SpaceX לא תשתלט מחדש על משגר החלל Starship כדי "להגן על טראמפ"

[מודעה_1]

חללית נחתה בהצלחה באוקיינוס ההודי. ( וידאו : SpaceX)

טיל העל סטארשיפ של חברת SpaceX, שגובהו 122 מטרים, שוגר בפעם השישית בשעה 16:00 ב-19 בנובמבר שעון מקומי מסטארבייס, טקסס, או בשעה 5:00 בבוקר ב-20 בנובמבר שעון וייטנאם.

SpaceX הנחיתה את המאיץ העצום של השלב הראשון של Starship, המכונה Super Heavy, בחזרה על מגדל השיגור במהלך טיסת המבחן האחרונה של הרכב ב-13 באוקטובר. החברה כיוונה לחזור על הישג זה בשיגור זה, אך נתוני הטיסה וגורמים אחרים לא אפשרו זאת.

שבע דקות לאחר ההמראה, המשגר הסופר-כבד ביצע נחיתה מבוקרת במפרץ מקסיקו והתפזר על המים. מנהל התקשורת של SpaceX, דן הוט, אמר שהחברה "עמדה בקריטריון התחייבות".

חללית ברגע השיגור המוצלח לחלל. (צילום: SpaceX)

למרות שהתוצאות לא היו טובות כמו בחודש שעבר, גרג אוטרי, סגן פרווסט לחלל באוניברסיטת מרכז פלורידה, אמר שהשיגור "נראה ממש טוב". הוא חושב שהחברה בחרה אולי להנחית את המאיץ באוקיינוס "מתוך שפע של זהירות", בהתחשב בכך שהנשיא הנבחר דונלד טראמפ ומנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, היו שניהם נוכחים כדי לצפות בשיגור הניסוי בטקסס.

" אני לא בטוח מהו תהליך קבלת ההחלטות במקרה שמשהו משתבש. הם כנראה פשוט רוצים להיזהר כדי להימנע מכל סיכון לנשיא הנבחר של ארה"ב ", אמר.

הרקטה שנחתה במפרץ מקסיקו אינה ניתנת לשימוש חוזר משום שלא תוכננה להיות "טבולה במי מלח", לדברי מר אוטרי. על פי שני מקורות המעורים בנושא, מר אוטרי מועמד לתפקיד מנהיגות בחלל תחת ממשל טראמפ.

אבני דרך חדשות

השיגור היה יותר מאשר רק החזרת הסופר כבד לכדור הארץ בשלמותו. SpaceX גם רצתה לבחון סדרה של דרישות טכניות עבור השלב העליון של Starship (הידוע גם כ-Ship) - חללית בגובה 50 מטרים.

השיגור שם את שיפ על אותו מסלול תת-מסלולי שלקח בטיסת ניסוי 5, במטרה לנחות באוקיינוס ההודי מול החוף הצפון-מערבי של אוסטרליה כ-65 דקות לאחר ההמראה. שיפ גם השיגה מספר אבני דרך חדשות בדרך.

טיסת ניסוי 6, לדוגמה, נשאה את המטען הראשון של סטארשיפ - בננה רכה ששימשה כאינדיקטור לאפס כבידה. בנוסף, שיפ הציתה מחדש את אחד מששת מנועי הראפטור שלה כ-38 דקות לאחר תחילת הטיסה. (גם סופר כבד משתמשת בראפטור - 33 בסך הכל.)

החלק העליון של מערכת החלל Starship הוא חללית Ship הטסה בחלל. (צילום: SpaceX)

שריפה זו היא צעד מכריע, שיום אחד יאפשר לשיפ את היכולת להפעיל את מנועיה, להאט ולחזור לאטמוספירה בבטחה. SpaceX שואפת להנחית את שיפ על משטח השיגור וללכוד אותו באמצעות זרוע רובוטית בעתיד. אם זה יעבוד, חילוץ, תיקון והרכבה מחדש לשימוש חוזר יהיו קלים בהרבה מאשר הנחתתו באוקיינוס ההודי כפי שהיא כעת.

בטיסה 6 נבדקו גם שיפורים במגן החום של החללית, המגן עליה כשהיא חוזרת לאטמוספירה של כדור הארץ.

במהלך ניסוי טיסה זה, SpaceX בדקה חומרי הגנה תרמיים משלימים חדשים ובדקה הסרה מוחלטת של חלק ממגני החום מצידי החללית. מיקומים אלה נחקרים לצורך עזרי התאוששות עתידיים. בנוסף, החללית הותאמה במכוון לטוס בזווית התקפה גבוהה יותר רגע לפני הנחיתה כדי לבחון את גבולות בקרת הכנף ולאסוף נתונים עבור עיצובי נחיתה עתידיים.

SpaceX גם התאימה את זמן השיגור של טיסה 6 כדי לקבל תמונה טובה יותר של החזרה והנחיתה של הקפסולה. טיסה 5 (וכל ארבע לפניה) שוגרה בבוקר מטקסס, והקפסולה נחתה בחושך בצד השני של העולם .

כמתוכנן, הפעם, Ship הפעילה שלושה מנועי ראפטור לפני שנחתה בבטחה אנכית באוקיינוס ההודי 65.5 דקות לאחר השיגור.

קוורץ (מקור: CNN, חלל)

[מודעה_2]
מָקוֹר