Su-34 נגד F-16 בסכסוך הרוסי

העיתון Topwar.ru פרסם הערכה של פרשן רוסי על התכונות הטכניות של ה-F-16 והשוואה למוצר מתקדם מקביל של חיל האוויר הרוסי, ה-Su-34.

עם הסכסוך המתמשך בין רוסיה לאוקראינה, העברת מטוסי קרב אמריקאים מדגם F-16 לאוקראינה היא רק שאלה של זמן. בנוסף, החלו גם הכשרות לטייסים אוקראינים במספר מדינות נאט"ו אירופאיות.

הכוחות המזוינים של אוקראינה סבורים כי החזקת מטוס הפלקון (הסיווג האמריקאי F16) תפתור את בעיית ההגנה על המרחב האווירי שלהם, אשר הועבר לחלוטין למטוסים רוסיים מאז תחילת הסכסוך.

Su-34 đối đầu F-16 tại xung đột Nga - Ukraine: Lợi thế sẽ thuộc chiến đấu cơ nào?

על פי מקורות שונים, חיל האוויר האוקראיני צפוי לקבל מספר מטוסי F-16 מדגם Block 50/52. גרסה זו הופיעה בשנת 1990 עם מאפיין חשוב: היא מצוידת במערכת מכ"ם AN/APG-68V5, המשמשת לשימוש בטיל נגד מכ"ם מתקדם AGM-88. נוכחותו של קומפלקס מכ"ם נפרד מסייעת רבות בזיהוי, וחשוב מכל, בעיבוד אותות מכ"ם של האויב.

בלוק 50/52 של מטוס ה-F-16.

כיום, טילי אנטי-מכ"ם מתקדמים אמריקאים (HARMs) מתוכנתים מתחת לאדמה ומשוגרים ממטוסי קרב מיג-29 אוקראינים אל אזור המטרה, בתקווה שהטיל יזהה מכ"ם אויב פעיל וימקד אותו.

בניגוד למיג-29, ל-F-16 יש את היכולת לפקד על טילי נ"מ, ובכך להגדיל משמעותית את יעילות הלחימה שלו כנגד מערכות הגנה אווירית רוסיות.

עם זאת, יש כאן פרט קטן, מטוס ה-F-16 בלוק 50/52 עולה יותר מ-55 מיליון דולר, בהשוואה לגרסת הבסיס שעולה רק 30 מיליון דולר. לכן ארה"ב לא תמהר לספק את ה-F-16 היקר לאוקראינה.

מאפייני קרב F16:

מטוס ה-F-16 נושא JDAM (פצצה מונחית) יחד עם פצצות קונבנציונליות Mk.82, Mk.83 ו-Mk.84.

המערכת טובה מאוד והוכיחה את יעילותה בשטח. JDAM יעילה ביותר בעיראק ובאפגניסטן, שם כמעט ואין מערכת הגנה אווירית.

באוקראינה, הדברים קצת יותר קשים עקב נוכחותה של מערכת הגנה אווירית רוסית צפופה (טילי קרקע-אוויר). כך, בניסוי, מטוס קרב מדגם F-22 שטס בגובה של כ-15,000 מטר במהירות של פי 1.5 ממהירות הקול יכול להפיל פצצת JDAM במשקל 454 ק"ג על מטרה במרחק של יותר מ-44 ק"מ. עם זאת, זה לא יקרה באוקראינה מכיוון שמערכת ההגנה האווירית הרוסית אינה מאפשרת ל-F16 (כמו גם לכל דורות ה-F) לעשות זאת. העובדה שליריב יש מטוסי קרב וטילים מודרניים בתוספת מערכת טילי קרקע-אוויר מקשה על ניצול גובהו של ה-F-16.

AGM-154 JSOW (נשק שיגור מדויק ממרחק בטוח)

פצצה עם מנוע שהופך לטיל. נשק זה אינו תלוי כל כך בגובה אלא בעלות. נכון לעכשיו, סוג נשק זה אינו מוזכר ברשימת הנשקים שהועברה לאוקראינה. האמריקאים עצמם זקוקים לו.

בנוסף, על פי התקנות האמריקאיות הרלוונטיות, ה-F-16 אינו משמש כיחידת קרב עצמאית אלא כחלק ממנגנון לחימה מעורב שבו ה-F-16 ממלא את תפקיד מטוס קרב, בנוסף ל-F-15, F-22 ומערכת AWACS (מערכת התרעה ובקרה מוקדמת מוטסת).

ללא AWACS, טווח הגילוי של מטרות אוויריות של ה"אקווילה" מצטמצם בחצי ל-120-150 ק"מ. ארגון קבוצת אוויר מלאה באוקראינה אינו מציאותי, מה שאומר שתשע עמדות הנשק ב-F-16 ינוצלו כמעט בקושי. ועם כמה פצצות, אין טעם רב.

אבל עם טילי אוויר-אוויר על הסיפון, ה-F16 הוא אופציה שיכולה ליירט תחנות מכ"ם ומטוסים.

טיל היירוט AIM-9 (Sidewinder) הוא טיל אוויר-אוויר קצר טווח.

זהו נשק קלאסי בשמיים, כמו ה-AK על הקרקע. AIM-9 במשך כמעט 70 שנות פעילות היה בשימוש רב (יותר מ-200 אלף). אבל השאלה כאן היא איזה סוג של טיל ניתן להעביר לאוקראינה.

ל-AIM-9X, הגרסה האחרונה של הטיל, יש מקלט הדמיה טוב מאוד, מסוגל ליצור "מסכי עשן" עם מלכודות חום, ובקרת טילים משולבת בתצוגה המותקנת על הקסדה של הטייס. בסך הכל, זהו נשק נהדר. ל-AIM-9X טווח של כ-40 ק"מ, מה שהופך אותו לאחד הטילים לטווח קצר הטובים בעולם .

רק המחיר נורא: 600,000 דולר לטיל. עם זאת, הגרסה הראשונה של טיל AIM-9B עולה כ-15,000 דולר. אז אם קו זה יועבר לאוקראינה, זה בוודאי לא יהיה מסוג מאות אלפי דולרים.

AIM-120 אמראם

AIM-120 AMRAAM (טיל אוויר-אוויר מתקדם לטווח בינוני - AMRAAM) - טיל אוויר-אוויר מתקדם לטווח בינוני.

זהו כבר סוג בינוני, כבד ומרשים יותר מבחינת יכולות ירי. טווח ה-AIM-120D האחרון הוא כ-180 ק"מ. עם זאת, זה שיסופק לאוקראינה יהיה ישן וזול יותר, כ-300-320 אלף, והטווח הוא 120 ק"מ.

זה היה הטיל הראשון לטווח בינוני שצויד במכשיר רדאר והיה נשק אמין למדי שהפיל מטוסים מודרניים כמו המיג-29 והסו-24.

ניתן לסכם את ה-F16 כך: קל לטיפוס (משקל המראה 12 טון), מהיר (1400 קמ"ש בגבהים מתונים ומעל 2000 קמ"ש בגבהים גבוהים יותר), 9 נקודות חיבור לנשק, טילים טובים מאוד וחשוב מכל, אוויוניקה חדשה יחסית.

סו-34

משקל ההמראה הוא 45 טון, מתוכם 12 טון דלק. מטוס ה-F-16 כולו שוקל רק את משקל מיכל הדלק של ה-Su-34 בהמראה. ה-Su-34 יכול לטוס עד 2,000 ק"מ לכיוון אחד, ויש לו מעל 12 נקודות חיבור לנשק במשקל של בין 4 ל-8 טון.

בגבהים מעל 10,000 מטר, ה"פלקון" מהיר יותר והסו-34 יתקשה להימלט מה-F-16. בגבהים נמוכים יותר, יש להם כמעט אותה מהירות.

אז מה התמודדות של ה-Su-34 עם ה-F-16?

מערכת הנשק האוויר-אוויר המקסימלית של ה-Su-34 במקרה של עימות אווירי היא כדלקמן:

- 6 טילי R-27RE (TE, R, T), לטווח בינוני, עד 110 ק"מ;

- 8 טילי R-77/RVV-AE, גם הם לטווח בינוני, עד 110 ק"מ, אך מוצר מודרני יותר מה-R-27;

- 8 טילי R-73, טווח קצר, עד 40 ק"מ.

ציוד טיפוסי של מטוס Su-34 למשימות אוויר-אוויר יכול לכלול 6 טילי R-27/RVV-AE ו-4 טילי R-73. במקרה של ביצוע משימות שמירה, מטוס Su-34 צריך לשאת רק 2 טילי R-77 ו-2 טילי R-73.

עבור טילים ארוכי טווח כמו ה-R-37, השימוש בהם אולי די נפוץ, אבל עבור מטוסי קרב כמו ה-Su-34, זה באמת קצת מיותר.

שאלה חשובה מאוד בקרב היא איזה מטוס שרואה את היריב ראשון צפוי לנצח.

אם מצויד במערכת מכ"ם אלקטרונית הנשלטת מרחוק, ה-F-16 ידריך את הטייס בצורה טובה למדי, אך הבעיה היא שטווח הפעולה הוא רק בטווח של 120-140 ק"מ. בינתיים, צוות ה-Su-34 יכול לראות את האויב במרחק של 200-250 ק"מ, ועם ציוד המכ"ם המודרני A-50, טווח הפעולה הוא עד 400 ק"מ.

יתר על כן, אפילו עם הנחיה ממכלול המכ"ם, התקרבות ל-Su-34 אינה קלה. ל-Su-34 מערכת מכ"ם הפונה לאחור, אשר לא רק מזהה מטוסי אויב או שיגורי טילים, אלא גם מספקת נתוני מטרה למערכת הנחיית טילים "אוויר-אוויר" ולמערכת הלוחמה האלקטרונית. בפרט, הטיל יכול לשנות כיוון ולתקוף באזור שמאחורי המטוס.

יש לציין כי במהלך הסכסוך האחרון, אף מטוס Su-34 לא הופל על ידי חיל האוויר האוקראיני. כל האבדות היו ממערכות טילים קרקעיות, שפעלו מטווח קצר לפי סטנדרטים תעופתיים.

ולבסוף, הצוות. הטייסים האוקראינים שעוברים הסבה מקצועית מואצת בתוכנית של שישה חודשים יתמודדו עם תקופה קשה, הכל תלוי בניסיון הצוות וביכולת להשתמש בנקודות החוזק של רכב הקרב.

תַקצִיר:

מטוס ה-F-16 יכול להילחם באותה רמה כמו ה-Su-34, אך רק אם לטייס יש את רמת האימון המתאימה.

ה-F-16 קל יותר, קטן יותר וקל יותר לתפעול, אבל זה לא נותן לו יתרון, כי ימי קרבות האוויר עם מקלעים במרחק של 200-500 מטר חלפו מזמן. כיום, טווחי "קרב קרוב" הם 20-40 ק"מ, וטילים הם כלי הנשק הקטלניים. וה-Su-34 רואה את ה-F-16 הרבה לפני שה-F-16 יכול לשגר את טיליו, מה שמקל על ה-Su-34.

מבחינת יתרון מהירות, גם ה-Su-34 וגם ה-F-16 טסים באותה מהירות. הבעיה היא זמן הטיסה באוויר, ה-Su-34 הוא ארבע שעות, בעוד שה-F-16 הוא רק שעה אחת בגלל קיבולת הדלק. באופן כללי, מהירות של 1400 ק"מ או 1800 ק"מ אינה כה חשובה. הבעיה היא למי יש יותר עתודות טילים.

מבחינת טילי "אוויר-אוויר", רוסיה וארה"ב דומות כך שאין הבדל, השאלה היא האם ארה"ב תעביר את הטילים החדשים ביותר לאוקראינה או לא. קרב אוויר מודרני הוא טילים ורק טילים.