יישום BIM, אופטימיזציה של התקדמות הכביש המהיר קוואנג נגאי

בסוף ספטמבר 2024, כמעט 4,000 אנשי צוות, כמעט 1,800 קטרים ​​וציוד הפרוסים על פני 50 אתרי בנייה עדיין עבדו במרץ כדי להאיץ את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום , בקטע קוואנג נגאי - הואי נון, כדי שיסתיים מוקדם.

מודל פרספקטיבי של הגשר המוביל למנהרה 2 של הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון.

נציג של קבוצת Deo Ca (היחידה המובילה בקונסורציום) אמר כי הם נחושים להשלים את הפרויקט עד סוף 2025, 8 חודשים לפני התוכנית המקורית. בנוסף לשמירה על בנייה ברמת "3 משמרות, 4 צוותים", הקבלן מקדם את יישום הטכנולוגיה, ובמיוחד טכנולוגיית BIM, כדי לייעל את ההתקדמות והזמן.

"ממש מההתחלה, מועצת ניהול הפרויקטים שיתפה פעולה עם יחידות ייעוץ כדי לפרוס יישומי טכנולוגיה דיגיטלית לשיפור ניהול הפרויקטים בכל שלוש חבילות המכרז (XL1, XL2 ו-XL3).

תוצאות ניטור יישום BIM על ידי משרד הבינוי בתקופה 2017-2021 מראות כי BIM תורם לקיצור הזמן (מ-12-15%) ולשיפור איכות התכנון, הבנייה והניהול של פרויקטים של השקעות בבנייה (חיסכון בעלויות הפרויקט של עד 12% בהשוואה ללוח הזמנים שאושר).

מתוך יישום הנחיות ראש הממשלה ונחישות לחלוץ את יישום BIM בפעילויות הקבוצה, הקימה Deo Ca את מרכז המחקר והיישומים (BIM).

בנוסף לתפעול הפנימי, העבודה באתר הפרויקט הוטמעה בטכנולוגיות דיגיטליות כגון: סקר, תכנון, בנייה, פיקוח, ניהול החל מהשקעה במכונות וציוד, הכשרת משאבי אנוש ובניית נהלי תפעול.

הקבלן השתמש ב-LIDAR של כטב"ם כדי לסרוק את הלייזר התלת-ממדי הנוכחי, לעבד נתוני סקר ענן נקודות כדי לבנות את המשטח הנוכחי ולקבוע את היקף התכנון.

"עם נתוני ענן הנקודות שנאספו, מיליוני נקודות נתונים יירשמו מפני השטח של אובייקטים בסביבה, ולאחר מכן ייצרו "ענן" של נקודות במרחב תלת-ממדי, ייצרו מודל דיגיטלי של המצב הנוכחי של הפרויקט, יתמכו בפינוי האתר, תכנון שרטוטי בנייה, סקירת מסמכי תכנון, בניית מודלים...", הודיע ​​נציג Deo Ca.

כמו כן, על פי נציג הקבלן, נכון לעכשיו, פרויקט קוואנג נגאי - הואי נון מיישם את תהליכי EIR (דרישות מידע למעסיק) ו-BEP (תוכנית ביצוע BIM) בכ-50% מהנפח.

מועצת המנהלים בחרה מספר מקטעים ליישום BIM מפורט ברמות שונות. שיפוע כניסה למנהרה וחתכים ריבועיים, בטון מזוין של קטע המנהרה, סידור חיזוק לקורות, עמודים, תמך גשר וכו' מתוכננים במודלים תלת-ממדיים עבור כל מבנה.

הודות למודל חזותי זה, בעלי עניין יכולים להבין בקלות את התכנון ולזהות שגיאות מוקדם, למזער שגיאות תכנון, להימנע מתיקונים במהלך הבנייה, לחסוך זמן ועלויות.

אי אפשר למדוד כמה כסף יישומי טכנולוגיה דיגיטלית מכניסים בכל פעם. בהקשר הכללי של עידן הטכנולוגיה 4.0, רק יישומי טכנולוגיה דיגיטלית יכולים לעזור לעסקים להרחיב את פעילותם, לפתור בעיות קיימות, לקדם פיתוח ולהתעדכן במגמות עסקיות.

מר לה קווין מאי, סגן יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דאו קא

לאחר השלמת התכנון, יתואמו מערכות BIM של כל מקטע ופריט זה עם זה. מערכות BIM תומכות גם בזיהוי קונפליקטים בין רכיבי הפרויקט, כגון התנגשויות בין צינורות לקורות מבניות וכו'.

BIM משמש גם כפלטפורמת נתונים משותפת המאפשרת שילוב של כל נתוני התכנון, המבנה, המכונות וההנדסה למודל תלת-ממדי יחיד.

צוותי תכנון מקטגוריות שונות עובדים יחד כדי להגביר את עקביות התכנון. מידע ומסמכים נוספים כגון דוחות קבלה משולבים גם הם במודל כדי להקל על ניטור היישום.

ממודל ה-BIM ניתן לחלץ את כמות החומרים הנדרשת ואת כמות העבודה שיש לבצע, מה שתומך בניהול עלויות טוב יותר וחיזוי מדויק של דרישות המשאבים לפרויקט, מזעור הסיכון לעלויות בלתי צפויות, הגברת ההיתכנות והיעילות הפיננסית של הפרויקט.

"BIM תומך גם בתכנון ותיאור של שיטות בנייה ושיפור שיטות הבנייה במנהרה מספר 2, אשר מדומות בתלת-ממד עבור כל שלב כגון קידוח ופיצוץ, התקנת חומרי נפץ, קידוח וחיתוך, שינוע סלעים וקרקע וכו'."

"על פי התוכנית, התקדמות ה-BIM של חבילת XL1 תושלם ב-30 ביוני 2025, חבילת XL2 תושלם ב-31 באוגוסט 2025 וחבילת XL3 תושלם ב-31 בדצמבר 2025", אמר נציג מקבוצת Deo Ca.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm