ל-Yamaha NVX 155 בווייטנאם יש עיצוב חדש לחלוטין וחוסך בדלק.
לאחר שהושק באינדונזיה בסוף 2024 תחת השם Aerox Alpha, קטנוע הספורט Yamaha NVX 155 2025 הופיע רשמית בווייטנאם.
Báo Khoa học và Đời sống•10/06/2025
בהשוואה לדור הקודם, ימאהה NVX 155 עוצבה מחדש לחלוטין, עם סגנון מודרני ואגרסיבי יותר. חזית המכונית מרשימה עם מסכה מורחבת ופנסי LED חדים בצורת V, המשולבים בפנסי מיקום ואיתותים. ראוי לציין כי איתות הכיוון כבר אינו ממוקם נמוך כמו בעבר, מה שיוצר מראה כללי הרמוני ודינמי יותר. גוף המכונית הוא יעיל ומינימלי בפרטים, מה שיוצר תחושה חלקה ומודרנית. החלק האחורי של המכונית הוא זוויתי, עם צורה המדמה אופנועי ספורט גדולים, המכוון ללקוחות צעירים הנלהבים ממהירות ואישיות.
אחת התכונות הבולטות של ימאהה NVX 155 2025 היא לוח המחוונים הדיגיטלי המציג צבעים עם 3 מצבים שונים, המסייעים למשתמשים לצפות בקלות במידע בכל תנאי התאורה. הרכב מצויד גם במפתח חכם ובמערכת בלימה ABS לגלגלים הקדמיים, תכונה המוערכת מאוד בשל בטיחותה בסגמנט. ימאהה NVX 155 2025 עדיין מצוידת במנוע בנזין Blue Core בנפח 155 סמ"ק, צילינדר יחיד, מקורר נוזל, משולב בטכנולוגיית שסתומים משתנים VVA. מנוע זה מייצר 15.4 כוחות סוס ב-8,000 סל"ד. השדרוג החשוב ביותר טמון בתיבת ההילוכים YECVT הנשלטת באופן אלקטרוני רציף, במקום להסתמך אך ורק על כוח צנטריפוגלי כמו ה-CVT המסורתי, המערכת החדשה מוסיפה מנוע חשמלי קטן לשליטה במצמד הקדמי.
זה מספק תגובה טובה יותר, ויוצר תחושת "טורבו" ברורה בעת סיבוב המצערת, תוך סיוע לנהג לחוש את הגמישות של תיבת הילוכים ידנית. כדי למטב את הביצועים בכל תנאי שימוש, ימאהה מציידת בשני מצבי נהיגה, כולל מצב T (מצב עירוני) לכביש ומצב S (מצב ספורט) בעת הצורך להאיץ או לנסוע למרחקים ארוכים. בנוסף, טכנולוגיית Y-Shift עם שלוש רמות של כוונון משוב, כולל נמוכה, בינונית וגבוהה, מאפשרת לנהג לבחור באופן פעיל את סוג תיבת ההילוכים המתאים. לדוגמה, בירידה, המשתמש יכול לבחור רמת תיבת הילוכים גבוהה יותר כדי לנצל את כוח הבלימה של המנוע, להפחית את התלות בבלמים ולהגביל את הסיכון לנעילת בלמים. לפי נתונים מרשות התחבורה הוייטנאמית, צריכת הדלק של ימאהה NVX 155 2025 עומדת על 2.21 ליטר/100 ק"מ, נתון חסכוני יחסית בסגמנט. עם סדרה של שדרוגים משמעותיים הן בטכנולוגיה והן בעיצוב, ימאהה מקווה ששדרוג זה יסייע ל-NVX להחזיר נתח שוק מהמתחרה העיקרית שלה, הונדה אייר בלייד 160, דגם שמחירו כיום נע בין 56.69 ל-58.39 מיליון וונד.
בינתיים, ה-NVX V2 עדיין מופץ במחירים החל מ-55.3 מיליון וונד. נכון לעכשיו, ימאהה לא פרסמה את מחיר המכירה הרשמי של ה-NVX 155 2025 בשוק הווייטנאמי, אך על פי מקורות רבים, המחיר לא יהיה שונה באופן משמעותי מהגרסה הנוכחית, על מנת לשמור על יתרון תחרותי. סרטון : ראה פרטים על קטנוע Yamaha NVX 2025 בווייטנאם.
תגובה (0)