מטוס הים האמריקאי ליברטי ליפטר משתמש באפקט קרקע כדי לטוס מעל הים, ויכול להמריא עם מטען של עד 100 טון מטען, דבר שנחשב בעבר ללא מעשי.
הדמיית מטוס ימי ליברטי ליפר. צילום : Aurora Flight Sciences
החברה האמריקאית Aurora Flight Sciences עושה התקדמות משמעותית בתוכנית Liberty Lifter, יוזמה של סוכנות הפרויקטים למחקר מתקדם של ההגנה (DARPA), לפיתוח מטוס תובלה כבד במחיר סביר עם יכולות חסרות תקדים, כך דיווחה Interesting Engineering ב-4 בפברואר. Aurora Flight Sciences עדכנה זה עתה את עיצוב דגם המטוס הזה.
פרויקט ליברטי ליפטר נמצא בשלב הפיתוח הראשוני שלו, שלב 1B, שמטרתו ליצור מטוס ניסיוני שיכול לצוף ולטוס ביעילות בים, ולשנות את משימות הלוגיסטיקה של משרד ההגנה האמריקאי ומשרד המסחר האמריקאי בעתיד. מטרת ליברטי ליפטר היא להתגבר על המגבלות של מטוסי הים הנוכחיים, ולאפשר למטוס להמריא עם מטענים שנחשבו בעבר ללא מעשיים עבור מטוסי ים.
למטוס ליברטי ליפטר צפוי להיות קיבולת מטען שווה ערך לזו של מטוס התובלה הצבאי C-17 Globemaster III, אך הוא יוכל לשאת עד 100 טון מטען. בנוסף, למטוס החדש, שייפתח החל משנת 2022, יהיה טווח טיסה של כ-12,000 ק"מ.
אתגר מרכזי עבור ה-Liberty Lifter הוא תמרון בים סוער, שכן הכלי משתמש באפקט קרקע, מה שאומר שהוא טס נמוך ומרוויח עילוי נוסף על ידי ניצול האוויר הלכוד בין כנפיו לפני הים. טכנולוגיה זו פועלת היטב בים שקט, אך כאשר הים סוער, הכלי צריך לתמרן כדי להישאר בטוח.
אחד העדכונים האחרונים למטוס ליברטי ליפטר הוא השינוי מדגם T-tail לדגם Pi-tail. הדבר מאפשר דלת מטען בחלק האחורי, על פי Aurora Flight Sciences, ובמקביל הופך את גוף המטוס ליעיל יותר מבחינה מבנית. שיפור נוסף הוא העברת המצופים מצידי גוף המטוס לקצות הכנפיים לשיפור הביצועים תוך הפחתת עלויות. שלב 1B מתקרב להשלמה, כאשר הטיסה הראשונה של ליברטי ליפטר מתוכננת לשנת 2028.
ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)