תיאום מוקדם של תכנון דאנאנג לאחר המיזוג ליצירת מוקד צמיחה חדש

לאחר המיזוג, דא נאנג עומדת בפני הזדמנות מצוינת לבנות מחדש את המרחב העירוני, לחבר בין תכנון אזורי וליצור קטבי צמיחה חדשים, ובכך ליצור מומנטום לאזור עירוני אזורי דינמי.

לאחר המיזוג, שטחה של העיר דא נאנג הוא כמעט 12,000 קמ"ר, והיא הפכה לעיר הגדולה ביותר במדינה הנשלטת על ידי מרכז, עם אוכלוסייה של יותר מ-3 מיליון איש.

לצד אישור ראש הממשלה לתכנון לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 עבור דא נאנג וקואנג נאם , הדרישה הנוכחית היא לחבר ולאחד בקרוב את התכנון המרחבי העירוני כדי ליצור קטבי צמיחה חדשים, פיתוח בר-קיימא, סינכרוני וזהותי.

כיוון דרום - מרחב מצוין להתפתחות

על פי תוכנית האב, העיר דא נאנג מכוונת לפיתוח על פי 3 אזורים עירוניים אופייניים ואזורים אקולוגיים, כולל 12 תת-אזורים. ביניהם, האזור המרכזי מכוון למודל עירוני קומפקטי, תוך הפחתת צפיפות הבנייה והוספת תשתיות עירוניות, שליטה במסדרונות החוף, הסתגלות לשינויי האקלים ועליית מפלס הים. עם זאת, המציאות מראה כי האזור המרכזי נמצא כיום תחת לחץ רב מצד אוכלוסייה, תשתיות ושירותים ציבוריים.

מסלול וו צ'י קונג, שער הכניסה לפיתוח בחלק המזרחי של העיר.

באזור הליבה הישן, שטח רובעי האי צ'או, הואה קואנג, טאנה קה ואן האי - צפיפות האוכלוסייה הממוצעת נעה בין 7,000 ליותר מ-25,000 איש/קמ"ר. רובע טאנה קה לבדו מגיע לרמה הגבוהה ביותר עם 25,400 איש/קמ"ר, בעוד שברובע האי צ'או יש כ-17,300 איש/קמ"ר.

ריכוז אוכלוסייה צפופה בשטח קטן מוביל לסדרה של השלכות: מחסור בשטחים ירוקים, זיהום סביבתי, עומסי תנועה, סיכון לשריפה ופיצוץ ותשתיות טכניות עמוסות.

לכן, דא נאנג צריכה לבנות מחדש את המרחב העירוני בקרוב, לפתח מוקדי צמיחה חדשים כדי להפחית את העומס על אזור הליבה, ובמקביל ליצור מקום לפיתוח בטווח הארוך.

בתמונה של התרחבות עירונית, הכיוון הדרומי המשתרע מדיאן באן לנוי טאן נחשב לאופציה הריאלית והבת-קיימא ביותר. לאזור זה יש מאגר קרקעות גדול, גיאולוגיה יציבה, צפיפות אוכלוסין נמוכה, נוח לפיצויים, פינוי אתרים ובנייה של אזורים עירוניים חדשים, פארקי תעשייה, פארקי היי-טק וכן פרויקטים תיירותיים לאורך מסלול וו צ'י קונג.

זהו יתרון נדיר ליצירת "מטרופולין דרומי", המשלים וחולק פונקציות עם אזור הליבה המרכזי. למעשה, אזור דרום דא נאנג - צפון קוואנג נאם ראה את הופעתם של פרויקטים גדולים רבים כגון האזורים העירוניים דיאן נאם ודיאן נגוק, פארקי התעשייה טאם הייפ וטאם טאנג, ורשת של אתרי נופש חופיים המשתרעים עד הוי אן.

עם זאת, הפיתוח עדיין מקוטע, חסר קישוריות ואינו מונחה על ידי תוכנית אב משותפת. תיאום התכנון של דא נאנג - קוואנג נאם יסייע ביצירת מסדרון עירוני תעשייתי ותיירותי רציף, ויצור כוח מניע חדש לכל האזור.

לאזור הדרום יש גם מערכת תשתית נוחה המתחברת לכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי, לכבישים המהירים הלאומיים 40B, 14E, 14G ולנתיבי חוף, ויוצרת רשת תנועה שלמה.

אזור זה צמוד ישירות לאזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי, מרכז תעשייתי, לוגיסטי ושירותי לאומי, שבו מתכנסים נמלי ים, שרשראות אספקה ​​לרכב בטרואנג האי ופרויקטים אסטרטגיים אחרים של תשתית.

יחד עם זאת, לאזור זה יתרונות בנוף טבעי עם קו חוף ארוך, נהרות, נחלים, הרים וגבעות, פוטנציאל עשיר לפיתוח תיירות אקולוגית ואזורים עירוניים ירוקים.

אם יתחבר ביעילות לעיירה העתיקה הוי אן, למקדש מיי סון ולשרשרת של כפרי מלאכה מסורתיים, האזור הדרומי יכול להפוך ל"משולש הזהב" של תרבות, תיירות ואזורים עירוניים מודרניים של האזור המרכזי.

פיתוח עירוני דרומה אינו רק אסטרטגיה לפיזור אוכלוסין, אלא גם פותח מסדרון כלכלי עירוני חדש, המחבר את דא נאנג לצ'ו לאי-קואנג נגאי, ומחבר את אזור ההרים המרכזיים ואת המסדרון הכלכלי מזרח-מערב. זהו כיוון הפיתוח הבלתי נמנע של אזור עירוני דינמי באזור ההרים המרכזיים.

פתרונות אסטרטגיים למימוש תכנון מאוחד

כדי לקדם יתרונות לאחר המיזוג, דא נאנג צריכה להתמקד בבחינה, התאמה ובניית תוכנית מאוחדת לעיר כולה, תוך הבטחת קישוריות אזורית וחזון ארוך טווח.

קרן קרקע גדולה בקומונה של טאנג אן, העיר דא נאנג (לשעבר קומונה של בין דואנג, קואנג נאם הישנה)

הזמנת מומחים ויועצים בינלאומיים להשתתף במחקר ולהציע מודלים מתאימים לפיתוח נחוצה כדי ליצור בסיס לאזור עירוני בעל זהות משלו, שהוא דינמי, מודרני והראוי ביותר למגורים באזור.

יחד עם זאת, יש צורך בפיתוח תשתית דינמית. יש צורך להשקיע בשדרוג נמל התעופה צ'ו לאי כך שיעמוד בסטנדרטים בינלאומיים 4F לשיתוף תנועה עם נמל התעופה דא נאנג; במקביל, לתכנן את מערכת הנמלים הימיים צ'ו לאי, קי הא וטרואנג האי כדי להפוך למרכזי הלוגיסטיקה והמעבר האסטרטגיים של האזור.

מחקר על קו הרכבת העירוני צ'ו לאי - הוי אן - דא נאנג נחוץ בדחיפות, לא רק כדי לפתור בעיות תנועה אלא גם כדי להרחיב את המרחב לתיירות חוף ולפיתוח תעשייתי.

כיוון נוסף הוא יצירת קוטב פיננסי ומסחרי חדש בדרום, תוך העברת הפעילויות הכלכליות בהדרגה אל מחוץ לאזור הליבה. ניתן לחבר את המרכז הפיננסי ואת אזור הסחר החופשי לפארק התעשייה צ'ו לאי וטרואנג האי, ובכך ליצור שרשרת שירותים בת קיימא ולהפחית את הלחץ על האזור המרכזי.

ערים גדולות רבות כמו סיאול המתרחבות לאיצ'און או טוקיו המתפתחות בחוזקה ביוקוהמה הן הוכחה ברורה ליעילותו של כיוון פיתוח זה.

דא נאנג צריכה גם לקדם את הקשר בין עירוני - חינוך ותעשייה. העברת והשלמת כפר האוניברסיטה דא נאנג לאזור הצומת דיאן באן - הואה קוי, תוך חיבור למתחם הרכב צ'ו לאי, תיצור מערכת אקולוגית של הכשרה, מחקר וייצור, ותיצור משאבי אנוש איכותיים בתחומי המכונאות, הטכנולוגיה והאוטומציה.

יחד עם זאת, העיר צריכה להסיר מכשולים לפרויקטים של דיור, אזורי מגורים ואזורים עירוניים הממוקמים מחוץ לאזורים כלכליים ופארקים תעשייתיים כדי ליצור במהרה בסיס למשיכת השקעות ולפיתוח אזורים עירוניים חדשים.

בנוסף לתשתיות ולפיתוח כלכלי, יש לתת עדיפות עליונה גם לגורמי ביטוח לאומי. משרדים עודפים לאחר ארגון מחדש יכולים להפוך לדיור ציבורי, דיור לעובדים, הן לחיסכון בעלויות והן להבטחת אנושיות בפיתוח עירוני.

במקביל, העיר צריכה להתמקד בתכנון שטחים ירוקים, פארקים, בתי תרבות, בתי ספר ותחנות רפואיות כדי לסייע לתושבים חדשים לייצב את חייהם ולהישאר בהם לטווח ארוך.

בפרט, יש צורך לקדם את יישום הטכנולוגיה בניהול עירוני חכם: החל מתנועה, תאורה, ניקוז ועד טיפול בפסולת, כדי לשפר את היעילות התפעולית ואיכות החיים של האנשים. לאזור העירוני החדש בדרום יש יתרון בכך שהוא מתוכנן מראש, תוך הימנעות מהחסרונות של האזור המרכזי העמוס ממילא.

הרחבת האזור העירוני דרומה אינה רק דרישה דחופה להפחתת הלחץ על התשתיות, אלא גם חזון אסטרטגי לפתיחת "עיר פתוחה" דינמית ומחוברת, המשלבת תעשייה, שירותים, תיירות וחינוך.

כאשר התכנון יסונכרן, רצועת האדמה המרכזית מדאנאנג ועד צ'ו לאי לא תהיה רק ​​אזור פיתוח חדש, אלא גם עמוד צמיחה חשוב באסטרטגיית הפיתוח הלאומית, שם מתכנסות הרוח היצירתית, הזהות והשאיפות של עיר החוף הדינמית ביותר בווייטנאם.

מקור: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html