האביב מגיע לאתר עבודות הבנייה בכביש צ'י לאנג-י טיץ' - עיתון לאנג סון

לאחר יותר משנתיים של יישום הפרויקט לפתיחת כביש חדש מהעיירה צ'י לאנג למרכז קהילת יי טיץ', מחוז צ'י לאנג, תחת תנאי בנייה קשים במיוחד, לכביש יש כעת צורה ברורה, העונה על רצונם של מאות משקי בית בתוך ומחוץ לאזור הפרויקט.

הכביש החדש מסייע לקצר את המרחק בין העיירה צ'י לאנג לקהילת יי טיץ' מ-20 ק"מ ל-8 ק"מ.

עבודה קשה כדי לפתוח את המסלול

למרות שאורכו של המסלול שנפתח לאחרונה הוא 7.8 ק"מ בלבד, תנאי הבנייה לפתיחת יסודות המסלול קשים ומסוכנים מאוד.
מר לואונג קוואנג נין, סגן מפקד חברת הבנייה המשותפת טרואונג אן לאנג סון (היחידה האחראית על בניית 2.5 ק"מ מהחלק הראשון של המסלול) אמר: "בשל היעדר כביש שירות לבנייה, היחידות בקונסורציום הקבלנים הסכימו לפתח תוכנית בנייה מפורטת ולתמוך זו בזו באופן מקסימלי כדי לארגן את השלמת כל פריט עבודה על מנת להבטיח בטיחות ואיכות. המטרה היא למזער מכשולים ועומס בתהליך ביצוע העבודה של כל יחידה."
בהתאם לכך, כדי להבטיח התקדמות בבנייה, היחידות התגברו על קשיים, התמקדו במשאבים אנושיים וחומריים תחת המוטו של "ניצול מזג אוויר נוח לבנייה רציפה בשתי משמרות", "לא לפחד מקשיים, לא לפחד מתלאות" כדי להשלים את הפרויקט בשנת 2024.
על פי התכנון, כדי לפתוח את המסלול, הקבלנים היו צריכים לקדוח ולשבור סלעים, ולהוריד בסך הכל יותר מ-210 אלף מטרים מעוקבים של סלע לאורך כל המסלול. מר נגוין מאן הונג, מפקד חבילת הבנייה מקילומטר 5+007 עד קילומטר 7+800, חברת Nhan Duc Bac Ninh Company Limited, אמר: "החברה אחראית על בניית הבסיס על ההר הסלעי באורך של 800 מטרים עם נפח כולל של קידוח ופיצוץ, תוך הורדת הבסיס בהתאם לתכנון של כמעט 40 אלף מטרים מעוקבים. בהקשר של תנאי בנייה קשים, היחידה התמקדה מאוד, גייסה צוות של מהנדסים מקצועיים וניצלה את תנאי מזג האוויר הנוחים לייצור."
בנוסף, במהלך יישום הפרויקט, כל היחידות ביצעו ביצועים טובים בתיאום התמיכה והסרת המכשולים כדי שהפרויקט יושלם כמתוכנן. בפרט, תפקידו של המשקיע בביצוע משימות ניהול הפרויקט סיפק תמיכה מרבית לקבלנים ולרשויות המקומיות בפינוי האתר, בדיקה ופיקוח על פעילויות הניהול, ושימוש בקידוח ובחומרי נפץ כדי להבטיח ביטחון, סדר, בטיחות עבודה והתקדמות הפרויקט.
מר נגוין אן טואן, מנהל מועצת ניהול הבנייה והתחזוקה של תשתיות התנועה של לאנג סון (משקיע בפרויקט), אמר: "במהלך התקופה שהוקצתה כמשקיעה בפרויקט, היחידה עקבה מקרוב אחר הסוכנויות המחוזיות והיחידות התפקודיות כדי להתייעץ ולפתור באופן מיידי קשיים ובעיות שעלו במהלך תהליך היישום. במיוחד בטיפול בנזקים לעצי תפוח, שאינם במסגרת פיצוי, עקב שימוש בחומרי נפץ בקידוח והרס של קבלנים, מה שגרם נזק לאבנים מעופפות. כעת, הפרויקט הושלם למעשה ויופעל, מה שמסייע בשיפור פעילות התנועה באזור, תורם לקידום פיתוח חברתי -כלכלי ושיפור חייהם של אנשים."

קבלן יוצק בטון לכביש הבין-קהילתי מהעיירה צ'י לאנג לקהילת יי טיץ'

ג'וי דרך חדשה

הפרויקט לפתיחת כביש חדש מהעיירה צ'י לאנג למרכז קהילת יי טיץ' כולל השקעה כוללת של יותר מ-164 מיליארד דונג וייטנאמי, לפי התוכנית להתחיל את הבנייה ולהשלמתה בתקופה שבין 2022 ל-2024. על פי תכנון הבנייה המפורט שאושר על ידי הוועדה העממית המחוזית, אורך הכביש החדש על מורדות הרי הסלע הוא יותר מ-5.5 ק"מ ו-2.3 ק"מ נבנים על דרך עפר. זהו פרויקט שאלפי משקי בית בקהילות הרי הסלע במחוז צ'י לאנג, כגון: יי טיץ', ואן לין, באנג הוו, באנג מק וצ'י לאנג, ציפו לו במשך שנים רבות.
הפרויקט הושלם ונכנס לשימוש, מה שהופך את חלום הכביש למאות משקי בית בקהילת Y Tich למציאות. פתיחת כביש חדש דרך הרי הרוקי היא משימה קשה ומפרכת מאוד. בתמיכת האנשים ובנחישות הגורמים הרלוונטיים, הפרויקט סייע לקצר את המרחק בין הקהילות של הרי הרוקי המתחברות לכביש לאומי 1A ביותר מ-20 ק"מ וזמן הנסיעה קוצר עד 40 דקות בהשוואה לנסיעה בכביש הישן.
מר פונג ואן נגיה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז צ'י לאנג, אמר: "במהלך תהליך יישום סלילת הכביש, האנשים גילו תמיכה רבה, משקי בית רבים היו מוכנים למסור את הקרקע תחילה ולקבל תמיכה כספית בהמשך כדי שניתן יהיה לבנות את הפרויקט בדחיפות ובלוח הזמנים. זה מראה שהרצון של האנשים לכביש חדש גדול מאוד."
מר לואונג ואן הוי, תושב הכפר נאם לאן 2, בקומונת י טיץ', אמר בהתרגשות: "בשנת 2022 בוצעו עבודות פינוי האתר בקומונה. באותה תקופה, הייתי מזכיר תא המפלגה וראש הכפר, וגייסתי את אנשי הכפר לתמוך במדינה במסירת האתר לבנייה. הפרויקט עבר דרך אדמת משפחתי, שהייתה יותר מ-4,500 מטרים רבועים של אדמה חקלאית. מסרתי אותה מוקדם למדינה לבניית הכביש. משפחתי תמכה בי מאוד, כי כשהכביש הושלם, אנשים מהקומונה לעיירה צ'י לאנג היו צריכים לנסוע פחות מ-8 ק"מ, בעוד שאם הם הלכו בכביש הישן לכביש לאומי 1A, זה היה יותר מ-20 ק"מ." כביש נוח עוזר לאנשים לפתח את הכלכלה, ומעניק לקומונת י טיץ' בפרט ול-8 קומונות באזור ההרים הסלעיים של מחוז צ'י לאנג בכלל מראה חדש."
מר נונג ואן טואן, המתגורר בכפר ת'אץ' לואונג, בקהילת י טיץ', אמר: "לפני שלא היה כביש, היינו נושאים כל מטען של תפוחי רפרפת ברגל בשבילים שעל מורדות ההרים הסלעיים כדי למכור אותם, דבר שהיה קשה ומסוכן מאוד. התחבורה הייתה מייגעת, מסוכנת ולא יעילה במיוחד. כעת הכביש נקי, מכוניות ואופנועים נוסעים בצורה חלקה, המסחר נוח, לא מייגע כמו בעבר, אנשים בקהילת י טיץ' ובקהילות באזור ההרים הסלעיים שמחים מאוד שיש להם כביש חדש."
בימים הראשונים של האביב החדש של טט 2025, ערכנו סקר על הכביש החדש. במזג האוויר הקריר מעט, עצי האפרסק על מורדות ההרים הסלעיים ניצנו, מחכים לפריחה של אור השמש האביבית. לאורך הכביש החדש, מדרגות בטון שנוצקו לאחרונה המובילות לגני תפוחי הקרם מדגישות עוד יותר את היופי הרענן והשונה של אזור תפוחי הקרם של הר הסלע צ'י לאנג. בטט השנה, נראה שהשמחה הוכפלה עבור תושבי האזור הזה. עם הכביש החדש, כל הקשיים והקשיים של העבר נפתרו; כלי הדם הנקיים ייצרו מומנטום לכל אזור ההרים הסלעיים הזה להתרומם בעוצמה...

מקור: https://baolangson.vn/xuan-ve-tren-cong-trinh-duong-chi-lang-y-tich-5031256.html