
צמד שערי הגבול הבינלאומיים הואו נגי (וייטנאם) - הואו נגי צ'ואן (סין) כולל כביש ייעודי להובלת סחורות באזור ציוני הדרך 1119-1120 (הוא נגי - הואו נגי צ'ואן), כביש ייעודי להובלת סחורות באזור ציוני הדרך 1088/2-1089 (טאן טאן - פו צ'אי), ואזור שחרור ממכס של ציוני הדרך 1104 - 1105 (קוק נאם - לונג נגי).
פרויקט הובלת המטענים הדו-כיוונית דרך שערי הגבול הבינלאומיים הואו נגי (וייטנאם) - הואו נגי צ'ואן (סין) צפוי להקל על ניהול התנועה ובדיקת מסמכים קלה, ובכך להפחית את עלויות ההובלה ולהגדיל את קיבולת שחרור המכס.
כדי לבצע הובלת מטענים דו-כיוונית חלקה, מועצת המנהלים של אזור הכלכלה של שער הגבול דונג דאנג - לאנג סון דורשת מעסקים המובילים סחורות לייצוא או לייבוא להצהיר ולרשום את צרכיהם מול כוחות משמר הגבול והמכס בשער הגבול. כלי רכב להובלת מטענים דו-כיווניים חייבים לבצע את טעינת ופריקה של סחורות באזור הרציף על מנת להבטיח תנאי בדיקה והרכבה בהתאם לתקנות החוק ולעמוד בדרישות הניהול של הכוחות התפקודיים של כל צד.
כלי רכב דו-כיווניים, לאחר השלמת הליכי המסירה, רשאים לעצור בנמל המים הנגדי למשך לא יותר מ-36 שעות. כלי רכב שאינם דו-כיווניים, עליהם לצאת מהמדינה תוך 24 שעות לאחר השלמת הליכי המסירה.
מועצת המנהלים של אזור הגבול הכלכלי דונג דאנג - לאנג סון ציינה כי סחורות על הרכב בעת מסירה וקבלה לכל כיוון (ייצוא או יבוא) חייבות להיות סחורות של מיזם או בעלים אחד. עבור תוצרת חקלאית, ניתן להוביל פריט אחד בלבד לכל רכב; עבור רכיבים אלקטרוניים וסחורות אחרות, יש להוביל אותן במכולות או כלי רכב סטנדרטיים המבטיחים בטיחות טכנית בהתאם לדרישות כל צד. עבור כלי רכב משולבים, שיטת הובלת המטענים הדו-כיוונית לא תיושם בתקופת הפיילוט.
מרכז ניהול שערי הגבול, תחת מועצת ניהול אזור כלכלי של שערי הגבול דונג דאנג-לאנג סון, הוא מוקד יישום הפיילוט. במהלך תקופת היישום הראשונית, המרכז יתמוך בעסקים משני הצדדים בהחלפת מידע על כלי רכב וסחורות כדי לתאם את ביצוע המשימות הרלוונטיות. לאחר פעילות יציבה, עסקים משני הצדדים יחליפו מידע, יסכימו על יישום וירשמו ברשויות לצורך ניהול ופיקוח.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm










תגובה (0)