25,500 बिलियन VND की पूंजी के साथ जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे के प्रबंधन तंत्र की समीक्षा
पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, जिया नघिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान ( बिन फुओक ) खंड के निर्माण के लिए निवेश परियोजना को मूल रूप से 2026 में पूरा करने और 2027 में परिचालन में लाने के लिए कार्यान्वयन प्रगति में तेजी लानी होगी।
128.8 किमी लंबाई, 4 पूर्ण लेन के पैमाने के साथ निवेश चरण में जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे का परिप्रेक्ष्य - फोटो: डाक नॉन्ग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी पोर्टल। |
परिवहन मंत्रालय (एमओटी) ने पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, गिया नघिया - चोन थान खंड के निर्माण के लिए निवेश परियोजना पर सरकार के 20 सितंबर, 2024 के संकल्प संख्या 147/एनक्यू-सीपी के कार्यान्वयन पर बिन्ह फुओक और डाक नोंग प्रांतों की पीपुल्स कमेटियों को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।
तदनुसार, परिवहन मंत्रालय ने बिन्ह फुओक और डाक नोंग प्रांतों की जन समितियों से अनुरोध किया कि वे संविदा एजेंसियों, निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों के संगठनात्मक ढांचे और कार्मिकों की तत्काल समीक्षा करें और उनमें सुधार करें, ताकि प्रबंध एजेंसी/सक्षम एजेंसी के रूप में सौंपी गई घटक परियोजनाओं को व्यवस्थित और कार्यान्वित करने के लिए कानूनी नियमों के अनुसार पर्याप्त क्षमता और अनुभव सुनिश्चित किया जा सके।
सरकार और राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अपेक्षित प्रगति के आधार पर, बिन्ह फुओक और डाक नोंग प्रांतों की जन समितियों ने संबंधित एजेंसियों को प्रत्येक घटक परियोजना और प्रत्येक कार्य सामग्री के लिए विस्तृत कार्यान्वयन योजनाएं तत्काल विकसित करने का निर्देश दिया (कार्य रूपरेखा स्थापित करने के चरण से; परामर्शदाताओं के चयन का आयोजन; क्षेत्र सर्वेक्षण का आयोजन; संबंधित एजेंसियों के साथ बातचीत; सर्वेक्षण स्वीकृति का आयोजन; व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करना; जांच करना; मूल्यांकन करना; निवेश परियोजनाओं को मंजूरी देना...), घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन की प्रगति और नियमों के अनुसार कार्यान्वयन प्रक्रियाओं के सख्त नियंत्रण के आधार के रूप में अनुमोदन/स्वीकृति के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत करना।
पीपीपी पद्धति के तहत निवेशित घटक परियोजना 1 के लिए, परिवहन मंत्रालय परियोजना प्रस्ताव निवेशक के साथ समन्वय का अनुरोध करता है और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए तुरंत एक समझौते पर हस्ताक्षर करता है।
घटक परियोजना 1 की सक्षम राज्य एजेंसी पीपीपी निवेश पर कानून के अनुच्छेद 25 में निर्धारित अनुसार सूचना प्रकटीकरण का आयोजन करेगी; परियोजना में निवेशकों और उधारदाताओं के हित का सर्वेक्षण आयोजित करेगी।
साथ ही, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की जांच करने और पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट तैयार करने के लिए कानूनी नियमों के अनुसार पर्याप्त क्षमता और अनुभव के साथ रूपरेखा, कार्य, अनुमान और परामर्श इकाइयों के चयन की तैयारी, मूल्यांकन, अनुमोदन का आयोजन करें।
परिवहन मंत्रालय ने कहा कि परियोजना के कुल निवेश की सावधानीपूर्वक समीक्षा की जानी चाहिए, तथा पूर्ण इकाई मूल्यों (श्रम, सामग्री, स्थानीय क्षेत्रों की साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजा मूल्य, आदि) को अद्यतन किया जाना चाहिए; कानूनी विनियमों और राज्य तंत्रों और नीतियों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए मात्रा और मानदंडों की सावधानीपूर्वक समीक्षा की जानी चाहिए; और सही और पर्याप्त गणना कुल निवेश राशि से अधिक नहीं होनी चाहिए, जिससे देरी हो; और राज्य निरीक्षणालय और लेखा परीक्षा एजेंसियों द्वारा निष्कर्ष निकाले गए कमियों और त्रुटियों को दोहराने से बचने के लिए कार्यान्वित परियोजनाओं के अनुभवों से सीखना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
घटक परियोजना 1 की वित्तीय योजना के मापदंडों को पर्याप्त आधार, निष्पक्षता, विज्ञान और वर्तमान विनियमों (विशेष रूप से परिवहन मांग पर पूर्वानुमान डेटा, संचालन और शोषण चरण में मापदंडों) के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।
वित्तीय योजनाओं का आर्थिक दक्षता, वित्तीय दक्षता और कानून द्वारा निर्धारित अन्य आवश्यकताओं के संदर्भ में पूर्ण विश्लेषण और मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
बिन्ह फुओक और डाक नोंग प्रांतों की जन समितियों को परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करना होगा, ताकि विनियमों के अनुसार परियोजना के कार्यान्वयन की स्थिति पर सक्षम प्राधिकारियों को सरकार की रिपोर्ट और प्रस्तुतियां तैयार की जा सकें।
परिवहन मंत्रालय के आधिकारिक प्रेषण में स्पष्ट रूप से कहा गया है, "समय-समय पर, प्रत्येक माह की 5 तारीख से पहले (परिवहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और कार्यों के लिए राज्य संचालन समिति की नियमित बैठकों से पहले); प्रत्येक वर्ष 15 अप्रैल और 15 सितंबर से पहले (राष्ट्रीय सभा की नियमित बैठकों से पहले) और सक्षम प्राधिकारियों के अनुरोध पर, संगठन को सक्षम प्राधिकारी के रूप में उसे सौंपी गई या प्रबंध एजेंसी के रूप में उसे सौंपी गई घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन की स्थिति पर एक रिपोर्ट तैयार करनी होगी, और इसे संश्लेषण के लिए परिवहन मंत्रालय को भेजना होगा।"
पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, जिया नघिया - चोन थान खंड के निर्माण के लिए निवेश परियोजना की लंबाई 128.8 किमी है, जिसमें 4 लेन हैं, अपेक्षित गति 100 - 120 किमी/घंटा है, इसे 2024 से लागू किया जाएगा और मूल रूप से 2026 में पूरा किया जाएगा, 2027 में परिचालन में लाया जाएगा।
परियोजना को 5 उप-परियोजनाओं में विभाजित किया गया है, जिसमें स्थल-समाशोधन भाग अलग से शामिल है। डाक नोंग और बिन्ह फुओक प्रांतों में मुआवज़ा, पुनर्वास सहायता और सर्विस रोड व ओवरपास का निर्माण सार्वजनिक निवेश के माध्यम से किया जाएगा।
घटक परियोजना 1 में निवेश बीओटी पद्धति के तहत किया जाएगा, जिसमें निवेश गारंटी तंत्र लागू होगा, और पीपीपी पद्धति के तहत निवेश संबंधी कानून के प्रावधानों के अनुसार कम राजस्व का बंटवारा किया जाएगा। सक्षम प्राधिकारी के रूप में बिन्ह फुओक प्रांतीय जन समिति निवेशकों के चयन का आयोजन करेगी।
यह उम्मीद की जाती है कि स्थानीय प्राधिकरण को प्रबंध एजेंसी के रूप में शामिल करते हुए 4 घटक परियोजनाएं (सर्विस रोड और ओवरपास के निर्माण में निवेश करने वाली 2 घटक परियोजनाएं और मुआवजा और पुनर्वास सहायता के लिए 2 घटक परियोजनाएं) 2024 के अंत में निर्माण कार्य शुरू कर देंगी।
परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 25,500 अरब VND से अधिक है, जिसमें केंद्रीय बजट पूंजी 10,500 अरब VND से अधिक, स्थानीय बजट पूंजी 2,200 अरब VND से अधिक है, जिसमें बिन्ह फुओक 1,200 अरब VND से अधिक और डाक नोंग प्रांत 1,000 अरब VND शामिल हैं। निवेशक की पूंजी 12,700 अरब VND से अधिक है।
नेशनल असेंबली के अनुरोध पर, पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, जिया नघिया - चोन थान खंड के निर्माण के लिए निवेश परियोजना 2024 से लागू की जाएगी और मूल रूप से 2026 में पूरी हो जाएगी, और 2027 में परिचालन में आ जाएगी।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html
टिप्पणी (0)