קבוצת סאן מציעה לבנות קו רכבת קלה מסייגון לטאי נין, באורך של כמעט 100 ק"מ.

קבוצת סאן שלחה זה עתה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי את הערותיה על הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060. בהתאם לכך, קבוצת סאן הציעה שהו צ'י מין סיטי תוסיף לתכנון שדרה ברוחב 8-10 נתיבים לאורך נהר סייגון, המחברת עם בין דונג וטאי נין. מוקד העניין הוא קו הרכבת הקלה המחבר ישירות לטאי נין, מה שהופך את הסחר בין הו צ'י מין סיטי לטאי נין והפרובינציות לאורך נהר סייגון לנוח יותר ויותר. קו הרכבת הקלה (LRT) יעבור לאורך נהר סייגון, יתחבר ישירות לטאי נין באורך של כמעט 100 ק"מ, ויצור מסדרון פיתוח תיירותי רציף, ויקדם את הפיתוח הכלכלי והחברתי של כל אזור דרום מזרח כדי להתאים אותו לפוטנציאל שלו.

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 1 — *מסדרון נהר סייגון צריך להיות במרכז התכנון העתידי. צילום: Shutterstock*

פתיחת מרחב פיתוח חדש עבור הו צ'י מין סיטי - טיי נין. על פי הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040 עם חזון לשנת 2060, להו צ'י מין סיטי יהיה נתיב תנועה בן 3-4 נתיבים לאורך נהר סייגון, באורך כולל של 78.2 ק"מ.

עם זאת, כדי לצפות את פוטנציאל הפיתוח העתידי, חברת סאן גרופ הציעה את הצורך לפתח רשת תנועה סינכרונית, עם שדרות בנות 8-10 נתיבים, המחברות את סייגון עם בין דונג וטאי נין, לאורך נהר סייגון, ויוצרות קשרים נרחבים עם המחוזות הדרום-מזרחיים. באופן ספציפי, המסלול לטאי נין עוקב אחר כביש מחוזי 6 (בהו צ'י מין סיטי) לכיוון טאי נין ואז מתחבר לכביש מחוזי 789 (במחוז טאי נין). זהו כביש לאומי 22C בהתאם לכיוון פיתוח רשת התנועה של אזור הדרום-מזרח בתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

בפרט, קו הרכבת הקלה (LRT) העובר לאורך נהר סייגון לא רק יעצור ברובע קו צ'י כמתוכנן, אלא יאריך את כל המסלול עד טיי נין, שאורכו כמעט 100 ק"מ. לפיכך, קו הרכבת הקלה (LRT) יוסיף סוג חדש של תחבורה (יחד עם נתיבי מים וכבישים), ישלים את מסדרון הפיתוח הכלכלי והתיירותי של אזור דרום מזרח, וירחיב את פעילויות הסחר בין סייגון לבין דונג וטאי נין. זה תורם להפחתת עומס התנועה בכבישים הקיימים, להפחתת פקקי תנועה ולהוספת אפשרויות נוספות לאנשים ולתיירים. כאשר יופעל, קו הרכבת הקלה החדש יחבר את סייגון ליעדים אטרקטיביים בטאי נין כמו הר בה דן, ויקדם את פיתוח התיירות בטאי נין.

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 2 — *הר בא דן (Tay Ninh) נראה מאגם Dau Tieng. צילום: Le Nhat Hung Phat*

ככלי תחבורה חשמלי, הרכבת הקלה (LRT) ידועה כאמצעי תחבורה "ירוק", משום שאינה פולטת פליטות פחמן לסביבה. זהו אמצעי תחבורה מהיר, המסוגל לקדם ולהתחבר עם כלי רכב אחרים בכביש, ונוח לנסיעה. מר הואנג אן טו - מנהל הפרויקט של קבוצת BCG וייטנאם אישר: "השקעה בשדרה בת 4-10 נתיבים, הכוללת שילוב של כבישים ומסילות רכבת עירוניות המחברות מהו צ'י מין סיטי דרך קו צ'י להר בה דן, טיי נין, היא הכרחית, תוך עמידה במגמת פיתוח המטרופולינים בעולם . משם, ניתן לפתוח כיוון לתיירות, פיתוח עירוני ומסחרי עם דגש על נהרות, הסרת צווארי בקבוק, קידום הפוטנציאל של טיי נין וחיבור טוב יותר עם הו צ'י מין סיטי". "קלף טראמפ" שיעזור להו צ'י מין סיטי לשמור על מעמדה המוביל בכלכלת אזור הדרום מזרח. לדברי האדריכל טראן נגוק צ'ין, סגן שר הבינוי לשעבר - יו"ר איגוד התכנון והפיתוח העירוני של וייטנאם, פיתוח ציר תשתית תיירותי ברמה גבוהה, תשתית תחבורה מודרנית הכוללת נתיבי מים, כבישים ומסילות ברזל מקבילות המחברות את הו צ'י מין סיטי - קו צ'י - הר בה דן - טיי נין בפרויקט התכנון העתידי של הו צ'י מין סיטי ייצור מרחב תוסס "על הרציף, מתחת לסירה" עבור מסדרון נהר סייגון. "אם ציר כלכלי זה יוכל להיות מיושם, הוא יפתור את בעיות התנועה, הלוגיסטיקה וארגון האוכלוסייה, וייצור שרשרת מערכת אקולוגית תיירותית בין-אזורית, וייצור תנאים לפיתוח טיי נין. ציר פיתוח זה עובר גם דרך הר בה דן - גג אזור הדרום מזרח. לכן, ציר זה אינו רק ציר המקשר את השרשרת הכלכלית הבינלאומית, אלא גם צריך להיות ציר "עמוד השדרה" של התיירות עבור הו צ'י מין סיטי".

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 3 — *קו רכבת קלה (DRT) בטייוואן. צילום: Shutterstock*

בנוסף להצעה להשקיע בתשתיות תחבורה חדשות, קבוצת סאן תרמה גם רעיונות לתכנון פיתוח של אזורים בעלי פוטנציאל תרבותי, תיירותי ועירוני עשיר בסייגון כגון: קומפלקס הספורט ראץ' צ'יאק, פארק התרבות וההיסטוריה האתנית של וייטנאם (עיר טו דוק), ספארי קו צ'י, ... ואזורים עירוניים עם נהר סייגון כמרכז כגון: אזור ת'אן דה העירוני (בין קווי, מחוז בין ת'אן), אזור טרונג טו העירוני (עיר טו דוק), אזורים עירוניים לאורך נהר סייגון (מחוז קו צ'י, מחוז הוק מון) בהתאם לכל שכונה. קבוצת סאן הציעה שהו צ'י מין סיטי תשקול ותוסיף הערות לתכנון הכללי. הצעותיה של קבוצת סאן צפויות לתרום לקידום פיתוחה של הו צ'י מין סיטי, לעורר את חיוניות נהר סייגון, להפעיל את פוטנציאל התיירות ולבסס את מעמדה של קטר חברתי-כלכלי עבור הו צ'י מין סיטי ביחס לאזור הדרום מזרח. צפוי כי כאשר ייושמו, הרעיונות החדשים ייצרו תנופה חדשה לפיתוח מקיף של הו צ'י מין סיטי. מקור: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov