קווי טיס בלתי מאוישים (UAV) רבים הוצגו על ידי יחידות מקומיות וזרות בתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 ומשכו את תשומת ליבם של אנשים רבים.
UAV-QXL.01, שיוצר בשנת 2024, הוא רחפן קרב מתאבד בעל מדחף, הנושא ראש נפץ חודר להשמדת טנקים, כלי רכב משוריינים, ארטילריה מתנייעת, תחנות מכ"ם וסוגים אחרים של כלי רכב טכניים משוריינים במצב קבוע עם עובי דופן של לא יותר מ-250 מ"מ. משקל המראה מרבי של 8 ק"ג, תקרת טיסה של 1,000 מטר, משקל קרבי מרבי של 1.2 ק"ג, טעות תקיפת מטרה של לא יותר מ-2 מטר. (צילום: נגוין הונג) |
בנאום בתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024, אמר קולונל נגוין הוי סון, ראש מחלקת ייעוץ להעברת טכנולוגיה במכון למכניקה דינמית (האקדמיה הטכנית הצבאית ), כי כלי רכב בלתי מאוישים (UV), כולל כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs), כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים (UGVs) וכלי טיס תת-ימיים בלתי מאוישים (UUVs), מתפתחים חזק ויש להם השפעה רבה על תעשיות רבות כמו ביטחון, תחבורה, חקלאות...
חברת Viettel הציגה בתערוכה מוצרי רחפנים רבים. (צילום: נגוין הונג) |
במיוחד בצבא, עם עדיפות להגנה ותמיכה בחיילים, העתיד יראה שילוב של כל סוגי ה-UV.
קולונל נגוין הוי סון אמר ששוק ה-UV גדל במהירות. על פי סקר, בשנת 2024 גודל השוק הגיע ל-38.6 מיליארד דולר ועד 2027 הוא יגדל ל-58 מיליארד דולר.
נציגים צפו במל"ט - QXL.01 ובמל"ט - BXL.01 שתוכנן ויוצר על ידי מפעל Z131 שהוצגו בביתן של וייטנאם. |
אזורי השוק הגדולים ביותר של קרינת UV כוללים את צפון אמריקה, אירופה ואסיה- פסיפיק . מבין אלה, ארה"ב, סין וישראל הן המדינות המובילות במחקר ופיתוח של קרינת UV.
קולונל נגוין הוי סון הצביע על כמה מגבלות של כלי רכב בלתי מאוישים, כגון דיוק חיישנים, יכולת קבלת החלטות במצבים מורכבים, חיי סוללה ואנרגיה, התנגשויות ותאונות, הפרת פרטיות, אבטחת מידע... במיוחד סוגיות משפטיות, עלויות הפריסה וההשפעה על החברה והתעסוקה, ואמר כי כלי רכב בלתי מאוישים מתפתחים מאוד, ומשפיעים על תעשיות רבות.
לדברי המהנדס דו ואן לונג, מחברת Viettel High-Tech Industry Corporation (קבוצת Viettel), בלוחמה מודרנית, כלי טיס בלתי מאוישים משמשים למטרות כגון מעקב, סיור, הנחיית מטרות, משימות התאבדות ותקיפות אש.
בדוכן התצוגה של Viettel, הוצגה לציבור בתערוכת ההגנה הבינלאומית סדרה של כטב"מים לסיור, כטב"מים להתאבדות וכטב"מים רב-תכליתיים, ש-100% מהם פותחו ויוצרו באופן מקומי על ידי Viettel. (צילום: נגוין הונג) |
הדור הבא של כטב"מים, המכונים לעתים קרובות כטב"מים עמידים, משלבים טכנולוגיות מתקדמות, התקפות מבוססות מצלמה ואוטומציה המונעת על ידי בינה מלאכותית. אסטרטגיות תקיפה חכמות כמו ריחוף, טיסה בגובה נמוך והתקפות נחיל מתואמות מקשות על גילוי ויירוט של כטב"מים אלה על ידי מערכות הגנה אווירית קונבנציונליות.
"ברור שטכנולוגיה אחת אינה מספיקה כדי להתמודד עם המגוון והטקטיקות החכמות של כטב"מים מודרניים. שילוב חיישנים מרובים ובינה מלאכותית יהיה המגמה הטכנולוגית העיקרית במערכות נגד כטב"מים", אמר מר לונג.
מר סון ציין את תעשיית החקלאות, שבה ישנן חברות עם אלפי כלי טיס בלתי מאוישים להשכרה אך ורק לשרת את הייצור החקלאי, ואמר כי לווייטנאם יש הזדמנויות רבות לפתח תחום זה הודות לתמיכה מצד הממשלה ולביקוש רב מצד התעשיות.
לווייטנאם יש הזדמנויות רבות לפתח את מגזר הכטב"מים הודות לתמיכה מהממשלה וביקוש רב מצד התעשיות. (צילום: נגוין הונג) |
לדברי מהנדס זה, וייטל הצליחה לפתח מוצרים רבים נגד כט"מים תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות, כולל לוחמה אלקטרונית, מכ"ם, אלקטרואופטיקה, כט"מים, נשק אלקטרומגנטי ונשק אש.
מוצרים אלה מאפשרים מתן פתרונות משולבים גמישים לגילוי מוקדם ויירוט יעיל של כטב"מים עוינים, החל ממערכות מעקב לטווח ארוך ובינוני, מערכות נגד כטב"מים לטווח קצר ופתרונות טקטיים נגד כטב"מים.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)