הו צ'י מין סיטי מפעילה סדרה של פרויקטים של תשתית בשער

תוכנית מפורטת שאושרה ליישום 4 פרויקטים

לאחרונה, אישרה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תוכנית מפורטת ליישום 4 פרויקטים, לשדרוג והרחבת כבישים לאומיים בשער, כולל כביש לאומי 1 (מרחוב קין דונג וונג עד לגבול המחוז הישן של לונג אן ); כביש לאומי 22 (מצומת אן סונג עד כביש הטבעת 3); כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו עד לגבול המחוז הישן של בין דונג); וכביש הציר צפון-דרום.

כל הפרויקטים הללו מתוכננים להתחיל את בנייתם בשנת 2026 ולהסתיים בשנת 2028. אלו הם צירי תנועה מרכזיים שיורחבו מ-4 הנתיבים הנוכחיים ל-10-12 נתיבים, דבר שיתרמו להסרת צווארי בקבוק בקישוריות אזורית ולהפחתת עומסים בשערים.

סך ההשקעה של 4 פרויקטי BOT אלה עומד על יותר מ-57,000 מיליארד דונג וייטנאמי, כאשר תקציב העירייה משתתף בחלק של פינוי האתרים, המהווה כ-47-50% מסך הון ההשקעה. החלק הנותר מגויס על ידי משקיעים בצורה של PPP, ולאחר השלמתם, המשקיעים יגבו עמלות השבת הון בהתאם לתקנות.

כדי להאיץ את ההתקדמות, לאחרונה פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך המטיל על מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה (מועצת התנועה) לפרסם הודעה לסקר עניין של משקיעים בארבעת פרויקטי BOT אלה. נכון לעכשיו, ארבעת הפרויקטים זכו לתשומת לבם של משקיעים מקומיים רבים, כך שמציאת משקיעים אינה קשה מדי.

יתר על כן, בפרויקטים אלה, תקציב המדינה מימן את חלק פינוי האתרים, ובכך הפחית את הנטל הכספי על המשקיעים והגדיל את האטרקטיביות של הפרויקטים.

לאחר השלמתם, ארבעת הכבישים הלאומיים בשער העיר יסייעו בהפחתת עומסי תנועה, ישפרו את יכולת הובלת סחורות מפארקים תעשייתיים לנמלי ים, יפחיתו את זמן ההובלה והעלויות, יגדילו את משיכת ההשקעות וייצרו תנופת פיתוח חדשה עבור הו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג.

סדרת פרויקטים פותחת מרחבי פיתוח חדשים

שנת 2026 תסמן פריצת דרך בהשקעות בתשתיות בהו צ'י מין סיטי עם פרויקטים רבים של תשתית איקוניים, כולל גשרים רבים עם השקעות גדולות בסך הכל, שנועדו להפוך לסמלים חדשים של אזורים עירוניים מודרניים.

אחד הפרויקטים הבולטים הוא פרויקט הגשר והכביש בין טיין, בהשקעה כוללת של יותר מ-6,200 מיליארד וונד, המחבר את האזור המרכזי עם רובע 8 הישן ורובע בין צ'אן הישן. על פי התוכנית, הפרויקט יחל בנייתו ברבעון הראשון של 2026. לאחר השלמתו, הוא יפתח חיבור אסטרטגי נוסף ממרכז העיר לאזור דרום סייגון, ויפחית את הלחץ על גשרים קיימים כמו צ'ו יי, נגוין ואן קו או קנה טה, הנמצאים במצב של עומס יתר.

פרויקט נוסף הוא גשר קאן ג'יו - סמל חדש לשאיפתה של הו צ'י מין סיטי להגיע לים. הגשר אורכו 7.3 ק"מ, רוחבו 55 מטר, בהשקעה כוללת של יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא צפוי להתחיל בנייתו בשנת 2026. עם השלמתו בשנת 2028, הגשר יחליף את מעבורת בין חאן, יקצר את זמן הנסיעה ממרכז העיר לרובע קאן ג'יו, ויסלול את הדרך לפיתוח פורץ דרך של אזור התיירות העירוני החופי.

לאחרונה, בסמינר על פרויקט הסופר-עירוני ESG Can Gio, אמרה גב' פאן ת'יאן לי, מנהלת המכירות של פרויקט Vinhomes Green Paradise, כי הרכבת העירונית המהירה המחברת את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו צפויה להתחיל בבנייה בסוף 2025 או לכל המאוחר בתחילת 2026, וצפויה להיכנס לפעילות בשנת 2028.

לאחר בניית קו מטרו זה, זמן הנסיעה ממרכז העיר לאזור העירוני Vinhomes Green Paradise (הידוע גם כאזור העירוני החופי קאן ג'יו) יהיה כ-12 דקות בלבד.

בנוגע לכביש הטבעת, בשנת 2026, הו צ'י מין סיטי תחל בבניית כביש הטבעת מספר 4, שאורכו 207 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי, דונג נאי וטאי נין, בהשקעה כוללת של יותר מ-120,000 מיליארד דונג וייט. הו צ'י מין סיטי והיישובים הסמוכים מפנים את הקרקע כדי להתחיל בבנייה בשנת 2026.

זהו פרויקט מפתח ברשת התחבורה המחברת את אזור הדרום-מזרח. כאשר יושלם בשנת 2028, מסלול חגורה זה יסייע לחבר אזורים במהירות וליצור מסדרון פיתוח תעשייתי לוגיסטי חדש עבור כל אזור הדרום.

תחילתם בו-זמנית של פרויקטים בשווי טריליון דונג בשנת 2026 מראה את נחישותה החזקה של הו צ'י מין סיטי לתעדף השקעות בתשתיות כדי לסלול את הדרך למרחב פיתוח של עיר "על" כפי שנקבע בהחלטת ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי לקדנציה 2025-2030.

מקור: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-loat-du-an-ha-tang-o-cua-ngo-d435573.html