טיפול קפדני בתפוסת שטחים תת-גשרים עבור חניונים

בהו צ'י מין סיטי ישנם יותר מ-200 גשרים גדולים וקטנים, חלקם משמשים כאזורי אחסון לסחורות, אופנועים וכו', מה שגורם לאובדן יופי עירוני. בפרט, במקומות מסוימים אף הפכו את השטח שמתחת לגשר לחניון הפועל 24/7, מה שמוביל לאובדן בטיחות מבנה הגשר במקרה של שריפה או פיצוץ.

HCMC: מקומות רבים מתחת לגשרים תפוסים

האזור שמתחת לגשר אונג לון ברחוב נגוין ואן לין (לכיוון כביש לאומי 1A) בקהילת בין הונג, הו צ'י מין סיטי, תפוס לתשתיות תנועה כדי ליצור חניון, בית קפה, והוא גם מקום בו גרים אנשים רבים.

מגרש חניה מתחת לגשר Ong Lon, Nguyen Van Linh street, Binh Hung commune, HCMC. צילום: QUOC HUNG

כל השטח שמתחת לגשר מכוסה ביריעות ברזל גלי ישנות, המורכבות עם מסגרות פלדה, ויוצרות אזור הדומה למגרש חניה מוצק. בפנים, עשרות מכוניות מכל הסוגים עומדות בשורות, חונות בצפיפות, פעילויות חניה מתקיימות באופן פתוח 24/7. מחירי החניה נעים בין 800,000-2,000,000 דונג וייטנאמי לרכב לחודש, תלוי בסוג הרכב.

מר וו אן ה., המתגורר בסמוך לחניון, אמר: "חניונים לא רק פוגעים ביופי העירוני, אלא שגם התקהלות כלי רכב מתחת לגשר מהווה סיכונים פוטנציאליים רבים. אם מתרחשת שריפה או פיצוץ, האש והעשן ישפיעו ישירות על הבטון, הפלדה, העמודים וקורות הגשר, ויגרמו למבנה לאבד את כושר הנשיאה שלו, ויאיימו על בטיחות התנועה בנתיב הראשי של השער הדרומי להו צ'י מין סיטי. "בנוסף לסיכון לשריפה או פיצוץ, תפוסת החלל מתחת לגשר מובילה גם לתוצאות רבות אחרות, המשפיעות על חייהם של אנשים. יריעות הברזל הגלי החלודות, המעוותות והמעורפלות נראות מרופטות ומהוות סכנה פוטנציאלית ברוחות חזקות או בהתנגשויות", אמר מר ה.

באופן דומה, מתחת לגשר הים לאם המחבר את קהילת בין הונג עם רובע טאן הונג, הו צ'י מין סיטי, חלק ניכר מהשטח שמתחת לגשר שימש באופן בלתי חוקי כחניון. עשרות מכוניות פרטיות, כלי רכב תיירים גדולים וכלי רכב רבים אחרים חנו בצפיפות, ותפסו כמעט את כל השטח שמתחת לגשר. המכוניות חנו בצפיפות, והותירו רק שביל צר, ללא ציוד למניעת וכיבוי אש.

מצב דומה התרחש גם מתחת לגשר דין בו לין (מעבר לתעלת קאו סון ברובע טאנה מיי טיי, הו צ'י מין סיטי). חניונים ספונטניים רבים צצו משני צידי הגשר, ואספו עשרות כלי רכב, החל ממכוניות פרטיות, מכוניות תיירים ועד טנדרים, בשורות ארוכות, והפכו את האזור הזה לחניון גדול. בכל האזור שמתחת לגשר אין יציאת חירום או ציוד מיוחד למניעת אש. אם פרצה שריפה, האש תתפשט במהירות, וכיבוי האש יתקשו להגיע למקום. למרות שהרשויות הוציאו מסמכים האוסרים בתכלית השימוש בחניונים מתחת לגשרים כדי להבטיח את בטיחות התנועה בכבישים, מצב זה עדיין נמשך באופן בוטה, ובחלק מהמקומות אף סגרו את שעריהם כדי להסוות את עצמם בצורה מתוחכמת יותר מבעבר.

ביקורות על האנוי ומטפלים בהן ביסודיות

לאחר השריפה בחניון שמתחת לגשר וין טוי, מחלקת הבנייה של האנוי פרסמה זה עתה צו רשמי הממנה את מועצת תחזוקת תשתיות התנועה לנהל ולתאם עם יחידות ניהול ותחזוקת הכבישים הזוכות לבחון את כל ניהול ושימוש במסדרונות בטיחות בדרכים תחת ניהולן, ובמיוחד את השימוש הזמני בכבישים ומדרכות למטרות אחרות; להבטיח שכבישים ומדרכות לא ישמשו למטרות המנוגדות לתקנות; לתאם עם משטרת האנוי, ועדות עממיות של קומונות ורובעים לטיפול מיידי במקרים של פלישה, כיבוש ושימוש בלתי חוקי במסדרונות בטיחות בדרכים ובקרקעות כבישים בניגוד להוראות החוק.

במשך יותר מעשור, הנוהג של שימוש בגשרים תת-קרקעיים לחניה נמשך, למרות תקנות חוקיות. הפרדוקס הוא שלמרות שחוק התנועה בכבישים משנת 2008 אינו מתיר שימוש בגשרים תת-קרקעיים, האנוי עדיין "ביקשה אישור" ולאחר מכן העניקה אישור עבור לפחות ארבעה מיקומים של גשרים תת-קרקעיים: וין טוי, נגה טו וונג, מאי דיץ' וצ'ונג דונג. בהקשר של משאבי קרקע עירוניים מוגבלים, "גמישות" בניצול השטח מוסברת כאמצעי זמני.

השריפה בחניון שמתחת לגשר וין טוי חשפה את הניהול ה"רב-שכבתי" והבלתי מבוקר. עיריית האנוי הטילה את ניהול החניון לחברת Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, אך יחידה זו המשיכה לאחר מכן להפקיד אותו בקבלן משנה לחברת Giang Linh Transport and Express Delivery Company Limited. חברת Giang Linh היא היחידה שמנהלת את חניון החניה השרוף למרגלות גשר וין טוי, בו סבלו הפרות רבות, כולל השריפה הקטנה הקודמת.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על הודעה מטעם ראש הממשלה בנוגע לשריפה בחניון שמתחת לגשר וין טוי בהאנוי. ראש הממשלה ביקש מיו"ר ועדת העם של האנוי, טראן סי טהאן, לבחון באופן מיידי את הרישוי והניהול של חניון השריפה ולהבהיר את סיבת השריפה. בעתיד הקרוב, יש לנקוט בפתרונות הגנה מיידיים כדי להבטיח את בטיחותם המוחלטת של פרויקט גשר וין טוי.

ראש הממשלה ביקש ממשרד הביטחון הציבורי להורות למשטרת האנוי וליחידות המשטרה הרלוונטיות לחקור את סיבת השריפה, כולל הבהרת תוכנית מניעת וכיבוי שריפות על מנת לטפל באחריותם של קבוצות ויחידים המפרים את החוק בהתאם לחוק. משרד הבינוי הוטל על ניהול ותיאום עם ועדת העם של האנוי והיחידות הרלוונטיות כדי להבהיר את עמידת החוק בנוגע להפעלת מגרש החניה הנ"ל; לארגן בדיקה והערכה של השפעת השריפה על איכות ותפעול פרויקט גשר וין טוי, ולדווח לראש הממשלה על התוצאות לפני 15 בספטמבר.

ראש הממשלה גם מינה את יושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המרכזיות לנהל את הבדיקה של כל מגרשי החניה מתחת לגשרים ולכבישים באזור, לנקוט צעדים לתיקון ולטפל בקפדנות בהפרות (אם ישנן) בהתאם להוראות החוק.

קבוצת PV

מקור: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html