מהאירוע פורץ הדרך של גשר 1,000 מיליארד וונד, המלצות חדשות להשקעות פרטיות

ד"ר טראן דו ליך הציע להתאים את החוק כדי למשוך השקעות פרטיות מפרויקט גשר הולכי הרגל בהו צ'י מין סיטי, בעלות של 1,000 מיליארד וונד, על מנת לפתח תשתיות בצורה חזקה יותר. יש צורך בתמיכה במס ובעידוד רוח עסקית.

Báo Tuổi Trẻ•29/03/2025

Từ sự kiện khởi công cầu 1.000 tỉ đồng, kiến nghị mới về đầu tư tư nhân - Ảnh 1. — ד"ר טראן דו ליך - המועצה המייעצת הלאומית למדיניות מוניטרית - הגישה המלצות בדיון ב-29 במרץ

בבוקר ה-29 במרץ, בסמינר "עסקים מלווים את העיר בפיתוח תשתיות בשנת 2025" שאורגן על ידי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, העלה ד"ר טראן דו ליך - המועצה המייעצת הלאומית למדיניות מוניטרית - סוגיות עבור עסקים וכן עבור העיר בנוגע למודל ההשקעה הפרטית.

מר ליך אמר שהייתה תקופה בהו צ'י מין סיטי שבה כל דונג אחד של הון השקעות ממשלתי משך 12 דונג של הון השקעות פרטי, הון השקעות ממשלתי היה הון אחד, ותפקידם של המפעלים היה חשוב מאוד.

מר ליך הציג שתי שאלות לעסקים: כיצד לתרום לפיתוח תשתיות כלכליות ודיגיטליות; והאם כל התקנות והחוקים של שותפות ציבורית-פרטית (חוק התכנון, חוק ההשקעות, חוק ההשקעות במסגרת שותפות ציבורית-פרטית) אטרקטיביים מספיק עבור עסקים להשקעה? אילו סוגיות יש לפתור כדי שהמגזר הפרטי יוכל להשתתף בצורה עמוקה וחזקה יותר בהשקעות בתשתיות כלכליות וחברתיות?

לרגל טקס הנחת אבן הפינה של גשר הולכי הרגל על פני נהר סייגון, המחבר את רציף באך דאנג (מחוז 1) עם אזור העיר ת'ו ת'יאם (עיר ת'ו דוק) בהשקעה כוללת של כמעט 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי, העלה מר ליך נושא חדש.

"אני רוצה לדון לעומק כי אין חוק על מודל ההשקעה הפרטית, בעלות המדינה והשימוש הציבורי. אני מציע מסגרת משפטית שלא ניתן לכלול בחוק השקעות PPP."

"על מנת למשוך משאבים עצומים מהשקעות פרטיות, יש צורך להתאים את ההשקעות בהתאם למודל של השקעה פרטית, בעלות מדינה ושימוש ציבורי. זה נעשה די נפוץ במדינות אחרות", אמר מר ליך.

לשם כך, אמר מר ליך כי נדרשות שתי קבוצות של מדיניות: תמיכה במס לעסקים ותמיכה מוסרית.

לדברי מר ליך, כל הון השקעות הבנייה מנוכה לפני מס כפי שעשו מדינות אחרות.

"לדוגמה, מס של 15-20%, באופן כללי, פרויקט ממשלתי עולה 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי, המדינה מוציאה רק 200 מיליארד דונג וייטנאמי, וחברות פרטיות מוציאות 800 מיליארד דונג וייטנאמי. עם קשר כזה, פרויקטים רבים ייוולדו מבלי שהמדינה תצטרך להוציא 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי."

"ובאופן רוחני, הפרויקט נקרא על שם העסק כדי שהם ירגישו מכובדים ותרמו לחברה", ניתח מר ליך.

הערכה כוללת משנת 2026 ואילך, הו צ'י מין סיטי היא כמו אתר בנייה גדול, עם יותר מדי מקום למגזר הפרטי, כך ציין מר ליך:

"בנוגע להצעה ליישם את החלטה 188 של האסיפה הלאומית בנושא מסילות ברזל עירוניות, כיצד יכולים מפעלים וייטנאמים להשתתף בפיתוח מסילת רכבת זו בכל שלב של פעילותה, כדי ליצור תעשיית רכבות בעתיד. אילו מדיניות ניתן לנקוט, מפעלים יכולים ללמוד."

בניית גשר להולכי רגל בשווי 1,000 מיליארד וונד על פני נהר סייגון, המחבר את רציף באך דאנג ות'ו ת'יאם - וידאו: צ'או טואן

הו צ'י מין סיטי: תבחר 50 מפעלים אופייניים ביותר ב-50 השנים האחרונות לכבוד

בדיון, מר וו ואן הואן - סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי - אמר כי יקבל את ההצעה להתאים את מודל ההשקעה הפרטית. מר הואן הוסיף כי העיר תבחר בקרוב את 50 המפעלים הטיפוסיים ביותר ב-50 השנים האחרונות כדי לכבד אותם על שליווי הו צ'י מין סיטי לרגל 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד לאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025).

חזרה לנושא

משא ומתן - קוואנג דין

מקור: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm