מדוע עסקים אמריקאים בוחרים בהודו ובווייטנאם?

סקר של חברת מחקרי השוק הבריטית OnePoll מראה כי עסקים אמריקאים רואים יותר ויותר בסין שוק מסוכן עבור שרשראות האספקה שלהם. בינתיים, הודו ווייטנאם הן שתי מקומות מועדפים על ידי עסקים.

עובדים עובדים במפעל סריגה בקולקטה, הודו. (מקור: AFP)

הודו היא אסטרטגיית השקעה לטווח ארוך

61% מתוך 500 מנהלים אמריקאים שנסקרו על ידי OnePoll אמרו כי יבחרו בהודו על פני סין אם שתי המדינות יוכלו לייצר את אותם חומרי גלם. במהלך חמש השנים הבאות, 56% מהנשאלים אמרו כי יבחרו בהודו כמקום לענות על צרכי שרשרת האספקה שלהם.

הסקר מצא כי 59% מהנשאלים אמרו כי קניית חומרי גלם מסין היא "מסוכנת במידה מסוימת" או "מסוכנת מאוד".

"עסקים אמריקאים רואים בהודו אסטרטגיית השקעה לטווח ארוך ולא כדרך לטווח קצר כדי להימנע ממכסים", אמר סמיר קפאדיה, מנכ"ל אינדקס הודו.

יחסים חמים בין ארה"ב להודו הם אחת הסיבות לכך שחברות אמריקאיות מגוונות את פעילותן הרחק מסין, וניו דלהי היא אופציה אטרקטיבית.

היחסים בין שתי המדינות נכנסו לפרק חדש עם ביקורו המדיני של ראש הממשלה נרנדרה מודי בבית הלבן ביוני 2023. במהלך הביקור נחתמו סדרה של הסכמים לשיתוף פעולה משמעותי בתחומי ההגנה, הטכנולוגיה וגיוון שרשרת האספקה.

באותו זמן, בפגישה עם ראש הממשלה מודי, אמר מנכ"ל אמזון, אנדי ג'סי, כי החברה תשקיע 15 מיליארד דולר נוספים בהודו. לדברי מר ג'סי, ההשקעה הנ"ל תביא את סך השקעותיה של אמזון בהודו ל-26 מיליארד דולר עד שנת 2030.

המיליארדר אילון מאסק, מנכ"ל חברת הרכבים החשמליים טסלה, חשף גם כי שוחח עם ראש ממשלת הודו מודי על האפשרות לבנות מפעל מכוניות חשמליות של טסלה בהודו בעתיד הקרוב.

"להודו יש פוטנציאל לפתח אנרגיה בת קיימא, כולל אנרגיה סולארית, סוללות נייחות וכלי רכב חשמליים. אני מקווה להביא את שירות האינטרנט הלווייני Starlink של SpaceX למדינה הזו", אמר מייסד טסלה.

לא רק שיש לה פוטנציאל לשוק של מיליארד איש, הודו גם מתפתחת הודות להשקעה החזקה שלה בתשתיות ייצור וכן למשאבי אנוש איכותיים, ובכך הופכת לאחת הבחירות המובילות לגיוון שרשראות אספקה עם עסקים בינלאומיים.

וייטנאם - הבחירה הבאה

בדומה להודו, גם וייטנאם היא אופציה למשקיעים המיישמים את אסטרטגיית "סין + 1". עסקים אמריקאים רבים הפועלים רק במקום אחד באסיה, בעיקר בסין, מחפשים כעת לפתח מיקום שני מחוץ למדינה. באסיה, וייטנאם נחשבת ליעד מתאים בשל מיקומה הגיאוגרפי בסמוך לסין.

SCMP אמרה גם כי וייטנאם היא לעתים קרובות הבחירה הראשונה כאשר יצרנים סינים שוקלים להעביר פעילות לחו"ל. מכיוון שלמדינה בצורת S יש אוכלוסיית עובדים גדולה וגישה נוחה לשווקים מפותחים ברחבי העולם .

יאן שאוחואה, חוקר במכון ללימודים בינלאומיים באוניברסיטת פודאן, אמר כי יצרנים סינים נמצאים תחת לחץ לאחר שלקוחות אמריקאים העבירו חלק מההזמנות והשותפויות שלהם אל מחוץ למדינה כגידור מפני סיכוני מלחמת סחר.

"מעבר לווייטנאם או למדינה אחרת ב-ASEAN עלול להיות בלתי נמנע", אמר מר יאן.

בעוד מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין נכנסת לשנתה השישית ווושינגטון מהדקת את הפיקוח על מקור הסחורות, עסקים אמריקאים רבים אינם רואים עוד ברילוקיישן אופציה, אלא הכרח.

במרץ 2023, משלחת של 52 עסקים אמריקאים מובילים הגיעה לווייטנאם כדי לדון בהזדמנויות להשקעה ושיתוף פעולה עסקי. תמונה של משלחת העסקים האמריקאית מצלמת תמונה למזכרת עם ראש הממשלה פאם מין צ'ין . (מקור: אש"ף)

בפרט, וייטנאם וארה"ב שדרגו רשמית את מערכת היחסים ביניהן לשותפות אסטרטגית מקיפה. מומחים אומרים כי צעד סמלי זה חשוב ביותר בחיזוק האמון בין שתי המדינות. וושינגטון מגבירה כעת את שאיפותיה לפתח מספר תעשיות טכנולוגיה חשובות, כגון ייצור שבבים.

הסיכונים נותרו

על פי הסקר, עסקים אמריקאים נותרים זהירים לגבי יכולות שרשרת האספקה של הודו.

סקר של OnePoll מצא כי 55% מהנשאלים אמרו כי אבטחת איכות היא "סיכון בינוני" שהם היו מתמודדים איתו אם היה להם מפעל בהודו.

בספטמבר 2023, ספקית אפל, פגטרון, נאלצה להשבית זמנית את הפעילות במפעלה בצ'נגלפטו, הודו, לאחר שפרצה שריפה.

סיכוני משלוח (48%) וגניבת כתובות IP (48%) מהווים גם הם דאגות עבור חברות אמריקאיות הפועלות בארצו של ראש הממשלה נרנדרה מודי.

אמיטנדו פאליט, עמית מחקר בכיר וראש מחלקת סחר וכלכלה במכון ללימודי דרום אסיה, מצא גם כי העברה מוחלטת של שרשרת האספקה אל מחוץ לסין היא בלתי אפשרית.

"המציאות היא שסין תמיד תהיה אבן הפינה של אסטרטגיית שרשרת האספקה של אמריקה", אמר מר קפאדיה.

בשוק הווייטנאמי, מר קפאדיה הבין שלהודו יש את היכולת להגיע למספר גדול מאוד של לקוחות שאין לווייטנאם.

מנקודת מבט תעשייתית, וייטנאם פורחת כבר שנים רבות, אמר מייקל אברי, אסטרטג עולמי ב-Rabobank. שכר נמוך ואוכלוסייה צעירה סייעו לווייטנאם ליצור היצע עבודה ושוק צריכה יציבים.

עם זאת, עסקים המקווים להעביר את שרשראות האספקה שלהם לווייטנאם עשויים להצטרך להמתין זמן מה, מכיוון שחלק מהמפעלים כבר עמוסים, אמר מייקל אברי.

[מודעה_2]
מָקוֹר