פתיחת הכביש המהיר צפון-דרום: חדשות טובות והזדמנות לפריצת דרך

בנוגע לכביש המהיר צפון-דרום, בנוסף לעדכונים השוטפים על התקדמות הבנייה והשלמת הקטע בעיתונות, אנשים מתעניינים, מעודכנים ומשתפים באופן קבוע מידע ברשתות החברתיות כגון: "האם קטע זה של הכביש המהיר מוכן כבר לשימוש?"; "האם הכביש המהיר כבר נפתח לתנועה?" או "לאיזה מחוז נכנס הכביש המהיר?"...

ניתן לומר שכביש מהיר צפון-דרום מעניין אנשים, במיוחד אלו שמרבים לנסוע, לעבוד רחוק או לחזור לעיר הולדתם. מכיוון שכביש מהיר פתוח ישנה לחלוטין את זמן הנסיעה, הנוחות, העלויות... באופן ספציפי לכל אדם, רכב ועסק. לא רק אנשים, עסקים ויישובים מצפים לו, כאשר הכביש המהיר יעבור דרכו, הוא יפתח הזדמנויות חדשות להשקעה, פיתוח תעשייתי, מסחר, שירותי לוגיסטיקה ותחומים רבים אחרים הקשורים לפוטנציאל וליתרונות של היישוב בקשר הכללי.

*המידע לפיו הכביש המהיר מקאו באנג לקא מאו ייפתח לתנועה ב-19 בדצמבר 2025 התקבל יפה על ידי הציבור. צילום: CP*

בחזרה לסיפור הבנייה וההתקדמות של הכביש המהיר צפון-דרום, בישיבת ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה (8 בנובמבר), ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי, העיר והודיע כי בשנת 2025 נוכל לעלות על היעד שקבע הקונגרס ה-13 לפיתוח תשתיות (3,000 ק"מ של כביש מהיר ו-1,700 ק"מ של כביש חוף) ועד ה-19 בדצמבר ייחנך הכביש המהיר מקאו באנג דרך לאנג סון, להאנוי , דרך אזור המרכז והו צ'י מין סיטי, לקא מאו.

כמו כן, בפגישה דווח כי משרד הבינוי והרשויות המקומיות עושים מאמצים ליישם את בנייתם של 733 ק"מ של כבישים מהירים עם 22 פרויקטים ופרויקטים משלימים. מתוכם, 16 פרויקטים משלימים באורך כולל של 575 ק"מ צפויים להסתיים עד שנת 2025.

לפיכך, עם פרויקטים רבים שהושלמו ו-3,000 ק"מ של כביש מהיר שהגיעו לקו הסיום... הוא נחשב ל"נס גדול" של תשתית שנוצרה באופן רציף בטווח של 5 שנים 2020 - 2025. בכך, תמונת התנועה המודרנית משתכללת בהדרגה, ויוצרת נקודת זינוק למדינה לכניסה לעידן חדש.

ניתן לומר שזהו לא רק אבן דרך טכנית אלא גם אבן דרך היסטורית במאמץ להשלמת רשת התחבורה הארצית, כאשר כל מקטעי הכבישים החשובים מחוברים למסדרון תחבורה ברחבי הארץ.

כאשר הכביש המהיר מקאו באנג לקא מאו יושלם וייפתח, המשמעות הברורה ביותר היא קיצור זמן הנסיעה בכביש החיוני בין אזורים ויישובים, מהאזורים המרוחקים של הגבול הצפוני ועד לחלק הדרומי ביותר של המדינה. מסע שנמשך בעבר ימים רבים יכול כעת להתקצר לכמה עשרות שעות בלבד, מה שהופך אותו לנוח יותר. זה יוצר שינוי מהותי, בעל משמעות רבה להיבטים רבים של החיים, הכלכלה והחברה. החל מעלויות התחבורה, דרך התחרותיות של סחורות ועד מהירות זרימת המשאבים בין אזורים. עם עלויות לוגיסטיקה מופחתות, למפעלי ייצור, עסקים, יבוא ויצוא יהיו יתרונות ברורים. במיוחד עם סחורות מסוימות, יהיה נוח יותר בהובלה ובמחזור כגון תוצרת חקלאית, פירות, פירות ים מדלתא המקונג לצפון, סחורות המועברות בין יישובים, לשערי גבול, נקודות איסוף, נמלי ים יהיו גם הם נוחים יותר, מה שקיצור הזמן, העלויות...

מבחינת הכלכלה האזורית, הכביש המהיר צפון-דרום ייצור אפקט גלישה חזק מאוד. פארקי תעשייה, שירותי לוגיסטיקה ומרכזי הפצה יקבלו את התנאים למשוך השקעות ולפתח במסדרון התחבורה החדש. זה לא רק יסייע בהעברת שרשרת הערך ובהגדלתה ליישובים עם כספי קרקע, אלא גם יקדם את היווצרותם של קטבי צמיחה חדשים, ויפחית את הלחץ על אזורים עירוניים גדולים...

המציאות של פיתוח כלכלי מראה שתשתיות תחבורה הן גורם חשוב במשיכת השקעות. כביש מהיר חלק יהיה "פלוס" גדול בפרופיל התחרותי של יישובים רבים, במיוחד יישובים שהיו בעבר בעמדות מוחלשות וחסרו קישוריות עקב תחבורה קשה.

הזמן לפתיחת הכביש המהיר מקאו באנג לקאה מאו מתקרב, כולם מתמקדים בהשלמת המטרה. ב-12 בנובמבר, פרסם משרד הממשלה את מסמך מס' 11074/VPCP-CN המעביר את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין להאצת התקדמותם של 4 פרויקטים של כבישים מהירים: מקטעים הואה ליין - טוי לואן, קוואנג נגאי - הואי נון, הואי נון - קווי נון וקווי נון - צ'י טאן תחת צוות פיקוח מס' 1 להאצת התקדמותם של 4 פרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום, תוך הבטחת השלמתם ב-19 בדצמבר 2025.

הכביש המהיר צפון-דרום מזוהה כציר הכבישים "עמוד השדרה" של המדינה בעידן החדש. השקעה והפעלת המסלול כולו ייצרו כוח מניע לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, שיפור התחרותיות הלאומית ותרומה ליישום מוצלח של המטרות שנקבעו על ידי קונגרס המפלגה ה-13.

מקור: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html