העיר הו צ'י מין מציעה לפרסם החלטה בנושא הסבת אוטובוסים לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הציעה כי הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי תדון, תאשר ותגיש לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי לאישור מדיניות פרסום החלטה בנושא הסבת אוטובוסים לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה.

תמכו בהמרת תחבורה ציבורית לנוסעים באמצעות אוטובוסים המשתמשים בחשמל ובאנרגיה ירוקה. צילום: QUOC HUNG

אחר הצהריים של ה-28 באוקטובר, חתם סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, על מסמך מס' 611/TTr-UBND בפני הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע למדיניות פרסום החלטה של ​​מועצת העם הקובעת את מפת הדרכים ליישום ומדיניות תמיכה להמרת תחבורה ציבורית לנוסעים באמצעות אוטובוסים המשתמשים בחשמל ובאנרגיה ירוקה בעיר.

על פי ההגשה, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ביקשה מהוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי לדון, להסכים ולהגיש לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי לאישור מדיניות פרסום ההחלטה הנ"ל.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ההחלטה תהווה את הבסיס ליישום מפת דרכים של הו צ'י מין סיטי להסבה הדרגתית של תחבורה ציבורית מדלקים מאובנים לחשמל ואנרגיה ירוקה, בהתאם לכיוון של פיתוח תחבורה בת קיימא, הפחתת פליטות גזי חממה והגנה על הסביבה העירונית.

עד שנת 2030, הו צ'י מין סיטי תשלים את הסבת 100% מהאוטובוסים לשימוש בחשמל או באנרגיה ירוקה, 20 שנה מוקדם יותר מתוכנית העבודה הכללית של הממשלה . זהו חלק מהפרויקט לשיפור התחבורה הציבורית הנוסעים הקשורה לשליטה על כלי רכב פרטיים ולפרויקט לשליטה בפליטות מכלי רכב.

בתקופה 2026-2030, העלות המשוערת של הסבת אוטובוסים לאנרגיה ירוקה היא 7,577 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם יושקעו 4,667 מיליארד דונג וייטנאמי בתקציב העיר, לא כולל 822.4 מיליארד דונג וייטנאמי כתמיכה בריבית להלוואות להשקעה בכלי רכב ובתחנות טעינה, שחולקו עד 2036. תקציב הסובסידיות השנתי הכולל לתחבורה ציבורית מוערך ב-16,495.7 מיליארד דונג וייטנאמי.

במקביל להסבת האוטובוסים, העיר מאיצה את התקדמות פרויקטים של מטרו ורכבת קלה (LRT) ואת הפרויקט להסבת כלי רכב דו-גלגליים מבנזין לחשמל עבור כלי רכב טכנולוגיים ומשלוחים - תוך התמקדות במדיניות לתמיכה ברכישת אופנועים חשמליים חדשים ובאיסוף כלי רכב ישנים.

העיר מעודדת גם עסקים להשקיע בתחנות טעינה, שירותי השכרת סוללות, הנפקת אג"ח ירוקות, מכירת זיכויי פחמן וליישם את מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP) כדי לבנות תחנות טעינה ציבוריות בקנה מידה גדול.

על פי מפת הדרכים, עד שנת 2030, הו צ'י מין סיטי שואפת להפחית 90% מכמות זיהום האוויר מתנועה, 15%-20% מהאופנועים החשמליים, 5%-10% מהמכוניות החשמליות ותחבורה ציבורית כדי לכסות 15% מביקוש הנסיעות; לקראת שנת 2050, 100% מאמצעי התחבורה ישתמשו בחשמל או באנרגיה ירוקה, ובכך להתקדם לעבר המטרה של אפס פליטות נטו.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html