ראש הממשלה: אין עיכובים בפרויקטים תחבורתיים

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הורה לדון רק בעבודה, לא לסגת, ולפתור כל בעיה כדי להאיץ את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים בתחבורה הלאומית.

ראש הממשלה, שעמד בראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים מרכזיים לאומיים בתחום התחבורה, הודה כי משקיעים וקבלנים "התגברו על השמש והגשם" כדי לבנות את הפרויקט. האנוי והו צ'י מין סיטי נתקלו בקשיים, אך עד כה הן למעשה פינו את הקרקע לפרויקט כביש הטבעת 4 באזור הבירה וכביש הטבעת 3 בהו צ'י מין סיטי.

"הדבר החשוב הוא להיות בעל חשיבה צלולה, נחישות גבוהה ומאמצים גדולים להפוך שום דבר למשהו, להפוך את הקושי לקל, ולהפוך את הבלתי אפשרי לאפשרי", אמר ראש הממשלה .

לנוכח הקושי באספקת חומרים בדלתא של המקונג, אמר ראש הממשלה כי בשבוע הבא סגן ראש הממשלה טראן הונג הא יכוון על פתרון סופי.

בנוגע לפרויקטים של PPP, בנוסף להון ציבורי להשקעה, בנק המחקר נותן עדיפות להלוואות לעסקים להשקעה בתשתיות. מקורות ההון לפרויקטים מאוזנים בצורה גמישה והרמונית. אם יהיו בעיות, הן ייפתרו בתיאום עם סוכנויות האסיפה הלאומית.

"רשויות מקומיות חייבות לזהות השקעות בתשתיות כיוצרות מרחב לפיתוח אזורים עירוניים, תעשייתיים ושירותיים חדשים", אמר ראש הממשלה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין עמד בראש ישיבה של ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה הלאומית אחר הצהריים של ה-10 באוגוסט. צילום: נאט בק

בנוגע למינוי קבלנים, מכרזים ומכירה פומבית של מכרות חומרי גלם, ראש הממשלה ביקש שזה ייעשה באופן גלוי ושקוף. משרד הבינוי גמיש בנושאי תמחור בהתאם לשוק. משרד משאבי הטבע והסביבה תומך ביישובים בהליכי כריית קרקעות וחומרים. משרד החקלאות ופיתוח הכפר תומך בנושאי יער.

משרד התחבורה, המשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות קוראים, לבדוק ולפקח על היחידות לעמוד בתקנות החוק, להילחם בשליליות, בשחיתות ובאינטרסים קבוצתיים.

פרויקטים מרכזיים רבים בתחבורה מתמודדים עם קשיים

על פי דיווח משרד התחבורה, שלושה פרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום, כולל כביש לאומי 45 - נג'י סון (ת'אן הואה), נג'י סון - דיאן צ'או (ת'אן הואה, נג'ה אן), צפויים להיפתח לתנועה בספטמבר והכביש המהיר מיי תואן - קאן טו ייפתח לתנועה בסוף השנה. עם זאת, מזג האוויר בתחילת עונת הגשמים אינו נוח לבניית משטח אספלט מבטון. יש לבדוק ולנטר כמה מקטעי קרקע חלשים לפני בניית היסודות ושכבות פני הכביש.

12 פרויקטי הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי בתקופה 2021-2025 דרך יישובים רבים עדיין "חסומים" בקרקע. הממשלה דורשת שפינוי האתרים של 12 פרויקטים של כבישים מהירים יושלם ברבעון השני של השנה, אך עד ה-10 באוגוסט, היישובים מסרו רק 89% מהנפח (עלייה של 2% בהשוואה לחודש הקודם), שיעור הקרקע שניתן לפרוס לבנייה הוא 80%. בניית אזורי יישוב מחדש והעתקת תשתיות טכניות, במיוחד קווי חשמל במתח גבוה, עדיין איטית.

המרת ייעודי השימוש ביער בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום לא יושמה על ידי היישובים.

שר התחבורה נגוין ואן טאנג דיווח בפגישה אחר הצהריים של ה-10 באוגוסט. צילום: נאט בק

בפרויקטים של הכביש המהיר צפון-דרום עדיין חסרים חומרי בנייה עקב עיכובים בכרייה. עד יולי, היישובים אישרו רק את רישום 42 מתוך 69 מכרות שהוגשו על ידי קבלנים. מתוך 42 מכרות שאושרו לרישום, הקבלנים ניצלו רק 15.

הבעיות מרוכזות בפרויקטים באזור דלתת המקונג. מחוז אן ג'יאנג החליט להקצות 1.1 מיליון מטרים מעוקבים של חול לפרויקט קאן טו-קא מאו מ-4 מכרות פעילים, אך עד כה חתמו הקבלנים על חוזים רק עבור 2 מכרות. מבין שני המכרות שחתמו על חוזים, הפעילות הושעתה מאז סוף יולי מכיוון שרישיונו של מכרה אחד בוטל על ידי המחוז, ומיזם הכרייה הועמד לדין ונחקר עבור מכרה אחר, בעוד שהקבלן קידם את החוזה בסכום של 18.6 מיליארד וונד.

מחוז וין לונג צריך לארגן 5 מכרות כדי לעמוד ברזרבה של 5 מיליון מ"ק עבור הפרויקט. נכון לעכשיו, רק 2 מכרות נמסרו לקבלן אך הליכי הניצול טרם הושלמו.

מחוז דונג טאפ מתכנן להגדיל את קיבולת המכרות הנמצאים כעת בשימוש כדי להמשיך להקצות 0.5 מיליון מ"ק לפרויקט, אך ההליכים טרם הושלמו. עם 6 מכרות שכבר הוענקו לקבלנים, יישום ההליכים טרם הושלם ולכן הניצול אינו אפשרי.

קבלנים מארגנים בנייה בכביש לאומי 45 - נגי סון. צילום: אן דוי

למרות המחסור בחומרים, קבלנים מנצלים את בנייתם ​​של פריטים שאינם תלויים בחומרי עפר כגון גשרים, מנהרות, מבנים ואתרי חפירה. עד כה, פרויקטי הכבישים המהירים הגיעו ל-7,297 מיליארד דונג וייט מתוך 100,501 מיליארד דונג וייט (7.3% משווי החוזה), עלייה של 2.3% בהשוואה לחודש הקודם. היישובים נכנסים לעונת הגשמים, כך שההתקדמות תושפע מאוד.

פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ופרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שהחלו רק בסוף יוני, טרם נקבע מקור חומרי המילוי. עלות פינוי האתר עבור פרויקט זה עלתה גם היא, מה שהוביל להשקעה יתרה, המשפיעה על התקדמות הביצוע.

פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, דרך האו גיאנג ועיריית קאן טו, טרם יישם נהלים לניצול מוקשים באן גיאנג.

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן מתעכב עקב עיכוב במכרז לחבילת הטרמינל של נמל התעופה לונג טאן. המשקיע הציע להשלים את טרמינל הנוסעים בשנת 2026 במקום 2025, כאשר זמן ההשלמה המוצע הוא 39 חודשים במקום 36 חודשים. תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) - המשקיע - מעריך את ההצעה הפיננסית לחבילת טרמינל הנוסעים, וצפוי להעריך את ההצעה ולחתום על החוזה באוגוסט.

דואן לואן - וייט טואן

קישור למקור: https://vnexpress.net/thu-tuong-khong-ban-lui-du-an-giao-thong-4640387.html