बा रिया - वुंग ताऊ: एक महत्वपूर्ण समुद्री आर्थिक केंद्र बनने का प्रयास

बा रिया-वुंग ताऊ को राष्ट्रीय समुद्री आर्थिक केंद्र के रूप में विकसित करने की परियोजना न केवल एक रणनीतिक योजना है, बल्कि विकास प्रक्रिया में बौद्धिक शक्ति को आकर्षित करने और पूरे समाज की भागीदारी को संगठित करने के लिए प्रांत के मजबूत दृढ़ संकल्प को भी दर्शाती है।

वियतनाम में सबसे बड़ी अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह प्रणाली

लंबी तटरेखा, विविध समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र, देश में सबसे बड़े तेल और गैस भंडार, गहरे पानी के बंदरगाह और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में एक रणनीतिक स्थान के लाभ के साथ, बा रिया वुंग ताऊ प्रांत (बीआर-वीटी) 2030 तक एक राष्ट्रीय समुद्री आर्थिक केंद्र बनने के लिए एक रोडमैप लागू कर रहा है, जो सतत समुद्री आर्थिक विकास के राष्ट्रीय मानदंडों को पूरा करेगा; प्रमुख समुद्री आर्थिक क्षेत्रों का निर्माण और विकास करेगा जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं, जिनमें शामिल हैं: समुद्र और द्वीप पर्यटन; समुद्री अर्थव्यवस्था (बंदरगाह, रसद, समुद्री परिवहन सेवाएँ); तेल और गैस और अन्य समुद्री खनिज संसाधनों का दोहन; तटीय उद्योग; जलीय कृषि और समुद्री खाद्य का दोहन; नवीकरणीय ऊर्जा और नए समुद्री आर्थिक क्षेत्र। साथ ही, समुद्री पर्यावरण की रक्षा, जलवायु परिवर्तन और बढ़ते समुद्र के स्तर का जवाब देने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।

इसके अलावा, प्रांत का लक्ष्य 2030 तक प्रांत के सकल घरेलू उत्पाद (जीआरडीपी) (तेल और गैस को छोड़कर) में समुद्री आर्थिक क्षेत्रों का अनुपात लगभग 60% तक पहुँचाना है, जिसमें शुद्ध समुद्री आर्थिक क्षेत्रों का योगदान लगभग 20% होगा। 2050 तक, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के बंदरगाहों को विशेष बंदरगाहों के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा और वे वियतनाम में सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार और पारगमन बंदरगाह प्रणाली बन जाएँगे।

कै मेप - थी वै के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक, सीएमआईटी पोर्ट, 200,000 टन से अधिक भार वाले बड़े जहाजों को प्राप्त करने में हमेशा अग्रणी रहा है - फोटो: ट्रा नगन

हाल के समय में, रसद सेवा केंद्रों के निर्माण और बंदरगाह प्रणाली को मजबूती से विकसित करने के अलावा, पार्टी समिति और बीआर-वीटी ने समुद्री अर्थव्यवस्था की ताकत का दोहन करने के लिए योजनाओं, कार्यक्रमों और परियोजनाओं के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें बुनियादी ढांचे से संबंधित उद्योगों और क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया गया है जैसे: परिवहन, बिजली, पानी, वित्तीय सेवाएं, ऋण, स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा ; खनिज दोहन, औद्योगिक सेवा विकास, तेल और गैस सेवाओं जैसे प्रमुख उद्योगों में गहन निवेश; बंदरगाह सेवाएं और रसद सेवाएं, पर्यटन विकास और पर्यटन सेवाएं; समुद्री खाद्य रसद सेवाएं...

विकास के तरीकों को "भूरे" से "हरे" में बदलना

प्रांत के " बा रिया - वुंग ताऊ को राष्ट्रीय समुद्री आर्थिक केंद्र के रूप में विकसित करना" परियोजना न केवल एक रणनीतिक योजना है, बल्कि विकास प्रक्रिया में बौद्धिक शक्ति को आकर्षित करने और पूरे समाज की भागीदारी को संगठित करने में सरकार के मजबूत दृढ़ संकल्प का प्रकटीकरण भी है।

यह परियोजना हरित अर्थव्यवस्था, चक्रीय अर्थव्यवस्था और ऊर्जा परिवर्तन के साथ-साथ समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास पर ज़ोर देती है। अपतटीय पवन ऊर्जा, हरित हाइड्रोजन और नवीकरणीय ऊर्जा जैसे नए क्षेत्र रणनीतिक रूप से अग्रणी होंगे, जो 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य में योगदान देंगे, जिसके लिए वियतनाम ने COP26 में प्रतिबद्धता जताई थी।

परियोजना में पहचानी गई तीन रणनीतिक सफलताएं शामिल हैं: संस्थानों को परिपूर्ण बनाना, पारदर्शी और अनुकूल कानूनी वातावरण का निर्माण करना; उच्च गुणवत्ता वाले समुद्री मानव संसाधनों का विकास करना और समुद्री विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी अनुसंधान में निवेश करना; प्रमुख बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से बंदरगाह प्रणाली, अंतर-क्षेत्रीय परिवहन और तटीय औद्योगिक क्षेत्रों का उन्नयन करना।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे - फोटो: क्वांग हंग

इसके अलावा, बीआर-वीटी परिवहन अवसंरचना प्रणालियों, जैसे बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, रेलवे, तटीय मार्गों, अंतर-बंदरगाह मार्गों और अंतर्देशीय जलमार्गों में समकालिक निवेश को बढ़ावा देने पर भी केंद्रित है। यह संपर्क व्यापार को नई गति प्रदान करेगा और निवेश को आकर्षित करेगा, जिससे पारंपरिक परिवहन प्रणाली पर भार कम होगा।

हाल ही में, बा रिया-वुंग ताऊ ने रसद सेवाओं, निर्यात प्रसंस्करण और नवीकरणीय ऊर्जा विकास से जुड़े तटीय औद्योगिक क्षेत्रों की योजना और विस्तार जारी रखा है। यह देखना मुश्किल नहीं है कि वैश्विक अर्थव्यवस्था के साथ गहराई से एकीकृत एक आधुनिक समुद्री मूल्य श्रृंखला, तेज़ी से स्पष्ट होती जा रही है।

कै मेप - थी वै को एक आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह में परिवर्तित करना

विशेषज्ञों के अनुसार, बा रिया-वुंग ताऊ को अपनी पूरी क्षमता तक विकसित करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और बिन्ह डुओंग जैसे पड़ोसी इलाकों के साथ क्षेत्रीय संपर्क को मज़बूती से बढ़ावा देना ज़रूरी है। इस क्षेत्र को जोड़ने वाली रेलवे और मेट्रो लाइनों का जल्द पूरा होना एक गतिशील विकास अक्ष का निर्माण करेगा, दूरी को कम करेगा और क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण गति प्रदान करेगा।

प्रमुख पहलों में से एक है कै मेप-थी वै को एक आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह में बदलना, और साथ ही कै मेप हा में एक राष्ट्रीय रसद केंद्र विकसित करना। यह एक महत्वपूर्ण संपर्क बिंदु होगा, जो आपूर्ति श्रृंखला के समन्वय और न केवल दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र, बल्कि पूरे देश के लिए वस्तुओं के मूल्य में वृद्धि में भूमिका निभाएगा।

पिछले वर्ष के मध्य में, विश्व बैंक और एसएंडपी ग्लोबल मार्केट इंटेलिजेंस ने 348 वैश्विक कंटेनर बंदरगाहों के लिए सीपीपीआई (कंटेनर पोर्ट परफॉरमेंस इंडेक्स) के संदर्भ में कै मेप कंटेनर बंदरगाहों को क्षमता के मामले में दुनिया में 32वां और सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन सूचकांक के मामले में 12वां स्थान दिया था।

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष गुयेन वान थो ने पुष्टि की: "राष्ट्रीय समुद्री आर्थिक केंद्र का निर्माण न केवल प्रांत का अपना लक्ष्य है, बल्कि दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र और पूरे देश की जिम्मेदारी भी है।"

फुओक थुआन

स्रोत: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html