
9 मई को भारतीय समाचार एजेंसी आईएएनएस ने खबर दी कि 7 मई को उत्तर भारत के पंजाब राज्य के होशियारपुर जिले के कमाही देवी गांव में भारतीय लोगों को खेत में एक "ट्रॉफी" मिली, जो चीन में बनी पाकिस्तानी सेना की पीएल-15ई लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल थी, जो लगभग सही सलामत अवस्था में मिली।
घटनास्थल की तस्वीरों से पता चलता है कि मिसाइल का अधिकांश हिस्सा, उसके सभी पंख और पंख, सुरक्षित हैं। मिसाइल का अगला हिस्सा टूट गया है, और माना जा रहा है कि पास में ही उसकी मार्गदर्शन प्रणाली पड़ी है।
मिसाइल का सीरियल नंबर P15E12203039 है और मिसाइल बॉडी पर "चाइना इलेक्ट्रॉनिक्स टेक्नोलॉजी ग्रुप कॉर्पोरेशन, 55वां संस्थान" लिखा साफ़ देखा जा सकता है। PL-15E मिसाइल, अपने डिज़ाइन के अनुसार, अगर लक्ष्य पर नहीं पहुँच पाती है तो ईंधन खत्म होने पर खुद ही नष्ट हो जाएगी; लेकिन आत्म-विनाश तंत्र में खराबी के कारण, मिसाइल गलती से एक भारतीय क्षेत्र में "सुरक्षित रूप से उतर" गई।
अपेक्षाकृत अक्षुण्ण PL-15E मिसाइल का अधिग्रहण भारत के लिए इस मिसाइल की तकनीकी और सामरिक विशेषताओं के साथ-साथ इसकी सीमाओं का अध्ययन करने और उसके आधार पर दुश्मन के समान हथियारों से निपटने के लिए तकनीकी और सामरिक समाधान विकसित करने का एक अनूठा अवसर है। यहाँ तक कि भारतीय रक्षा मंत्री सिंह ने भी एक साहसिक वादा किया था: "मुझे PL-15 का भारतीय संस्करण बनाने के लिए तीन साल का समय दीजिए?"
सवाल यह है कि क्या भारत चीन की मिसाइल की नकल कर सकता है? सबसे पहले, मिसाइल सीकर का एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे (AESA) रडार भारत के लिए नकल करने में सबसे मुश्किल हिस्सा है, और सबसे आसान हिस्सा वारहेड है। इंजन केसिंग पर "2015 में निर्मित" लिखा है - हो सकता है कि यह मिसाइल चीन ने 10 साल पहले बनाई हो।

मिसाइल की गोपनीयता बनाए रखने के लिए, चीन ने सिलिकॉन कार्बाइड मिश्रित सामग्री में मिश्रित एक विशेष मिश्र धातु बनाई है, जो एक्स-रे स्कैनिंग के दौरान गलत संकेत देगी। क्या भारत के रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (डीआरडीओ) की प्रयोगशाला पीएल-15 मिसाइल के होमिंग रडार बनाने में प्रयुक्त सामग्री का विश्लेषण कर सकती है?
सीसीटीवी द्वारा खुलासा किए गए अनुसार, चीन की पीएल-15 मिसाइल उत्पादन लाइन इस प्रकार की मिसाइलों का उत्पादन प्रतिदिन 30 मिसाइलों की दर से कर सकती है, फिर भी भारत को तेजस लड़ाकू विमान के 60% पुर्जे आयात करने पड़ते हैं। तो क्या भारत मिसाइल के तीन मुख्य पुर्जे: एईएसए रडार, डुअल-पल्स इंजन और एंटी-जैमिंग डेटा लिंक का उत्पादन कर सकता है?
एईएसए रडार बनाने के लिए प्रयुक्त घटक गैलियम नाइट्राइड (GaN T/R) हैं, जिसके लिए 99.9999% शुद्धता वाले वेफर की आवश्यकता होती है; लेकिन भारत के सबसे उन्नत अर्धचालक कारखाने अभी भी 28-नैनोमीटर प्रक्रिया का उपयोग कर रहे हैं, और उनके वेफर की गुणवत्ता चीन की तुलना में एक तिहाई से भी कम है।
दोहरे पल्स इंजन के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले ईंधन सूत्र को "रासायनिक कोड" कहा जा सकता है। हालांकि, भारत के अस्त्र रॉकेट की ईंधन स्थिरता का मुद्दा आज तक हल नहीं हो पाया है और प्रयोगशाला में तीन विस्फोटों के बाद भी अनसुलझा ही है।
डेटा लिंक प्रणालियों के संदर्भ में, भारतीय सेना में वर्तमान में युद्ध सेवा में शामिल रूसी, फ्रांसीसी, इज़राइली और अमेरिकी हथियार, बाबेल की मीनार की "अस्पष्ट भाषाओं" की तरह, 17 सेकंड तक का समन्वय विलंब रखते हैं। जबकि PL-15E और ZDK-03 पूर्व चेतावनी विमानों की डेटा समन्वय सटीकता 0.3 सेकंड है।

इससे भी ज़्यादा कड़वी सच्चाई यह है कि भारत द्वारा जब्त की गई पीएल-15 मिसाइल, चीन द्वारा निर्यात किया गया एक "डाउनग्रेडेड" संस्करण मात्र है। चीनी वायु सेना में लगे पीएल-15 संस्करण की मारक क्षमता 200 किलोमीटर से ज़्यादा है और इसके स्व-निर्देशित एईएसए रडार की सटीकता 256 गैलियम नाइट्राइड तत्व है, जो निर्यात संस्करण से दोगुनी है।
यह पीढ़ीगत अंतर क्वांटम कंप्यूटर के साथ अबेकस की मदद से तालमेल बिठाने जैसा है। जहाँ भारत अभी भी 2015 में निर्मित चीनी मिसाइलों की तकनीक को समझने की कोशिश कर रहा है, वहीं चीनी रक्षा उद्योग छठी पीढ़ी के विमानों के लिए हथियार विकसित कर रहा है।
अंतरराष्ट्रीय हथियार बाजार में अमेरिकी रेथॉन कंपनी के एक इंजीनियर ने 7 मई की रात को भारतीय और पाकिस्तानी वायु सेनाओं के बीच हुए हवाई युद्ध को देखने के बाद कहा कि चीन की पीएल-15 मिसाइल अमेरिकी एआईएम-260 मिसाइल से कमतर नहीं है।
इस बीच, फ्रांसीसी रक्षा उद्योग की दिग्गज कंपनी डसॉल्ट को चिंता है कि राफेल लड़ाकू विमान की किंवदंती टूट जाएगी, और डसॉल्ट ने रातोंरात घोषणा की कि वह राफेल लड़ाकू विमान के रडार सिस्टम को अपग्रेड करेगा। बेशक, अपग्रेड चक्र तीन साल में पूरा होगा और इस विमान की कीमत में लगातार बढ़ोतरी होगी।
जबकि रूस ने इस अवसर का उपयोग अपने Su-57 स्टील्थ लड़ाकू विमान के लिए प्रोडक्ट-180 मिसाइल को बढ़ावा देने के लिए किया है, और दावा किया है कि इसे विशेष रूप से यूक्रेनी लड़ाकू विमानों को हराने के लिए डिजाइन किया गया है; इस हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल की मारक क्षमता केवल 150 किमी है।

भारत ने अब चीन के रक्षा उद्योग मॉडल का अध्ययन करने और उसे भारत में लागू करने के लिए एक "विशेष अनुसंधान समूह" का गठन किया है। लेकिन क्या भारत इससे कुछ सीख पाएगा, जबकि चेंगदू एविएशन कॉर्पोरेशन की उत्पादन लाइन में प्रति वर्ष 50 इकाइयों की क्षमता के साथ जे-20 स्टील्थ लड़ाकू विमान बनाने की क्षमता है;
जबकि जियांग्शी प्रांत के जिंगडेझेन स्थित प्रिसिजन सेरामिक्स रिसर्च इंस्टीट्यूट ने 6जी संचार बैंड में गैलियम नाइट्राइड घटक प्रौद्योगिकी में सफलता हासिल की है, वहीं 10 साल पुरानी चीनी हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल पर अनुसंधान वास्तव में भारतीय रक्षा उद्योग के विकास में ज्यादा मददगार नहीं है।
भारतीय रक्षा उद्योग की 40 साल पुरानी "मेड इन इंडिया" मानसिकता 7 मई को हुए हवाई युद्ध में पूरी तरह से उजागर हो गई। हम देख सकते हैं कि 1983 में लॉन्च किया गया अर्जुन टैंक अभी भी विकास के अंतिम चरण में है। तेजस लड़ाकू विमान का विकास चक्र चीन के विमानवाहक पोतों के निर्माण से भी लंबा है, आकाश वायु रक्षा प्रणाली की तो बात ही छोड़िए, जो 30 साल पहले सेवा में आई थी, लेकिन हालिया हवाई युद्ध में "मौजूद" नहीं थी।
जब भारत पीएल-15 मिसाइल की बरामदगी का जश्न मना रहा था, तब दक्षिण-पश्चिमी चीन में एक पवन सुरंग प्रयोगशाला में शोधकर्ता अपनी छठी पीढ़ी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल के परीक्षण मापदंडों को रिकॉर्ड कर रहे थे।
भारतीय रक्षा उद्योग की वर्तमान दुर्दशा सभी विकासशील देशों के लिए एक चेतावनी है - एक स्वतंत्र नवोन्मेषी औद्योगिक प्रणाली के बिना, वे केवल एक तकनीकी सभ्यता के अवशेष ही प्राप्त कर सकते हैं।
स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html
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