שדה התעופה מקבל בברכה עד 3,000 נוסעים בשעה ביום האחרון של חג ה-30 באפריל.

מבקרים באזור התיירות בה נא, דא נאנג במהלך החגים - צילום: קים טראן

על פי לוח הזמנים של הטיסות, ה-1 במאי הוא יום השיא של החג עם 538 טיסות; מתוכן 303 טיסות פנים, 235 טיסות בינלאומיות עם 94 אלף נוסעים (57 אלף נוסעים פנים ו-37 אלף נוסעים בינלאומיים).

בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי, שתי שעות השיא לטיסות פנים הן בין השעות 6-7 בבוקר ובין השעות 16-17 אחר הצהריים, עם יותר מ-2,000 נוסעים בשעה. בנוסף, ישנן 16 שעות שיא לטיסות פנים הפרוסות בין השעות 18:00-23:00 באותו יום, עם יותר מ-2,000 נוסעים לשעת שיא; מתוכן, 5 שעות כוללות יותר מ-3,000 נוסעים לשעת שיא.

בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט, המספר הכולל של טיסות הצפוי ביום השיא של ה-1 במאי הוא 740 טיסות, עם כמות נוסעים צפויה של 125,000 נוסעים.

היום הוא גם היום האחרון שבו שני שדות התעופה הגדולים ביותר בשני קצוות המדינה מיישמים אמצעי אבטחה ברמה 1 כדי לשרת נוסעים הנוסעים במהלך החגים שבין 30 באפריל ל-1 במאי.

בשלב זה, שדות תעופה יישמו פתרונות רבים כדי להבטיח תנאי נסיעה חלקים לנוסעים. במקביל, הם הגבירו את השימוש בטכנולוגיית המידע לניהול יעיל של הפעילות בשעות שיא; יישום מודל קבלת החלטות מתואמת (A-CDM) מסייע בניהול יעיל וחלק של פעילות הטיסות, ובשיפור ביצועי העמידה בזמנים.

בנוסף, שדות תעופה הגבירו את התיאום עם כוחות פונקציונליים כדי לווסת, לכוון ולהפריד נתיבי תנועה... חלק מהנמלים בדקו בהצלחה נתיבי אגרה אוטומטיים ללא עצירה כדי לסייע לכלי רכב עם כרטיסי ETC לצאת במהירות, להביא נוחות לנוסעים ולמזער את העומס המקומי בשעות העומס.

עבור נוסעים, שדות תעופה צריכים לשים לב לבדוק בקפידה מסמכים אישיים, להכין את המזוודות בהתאם לתקנות, לקבל את המזוודות הנכונות ולבדוק בקפידה חפצים אישיים לפני עזיבת שדה התעופה כדי למנוע שכחה, אובדן או לקיחת מזוודות שגויות.

בצד הרכבות, נציג של תאגיד הרכבות של וייטנאם אמר גם כי שיא מספר הנוסעים במהלך חג זה מרוכז ב-30 באפריל וב-1 במאי בנסיעה חזרה. צפוי שמספר הנוסעים בתחנות מרכזיות כמו האנוי, דא נאנג וסייגון יגדל פי 2-3 בהשוואה לימים רגילים.

כדי להבטיח שירות טוב לצורכי הנסיעה של הנוסעים, ענף הרכבות הגדיל באופן יזום את משאבי האנוש כדי לשרת בתחנות מרכזיות.

תאגיד הרכבות של וייטנאם דורש גם מיחידות בתעשייה כולה לשמור על משמעת קפדנית בנושא בטיחות הרכבות; לבחון וליישם באופן מיידי אמצעים להבטחת בטיחות התנועה בצמתים בין כביש לרכבת; לארגן ערנות להבטחת בטיחות התנועה בצמתים עם סיכון גבוה לתאונות. בפרט, לחזק את הפיקוח והבקרה באמצעות מצלמות וטלפונים המותקנים באתרי ייצור ישירים כדי לזהות ולמנוע הפרות ותקריות עקב גורמים סובייקטיביים ואובייקטיביים כאחד.

בעבר, בנוסף לזוגות הרכבות הרגילים הפועלים במסלול האנוי - סייגון, תעשיית הרכבות הוסיפה 36 רכבות נוספות באזור הצפוני מהאנוי להאי פונג, וין, קוואנג בין , דא נאנג ו-35 רכבות מתחנת סייגון לפאן טיאט, נה טראנג, קווי נון, קוואנג נגאי ולהיפך במהלך החג שבין 30 באפריל ל-1 במאי.

TT (לפי VNA)

מָקוֹר