה גדול עם 4-8 נתיבים המחברים כבישים מקומיים מרכזיים עם פרויקט הכביש המהיר באמצעות מחלפים, כגון: המסלול המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45 ומחלף הכביש המהיר ת'יו ג'יאנג; המסלול המחבר את העיר ת'אנה הואה עם נמל התעופה טו שואן ומחלף דונג טאנג; המסלול המחבר את מחלף ואן ת'יין עם הפארק הלאומי בן אן; והמסלול המחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 1 לנמל המים העמוקים נגי סון.
קטע הכביש המהיר צפון-דרום, מאי סון - כביש לאומי 45, שכעת פועל, קיצר את זמן הנסיעה בין האנוי לטאנה הואה לקצת יותר משעתיים במקום יותר משלוש שעות בעבר, ופתח בפנינו יתרונות, הזדמנויות ופוטנציאל פיתוח רבים. בטקס חנוכת הקטע המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום (2017-2020), הדגיש יו"ר ועדת העם המחוזית, דו מין טואן, כי פרויקט הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 ממלא תפקיד חשוב מאוד בפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה כולה בכלל ובמחוזות שדרכם עובר הכביש בפרט. לאחר שיפעל, המסלול יקצר את זמן הנסיעה מטאנה הואה לנין בין, ומשם להאנוי ולמחוזות צפוניים אחרים באמצעות מעברים מחוברים, שיחברו את מחוז טאנה הואה למרכזים כלכליים, פוליטיים וחברתיים ברחבי הארץ. הדבר יתרום משמעותית לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי, הבטחת הביטחון וההגנה המקומיים, הקלת הסחר, הגברת התיירות ומשיכת משקיעים.
במהלך התקופה האחרונה, בנוסף לתשומת הלב והתמיכה מצד הממשלה המרכזית, מחוז טאנה הואה גייס משאבים מרביים ויישם פתרונות מקיפים להשקעה ושיפור תשתיות חברתיות-כלכליות, תוך התמקדות בתשתיות תחבורה באופן מסונכרן ומודרני. דבר זה יצר בסיס חומרי לניצול יעיל של הפוטנציאל והיתרונות הטבועים בו, תוך יצירת תנאים נוחים למשיכת השקעות, שיפור התחרותיות, קידום התיירות וחיזוק הדרגתי של מעמדו כמוקד צמיחה חדש בצפון המדינה.
במהלך תקופת 2021-2025, כמעט 710 ק"מ של כבישים לאומיים ומחוזיים שודרגו, הורחבו ונבנו מחדש, המחברים מרכזים כלכליים דינמיים, אזורים ועורקי תחבורה לאומיים מרכזיים. מספר פרויקטים גדולים הושלמו והוכנסו לשימוש, כגון: הכביש המחבר את העיר סם סון הישנה עם האזור הכלכלי נגי סון; שדרות מזרח-מערב של העיר טאנה הואה הישנה, מעיירת רונג טונג לכביש לאומי 1A; הכביש המחבר את מרכז העיר טאנה הואה עם הכביש משדה התעופה טו שואן לאזור הכלכלי נגי סון; כביש ואן טיין לבן אן; והכביש המחבר את הכביש הלאומי 1A וכביש לאומי 45 מקהילת הואנג שואן, מחוז הואנג הואה (ישן) לקהילת ת'יו לונג, מחוז ת'יו הואה (ישן)...
בנוסף לפרויקטים של תשתית התחבורה שכבר נחנכו והפעילו, מחוז טאנה הואה מתמקד ביישום פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה כגון: פרויקט ההשקעה לבניית קטע כביש החוף מהואנג הואה לסאם סון והקטע מקוואנג שואנג לטין ג'יה; הפרויקט המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום ואת הכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון; פרויקט הגשר מעל מסילת הרכבת צפון-דרום ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר השייכות לשדרות מזרח-מערב... לאחר השלמתם וכניסתם לשימוש, פרויקטים אלה לא רק ייצרו נקודות עיקריות בתשתית אלא גם ישמשו כבסיס ותנופה לפיתוח, קישוריות בין-אזורית וצירים כלכליים חשובים של המחוז.
ביקרנו באתר הבנייה של גשר בונג סון, הקטע הגובל בקהילות קאק סון וטואונג לין - אחד ממרכיבי קו 1 של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, המחבר את הכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון - במהלך ימים שוקקים לחגיגת 80 שנה למהפכת אוגוסט המוצלחת (1945-2025) ויום הלאומי ב-2 בספטמבר. באתר הבנייה, החום היה עז, זיעה ניתכה כמו מקלחת, פנים וגב ספוגים, אך הצוות והעובדים שמרו על רוחם והתלהבותם לעבודה קשה ואחריות. מר נגו ואן ת'ונג, קצין טכני בנייה מחברת הבנייה המשותפת של גשר טאנה הואה, אמר: "בתוך האזור שנמסר, הקבלנים גייסו וריכזו במהירות כוח אדם, חומרים ומכונות, ופרסו צוותי בנייה. מלבד גורמי מזג אוויר אובייקטיביים, לפעמים סופות גשם, לפעמים חום עז, תהליך הבנייה התנהל באופן כללי בצורה חלקה יחסית."
הפרויקט המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום ואת הכביש המהיר הלאומי 1A לנמל נגי סון אושר להשקעה על ידי יו"ר ועדת העם המחוזית בהחלטה מס' 4430/QD-UBND מיום 13 בדצמבר 2022, בהשקעה כוללת של 1,345 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה מתוכננת להתחיל בפברואר 2024 ולהסתיים לאחר 27 חודשים. הפרויקט כולל שני מסלולים: כביש 1 הוא כביש מחוזי 512, קטע של 10.3 ק"מ מכביש לאומי 1 לכביש טו שואן - נגי סון, העובר דרך רובע טאן דאן, קהילת קאק סון וקהילת טונג לין; כביש 2 הוא כביש נגי סון - באי טראן, קטע של 3 ק"מ מגשר הו עד למחלף עם הכביש המהיר צפון-דרום, הממוקם בקהילת טרונג לאם.
מר לה וייט קוי, ראש המחלקה הטכנית וההערכה (מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה באזור הכלכלי נג'י סון ובפארקי התעשייה טאנה הואה), שיתף: "תהליך הבנייה עדיין מתמודד עם קשיים ואתגרים רבים כגון פינוי קרקע; האופי הטכני של הפרויקט מורכב יחסית, חלק מהמסלול דורש טיפול ביסודות חלשים, חלק מחומרי הבנייה הם נדירים והמחירים גבוהים... המועצה הגדילה את מספר הצוות והמהנדסים באתר הבנייה כדי לכוון ולפקח על ההיבטים הטכניים והאיכות של כל פריט בפרויקט. אנו מתאמים עם סוכנויות רלוונטיות, רשויות מקומיות בהן הפרויקט עובר וקבלנים כדי לפתור קשיים ומכשולים; אנו מגייסים את האנשים להסכים ולהשלים את עבודות פינוי הקרקע מוקדם, ויוצרים תנאים נוחים ליחידה לביצוע הבנייה על מנת להבטיח התקדמות ואיכות."
נכון לעכשיו, הפרויקט הושלם למעשה 5.5 ק"מ של בניית כבישים, מתוכם כ-2 ק"מ נסללו בבטון אספלט; עבודות חפירה ויסודות מתבצעות בקטע ההרים בקהילת קאק סון; תעלות ניקוז נבנות; ו-6 מתוך 7 גשרים במסלול הושלמו למעשה, כאשר גשר הרכבת והגשר מעל כביש לאומי 47B הגיעו לכ-55% השלמה. עד סוף אוגוסט 2025, יחידות הבנייה של הפרויקט כולו יגיעו ליותר מ-45% מנפח הבנייה הכולל. מר מאי נגוק קאנג, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה באזור הכלכלי נג'י סון ובפארקי התעשייה טאנה הואה, והמנהל בפועל של הפרויקט המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום ואת הכביש הלאומי 1A לנמל נג'י סון, הצהיר: "לפרויקט חשיבות רבה בחיבור אזורים בין-אזוריים, ויוצר נתיב תחבורה חיצוני המתחבר ישירות לכביש הלאומי 1 ולכביש המהיר צפון-דרום. עם השלמתו, הפרויקט יקצר את זמן הנסיעה בין הקומונות המערביות של המחוז לאזור הכלכלי נג'י סון, יבטיח תחבורה יעילה של סחורות ונוסעים, וייצור רשת תחבורה מקיפה המחברת את הכביש המהיר צפון-דרום, כביש נג'י סון-טו שואן וכבישים אזוריים עם נמל התעופה טו שואן ונמל נג'י סון. במקביל, הוא יקל על התחבורה לפארקי תעשייה לאורך המסלול וישפר את קישוריות התיירות החופית."
עם המשימה "להוביל את הדרך", פיתוח תשתיות תחבורה סולל את הדרך לעתיד... "קו החיים" התחבורתי של מחוז טאנה הואה הופך פתוח ונגיש יותר ויותר. אנו מאמינים כי, עם החוזקות והמשאבים שכבר ברשותו, בתקופה הקרובה, המחוז ימשיך לגייס משאבים מרביים ולהשקיע בפיתוח תשתיות תחבורה, לפתוח כבישים דינמיים ושבילים רחבים המחברים לעתיד מזהיר, ולהפוך לכוח מניע עבור טאנה הואה ללוות בביטחון את המדינה לעידן חדש.
טקסט ותמונות: ת'וי - הואנג
מקור: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
תגובה (0)