סטארט-אפ רובוטיקה מסתורי עושה סנסציה בעמק הסיליקון.

על פי ה-WSJ , סטארט-אפ בשם Figure AI מבקש לגייס הון חדש בשווי של כמעט 40 מיליארד דולר , ומבטיח לבנות רובוטים של העתיד. ההצעה של החברה שאפתנית מאוד: להכניס יותר מ-200,000 רובוטים לפסי הרכבה ולבתים עד 2029.

עם זאת, כתבי ה-WSJ טוענים כי עדיין יש דרך ארוכה לעבור. על פי מסמכים ששותפו עם משקיעים, ל-Figure AI אין כרגע הכנסות ורק כמה עשרות רובוטים נמצאים בתהליך ייצור.

אף על פי כן, מסמכים מראים גם כי Figure AI חתמה על חוזה עם BMW כלקוחה המסחרית הראשונה שלה וצפויה לייצר הכנסות של 9 מיליארד דולר עד 2029.

הימר על המייסד.

ב-24 במרץ, כתב ברט אדקוק, מייסד Figure, כי הסטארט-אפ שלו הוא "המניה הפרטית המבוקשת ביותר בשוק המשני", ושיתף רשימה שדירגה את Figure מעל SpaceX ו-OpenAI כאחד.

רובוט מ-Figure AI עובד במפעל של BMW. צילום: Figure AI .

היזם הוותיק הזה גם מפרסם לעתים קרובות ברשתות החברתיות על התעניינותו במניות Figure ומשבח את השותפות עם BMW כעדות להתקדמות המהירה של הסטארט-אפ בן שלוש השנים הזה.

ה-WSJ מציע שהימור על Figure AI הוא גם הימור על מייסדה. מאז שסיים תואר במנהל עסקים מאוניברסיטת פלורידה בשנת 2008, אדקוק ייסד סדרה של חברות.

הוא מכר את Vettery, פלטפורמת גיוס מקוונת אותה ייסד יחד בשנת 2018. לאחר מכן עבר אדקוק לקליפורניה והיה שותף להקים את Archer Aviation, יצרנית מוניות מעופפות חשמליות.

לאחר מכן, ארצ'ר הונפקה לציבור בשנת 2021 באמצעות הסכם SPAC. החברה מפתחת גם טכנולוגיה עתידית ועדיין לא ייצרה הכנסות משמעותיות. אדקוק עזב את החברה באפריל 2022.

זו הייתה גם השנה בה ייסד אדקוק את Figure AI. בימים הראשונים, המנכ"ל לקח קורסי בינה מלאכותית מקוונים, ולדברי עובדים לשעבר, תמיד היו לו ספרים על רובוטיקה פזורים סביב שולחנו.

לאחר מכן, אדקוק שכר מומחי רובוטיקה, גייס 70 מיליון דולר בהון סיכון, והשיק את הרובוט ההומנואידי הראשון שלו בשנת 2023.

בפברואר 2024, OpenAI התרחבה בהדרגה לתחום הרובוטיקה באמצעות השקעות אסטרטגיות והשתתפה רשמית בסבב הגיוס של Figure AI. על פי ה-WSJ , הסטארט-אפ גייס 675 מיליון דולר לפי שווי של 2.6 מיליארד דולר .

חשוב מכך, Figure AI טוענת שקיבלה השקעות ממיקרוסופט, OpenAI, Nvidia, חברת ההשקעות הפרטית של המיליארדר ג'ף בזוס ואחרות.

סימן השאלה מאחורי ההבטחות

על פי ה-WSJ , חלק ניכר מהתוכן ש-Figure משתמשת בו כיום כדי לגייס משקיעים, כמו גם הפוסטים של Adcock ברשתות החברתיות, נובעים מהעבודה שמבצעים הרובוטים של החברה במפעל המכוניות של BMW בדרום קרוליינה.

משימת הכנת הקפה מבוצעת במדויק על ידי הרובוט. צילום: איור AI.

פיגור הודיעה על השותפות בתחילת 2024 ושלחה את הרובוט למפעל בשנת 2023. עם זאת, עד שהרובוט הגיע למפעל BMW, קו הייצור כבר נסגר לצורך תחזוקה שוטפת, לדברי עובדים לשעבר של פיגור.

על פי אותו מקור, הרובוטים מופקדים על איסוף והזזת יריעות מתכת, אך במציאות, הם אינם פועלים לצד בני אדם או במהירות הנדרשת למשך תקופות ממושכות.

יתר על כן, למרות שאדקוק מתפארת ללא הרף בשיתוף הפעולה שלה עם BMW ברשתות החברתיות, יצרנית הרכב אישרה עד כה רק שהיא מעריכה טכנית כמה מהרובוטים של פיגור ועדיין לא החלה בייצור המוני.

למרות שאלות משמעותיות לגבי יכולותיה האמיתיות, Figure AI מבקשת לגייס 1.5 מיליארד דולר נוספים, כשהיא מעריכה את עצמה ב -39.5 מיליארד דולר . לשם השוואה, סכום זה גבוה מזה של יצרניות רכב מבוססות כמו פורד או חברות סטארט-אפ בולטות אחרות.

חשוב מכך, ה-WSJ דיווח כי כמה משקיעים פוטנציאליים הופתעו מכך ש-Figure AI לא סיפקה דוחות כספיים מבוקרים, אלא רק סרטוני קידום מכירות ותמונות של הרובוטים בעבודה. עובדה זו העלתה ספקות נוספים לגבי השקיפות והאם הערכת השווי המוגזמת באמת מוצדקת.

Figure AI שואפת להכניס יותר מ-200,000 רובוטים לפסי הרכבה ולבתים עד 2029. צילום: Figure AI.

מעצם הגדרתם, רובוטים דמויי אדם דו-רגליים נועדו לחקות את צורתם ותפקודיהם של בני אדם, כגון ראייה, חישת סביבתם וביצוע משימות מורכבות. שמות בולטים בתחום זה, כמו סופיה, אסימוֹ וג'ונקו צ'יהירה, כולם מעידים על הפוטנציאל של טכנולוגיה זו.

בעבר, טסלה הציגה בפומבי גם את אופטימוס, הרובוט ההומנואידי שלה, אך התכונות הזמינות שלו עדיין היו מוגבלות.

אם Figure AI באמת תוכל להשיג את מה שהיא טוענת, החברה תפתור אתגר טכני שמפתחי חומרה התמודדו איתו במשך עשרות שנים. עם זאת, לנוכח שאלות סביב שקיפות, זה יכול להיות עדות נוספת לכך ש"בועת" הבינה המלאכותית מתנפחת יתר על המידה.

מקור: https://znews.vn/startup-bi-an-ve-robot-dang-gay-sot-tai-thung-lung-silicon-post1545507.html