צוללת אוטונומית נעלמת באופן מסתורי מתחת לקרחון אנטארקטי

[מודעה_1]

ראן, צוללת אוטונומית באורך 7 מטרים של אוניברסיטת גטבורג, נעלמה בסוף השבוע שעבר במהלך משלחת עם שוברת הקרח הדרום קוריאנית RV/IB Araon.

הצוללת האוטונומית ראן מתוכנתת מראש, ואז צוללת מתחת לקרחוני אנטארקטיקה למסעות מחקר ארוכים. צילום: אנה ואהלין — הצוללת האוטונומית ראן מתוכנתת מראש, ואז צוללת מתחת לקרחוני אנטארקטיקה למסעות מחקר ארוכים. צילום: *אנה ואהלין*

ראן, צוללת מרכזית למחקר קרחונים, נעלמה, כך דיווח SciTechDaily ב-4 בפברואר. ראן מצוידת בחיישנים ובטכנולוגיה מתקדמת שיכולים למדוד ולתעד את הסביבה התת-ימית. היא יכולה לבצע משימות ארוכות טווח מתחת לקרח, ועד כה פעלה בהצלחה באנטארקטיקה ובמקומות אחרים. את הפרויקט מובילה פרופסור אנה ואהלין מאוניברסיטת גטבורג.

"זו הפעם השנייה שהבאנו את ראן לקרחון תווייטס כדי לחקור את האזור התת-קרחוני. עם ראן, הפכנו לחוקרים הראשונים בעולם שנכנסו לתווייטס בשנת 2019. במשלחת החדשה, אנו מבקרים שוב באזור. למרות שראינו את ההמסה והתנועה של הקרח מנתוני לוויין, עם ראן נקבל תמונות תקריב של האזור התת-קרחוני ומידע על המנגנונים המדויקים שמאחורי ההמסה", אמרה אנה ואהלין.

קרחון תווייטס באנטארקטיקה כה גדול, שלעיתים הוא נקרא "קרחון יום הדין" משום שיש לו פוטנציאל להעלות את מפלס הים העולמי בכמה מטרים אם יימס לחלוטין, ולכן הנתונים של ראן מעניינים מאוד, לא רק עבור מדעני קוטב.

במהלך הצלילה מתחת לקרח בעובי 200-500 מטר, לא הייתה לראן תקשורת רציפה עם ספינת המחקר RV/IB Araon. המסלול תוכנת מראש ובזכות מערכת הניווט המתקדמת, רן הצליח למצוא את דרכו חזרה למים הפתוחים.

בינואר, ראן השלים מספר צלילות מתחת לקרחון תווייטס, אך בצלילה המתוכננת האחרונה, משהו השתבש. לאחר מסע ארוך מתחת לקרח, הוא לא הופיע בנקודת המפגש. ספינת הקרב Araon ביטלה את מסעה חזרה ומומחים ארגנו מספר חיפושים באמצעות ציוד אקוסטי, מסוקים ורחפנים, אך כולם לא צלחו.

"זה כמעט כמו לחפש מחט בערימת שחת, בלי לדעת אפילו איפה נמצאת תחתית המיכל. בשלב הזה, הסוללה של רן הייתה מתה. כל מה שאנחנו יודעים הוא שמשהו חריג קרה מתחת לקרח. אנחנו חושבים שלצוללת הייתה בעיה, ואז משהו מנע ממנה לברוח", אמרה אנה ואהלין.

"הנתונים שאנו מקבלים מראן הם ייחודיים בעולם ובעלי ערך רב למחקר בינלאומי. יחד עם זאת, גם הסיכונים גדולים. ידענו שאירוע כזה עלול לקרות, שזה עלול להיות סופו של ראן. באופן אישי, אני חושבת שזה עדיף מאשר לתת לצוללת 'להתיישן' ולאסוף אבק באחסון. כמובן, זה עדיין הפסד עצום. פרסנו את ראן במשך חמש שנים ובחמש השנים האלה ביצענו כ-10 משלחות, אימונים, פיתוח ובדיקות", אמרה אנה ואהלין. הצוות מתכנן למצוא דרך להחליף את ראן בעתיד.

Thu Thao (לפי SciTechDaily )

[מודעה_2]
קישור למקור