הו צ'י מין סיטי נותנת עדיפות לקבלנים מקומיים לבניית קו 2 של המטרו

אחר הצהריים של ה-4 בנובמבר, מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי הגיבה לעיתונות בכתב, וסיפקה מידע על כיוון ההשקעה בפרויקט קו 2 של המטרו.

בהתאם לכך, ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי וועדת העם הסכימו להפסיק את השימוש בהון תמיכה ציבורית (ODA) ולעבור לשימוש בכל תקציב העיר ליישום הפרויקט.

מתן עדיפות לקבלנים מקומיים לבניית קו 2 של המטרו, יישום מנגנונים מיוחדים

יחד עם השינוי במקורות ההון, ועדת ההיגוי לפיתוח המטרו של הו צ'י מין סיטי וועדת העם של הו צ'י מין סיטי יישמו סדרה של מנגנונים ומדיניות מיוחדים לפרויקט קו 2 של המטרו, ובמיוחד את הוראות החלטה 188 של האסיפה הלאומית , חוק המכרזים המתוקן וחוק הרכבות.

בהתאם לכך, הקבלנים המועדפים ליישום הפרויקט הם קבלנים מקומיים בעלי קיבולת וניסיון מספיקים. היישום יהיה קשור למטרת הלוקליזציה, ובמקביל יתקבל טכנולוגיה מקבלנים זרים לשיפור קיבולת תעשיית הרכבות העירונית המקומית.

באוקטובר 2025, מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי ויחידות הייעוץ ארגנו כנס בינלאומי כדי לספק מידע וייעוץ בנוגע לאסטרטגיית בחירת הקבלנים הכוללת עבור חבילת ה-EPC.

על בסיס זה, מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי דיווחה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי והציעה ליישם את מודל ה-EPC (הקבלן מבצע הכל, החל מתכנון טכני, אספקת חומרים וציוד ועד לבנייה ובדיקות ומסירה - PV).

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 1. — *מסלול מתוכנן של קו 2 במטרו (צילום: מאור)*

טכנולוגיה אירופאית, רכבת אוטומטית GoA4

במהלך תהליך יישום תכנון FEED, אישרה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את תוכנית הטכנולוגיה לקו 2 של המטרו על פי מערכת התקנים האירופית, כולל הרכבת בעלת רמת האוטומציה הגבוהה ביותר - GoA4 (רמת האוטומציה הגבוהה ביותר עבור רכבות תחתיות, שבה הרכבת פועלת באופן אוטומטי לחלוטין, ללא נהג על הסיפון - PV) בהתאם למגמות העולמיות הנוכחיות.

ברשת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי, קו המטרו 2 הוא הקו הרדיאלי הארוך ביותר, באורך כולל של 48 ק"מ. נכון לעכשיו, הפרויקט מחולק ל-3 שלבים, מתוכם: שלב 1 (בן טאן - טאם לואונג) אורכו יותר מ-11 ק"מ, מתוכם 9.2 ק"מ מתחת לאדמה, והשאר עילי.

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 2. — *מבט על קו 2 של המטרו בהו צ'י מין סיטי (צילום: מאור)*

לאחר השלמתו, המסלול יחבר את מרכז העיר עם צפון-מערב העיר, ויתרום להפחתת עומס התנועה בכבישים ראשיים כמו קאצ' מאנג טאנג טאם, טרונג צ'ין, קונג הואה...

קו 2 של המטרו של הו צ'י מין סיטי, בהשקעה כוללת של כמעט 47,890 מיליארד דונג וייטנאמי, אושר בשנת 2010, אך עקב בעיות רבות ארוכות שנים, התקדמות הפרויקט מתעכבת באופן מתמשך והוא מתוכנן להסתיים בשנת 2030. צפוי כי קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג) יחל בנייתו באמצע ינואר 2026.

בנוגע לבחירת המשקיעים לקווי המטרו 3 ו-4, מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי מסרה כי משקיעים רבים הביעו עניין ורצון להשתתף. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הטילה על מחלקת הכספים של הו צ'י מין סיטי לנהל ולתאם עם המחלקות והסניפים הרלוונטיים כדי להדריך את המשקיעים בביצוע ההליכים הבאים.

מקור: נוער

>>> אנא צפו בחדשות HTV בשעה 20:00 ובתוכנית 24G World בשעה 20:30 בכל יום בערוץ HTV9.